.. Zo te lezen is de MINI 10x beter bevallen dan de 135i en da's toch zonde van de tijd/geld die Ferdinand kwijt is aan de BMW. Niet helemaal waar, want de enorme snelheid én het inderstel was wel dik voor elkaar bij de BMW, dan bij de Mini Works R53. De 135i was alleen een gewone BMW, stil en conf...

Congratz met je nieuwe ride, dikke bak. Vind het alleen wat vaag en laag bij de gronds om mini in het algemeen nu te komen afbreken :|. Wat draagt dat nu bij aan een MINI-forum... Leuk dat ex mini rijders hier blijven rondhangen, maar dan moet je niet alles gaan afbreken, je piepte wel wat anders t...

Dan zie ik een mooi knutselprojectje ;) Dr is ooit een 4WD R53 gemaakt.. dus moet een RDW ook wel te doen zijn ;) aantal cilinders.. mzzz.. het geluid van de SC laat je dat wel vergeten! :mrgreen: Lol. De R53Works/Dahler die ik had was een auto met beleving. Je was met dat ding bezig. Ding had eige...

fenomenale bak. Beste ooit waar ik in gereden heb. Gelukkig weer een beetje het Mini-gevoel (r53! Works) terug :), want ik vond die 135i (1M) met 1500kg veel te zware dingen, niet leuk en gewoon niet sportief genoeg. De Spyder is 1275kg, en daar word ik gelukkig van. Ik heb ook nog een FIAT Panda Co...

Zo, Mini al een tijdje geleden eruit, vorige maand de 135i er uit. Heeft plaats gemaakt voor een Porsche Boxster Spyder PDK Carrera White Sportchronoplus. Need I say more? Een geweldige auto, tja, hoe kan het anders. Different price :( ok, maar ook een different leage :). Heb eventjes gedacth ik doe...

Ze (coupe + roadster) vallen tegen qua rijden (verwachtingen). Wel ok, maar niet beter dan een Works of iets minder.

In de Cravenspeed CAI zit een ontwerpfout. Niet doen.

Leuk idee. Maar die twee idiote wc-brillen achter de hoofdsteunen doen 'm de das om. Maar beter dan de cabrio. In ieder geval wat mij betreft: NeXT

Beste Mini-racers .. Op dit moment rijd ik een 380pk/565nm BMW 135i van Ac Schnitzer (va. januari 2008). Zeer tevreden. Heb daarvoor Mini gereden, oa. een JCW R53 met 235pk tuning. De BMW gaat er uit, de BMW 1M/// is een serieuze optie, alleen kjk ik toch nog even met een schuin oog naar de nieuwste...

He Berthil, neem dat blauwe ding een keer mee op een DF race dagje.. as. dinsdag hebben de DF-ers het hele circuit de hele dag..

Jammer dat het koppel eingelijk vanaf het begin alleen maar terugvalt. 340Nm is leuk maar niet bij 3000revs, maar wel(!) bij bijv. 4.500 - 5000 revs. Beek zou hier eens naar moeten kijken en proberen het max koppel verder in het toerenbereik te zetten. Het koppelverloop bij de standaard S ziet er ve...

Een dikke MCS is een fantastische toy. Ben dat helemaal eens met Berthil. Een giga superfun car! Maar de standaard setup heeft, hoe je het wendt of keert, mega veel last van onderstuur. Echt, waardeloos. De runflats zijn shit en de remmen ook als je auto op de limiet rijdt. Allemaal ruk. De R56 is o...

Wil je een beter rendement halen uit een luchtinlaatsysteem (dan OEM) moet je aan de volgende voorwaarden voldoen: Algemeen: 1) Een groter filterhuis 2) Een groter Filterelement 3) Aanpassen van de software tgv. van 1) en 2) Bovendien: 4) Houdt het inlaat luchtcircuit gesloten, zoals BMW ook doet! D...

Diegene met het beste rendement geeft op zich het minste geluid doordat er zo min mogelijk warmte van de motor bij het filter moet komen en dat lukt alleen met een afgesloten box die dus dan daardoor weer minder compressorgeluid geeft. Daar is wat aan te doen door zelf een opening in het tussenscho...

ja, fantastisch leuk ontwerp. Zeg, is het een 'hardtop', dus kan het dak eraf?