regen -> water in de mini. Ramen sluiten niet goed

[bobbes]

goedenavond allemaal,

de eerste dagen met serieuze regen zijn begonnen en helaas..... water in de mini.

balen natuurlijk!!

Maar de mogelijke oorzaak was vrij vlot gevonden, de ramen gaan niet hoog genoeg terug bij sluiten van de deur.
Bij de de cabrio gaan bij openen van de deur de ramen ongeveer een centimeter naar benden en als je de deur dichtdoet, gaat het raam weer een centimeter omhoog. Nu is die centimeter bij mijn Mini geen centimeter meer. Bij de bestuurder max 0,5 cm en bij de bijrijder iets meer. Gevolg, de ramen gaan niet meer tot boven toe dicht

bijrijderskant

bestuurderskant

en als we dan inzoomen, zien we dat het water daar naar binnenkruipt.


Heeft iemand enig idee hoe ik dit kan fixen?

alvast bedankt weer

[bobbes]

de oplossing gevonden
Je schijnt je raam te kunnen stellen met een speciale tang

die maar besteld.
hopen dat het werkt

[Berthil]

Check ook even of je water afvoerkanaal in het hoekrubber op de A-stijl niet verstopt is. Dit is de meest voorkomende oorzaak voor water in de binnenkant. Dit kanaal voert het overtollige water af achter de A stijl afdekking langs.

Mocht het bovenste raamrubber versteld moeten worden, het raamrubber bij de cabrio zit met twee bouten vast en achter de bouten zitten dunne afstandsplaatjes om het raamrubber optimaal te kunnen plaatsen af fabriek. Mogelijk dat bij een dakreparatie deze afstandsplaatjes niet juist terug zijn geplaatst. Hier heb je geen tool voor nodig.

En verder nog wat simpels als het raam te ver open blijft staan, dit kan gebeuren als de de accu los is geweest met de deur open. Doe met de deur dicht de ramen omhoog met de knop en houd deze knop vijf seconden vast.

De tool die je hebt gekocht is om de vertande plastic klemschroef die het raam klemt los te kunnen draaien zodat je met de hand het raam omhoog kan duwen en de schroef weer vast zetten. Misschien lukt het met deze tool om met het raam in de hoogste stand bij de schroef te kunnen maar dit lukt ook zonder tool met de binnenste deurbescherming er af.

Succes met de reparatie want dit is heel vervelend en aan de rechterkant vooral gevaarlijk voor de Body Control Module (BCM) die kan overlijden door vocht.

[sndr]

Verstellen kan inderdaad ook met een platte schroevendraaier + hamer. Wel opletten dat je niet het glas raakt.

Vanaf de buitenkant:


Vanaf de binnenkant:

[Robert]

Zoals Berthil ook aangeeft, probeer eerst de ramen opnieuw te initialiseren. Want die centimeter zakken is sowieso nodig om de ruiten uit de rubbers te halen bij openen van de deur. Zakt de ruit niet voldoende, dan trek je de rubbers vanzelf een keer kapot...

[bobbes]

Initialiseren heeft helaas niks gebracht
Na de afgelopen dagen is het bijna zwemmen in de Mini.....

Nu hopen dat de tool iets gaat brengen.

[bobbes]

Met de tool is het uiteindelijk gelukt.
De hele raam was al voordat ik iets gedaan had met de hand te bewegen in de deur
Daarna goed gezet en met de tool vastgedraaid.

Ik merk alleen wel dat de hoeveelheid die de raam zakt bij openen (om de rubbers te sparen) aan de bijrijderskant een cm of 2 is, terwijl dit bij de bestuurderskant maar 0,5 cm is.

Waar kan hem dat nog inzitten?

[Robert]

Volgens de handleiding zou het raam zo'n 5 mm (+/- 1mm) moeten zakken. Via die speciale tool de hoogte goed afstellen, en dan raam initialiseren. Onderstaand de Engelse uitleg voor initialisatie per raam (alleen zijn ze vergeten om de instructie "Sluit de plug weer aan" te vermelden):

Initialisation is performed on the power window switch of the relevant door.

Requirements for correct initialisation:

• Terminal ”R” activated

• Doors and windows closed

• Sufficient battery voltage; connect charger if necessary

Initialisation comprises:

• Erasure of initialisation

• Reinitialisation

Deleting the initialisation:

• Move the door window into centre position

• Disconnect the plug connection for flat motor power window regulator or remove the plug connection for flat motor power window regulator.

• Operate the power window switch several times

This clears initialisation of the power window. Anti-trapping protection and one-touch control (toll) function are inactive.
Check whether one-touch control (toll) function is inactive, otherwise repeat procedure.

Re-initialisation:

• Open door window glass fully

• After the lower end position has been reached without interruption, move to the upper block and hold the switch for at least 2 seconds in the "close" position (second switch position)

This completes initialisation.
Note: Carry out function check (toll function, anti-trapping protection and, if necessary, convenience function).


Dat wordt dus het betere uitprobeer-werk om de ramen een beetje gelijk te krijgen. Ik denk wel dat die initialisatie ook werkt voor de onderste stand van het raam. Daarom ook die stap om de initialisatie te verwijderen.

[bobbes]

Super bedankt voor deze uitleg.

Maar voor de zekerheid: de plug die ik moet disconnecten, die zit toch achter het deurpaneel?
Dat is niet op een andere manier te tackelen, door een andere stekker los te halen?

[Berthil]

Het gaat er om dat de motor geen stroom krijgt maar wel de BCM om te re-initialiseren. de eerstvolgende stekker is op de BCM maar als je die er uit haalt dan werken de genoemde knoppen ook niet meer en dus de initialisatie ook niet. Maar 0,5 mm is dus normaal, de 2 cm niet volgens de instructie van Robert. Bij mij is het ongeveer 0,8 mm.

Dat de bestuurderskant minder ver open gaat kan ook liggen aan een versleten motor want die word aan de bestuurderskant natuurlijk het meest gebruikt. Als het nu verder waterdicht is zou ik er van af blijven en pas wat aan doen als er echt wat kapot gaat.