Spacer dikte R99

[keyan]

Ik zou graag mijn wielen van de mini 1e gen. verder naar buiten hebben.

Gaat om een setje R99 met et48 7j en 205/45/17 banden.
Auto is 3cm verlaagd met Eibach veren.

Wat is deze betere keuzen?:
16mm wat op een ET32 uitkomt
13mm wat op een ET35 uitkomt

Voor en achter beide een maat of Achter een dikkere en voor een smallere

Wil geen aanlopende wielen.

Evt. pics bij je reactie toevoegen voor het gezicht zou ik top vinden.

Mvg

[louisvdd76]

Ik heb OEM R112 met 12mm spacers. Maar ook OZ ultraleggera's (ET37) met 12mm spacers. Ik vind persoonlijk de OZ's lekkerder staan... Dus ik zou gaan met een OEM ET48 velg voor 16mm spacers.

[keyan]

Nice. Heb je een foto van de r112 met 12mm?

[louisvdd76]

link met foto's

[keyan]

Thanks. rond de 16mm moet het dus worden.

[nepnerd]

Zit wel verschil tussen model Mini.
1e gen heeft minder ruimte in wielkasten dan Mini van Louis.
Wel rekening mee houden.

[ajede]

Zou niet de 16 mm pakken. Had op mijn R56 (2e gen) dezelfde wielen met 15mm spacer en dat liep in het begin heeeeel ietsje aan, dus dan zal/moet 16mm op 1e generatie geen succes worden.

[keyan]

13mm is beter dus. Of zelfs 10mm?

[ajede]

Ik zou 12 pakken, denk dat je dan goed zit en staat fraai.

[Cannuccia]

10 mm spacers niet doen!

Je hebt 10 mm met en zonder centreerring (of naaf, hoe je dat ook noemt). De spacers van 10 mm zonder zijn te dik voor op je naaf zodat je velg bijna niet meer op je naaf rust, maar alleen op je bouten. De spacers van 10 mm met zijn eigenlijk niet mogelijk technisch gezien. Ik heb ze eens gehad, maar had daarmee flinke problemen (uit het topic van m'n Dubman):

paste maar net met de 10mm spacers hoor maar nu kan ze veilig rond rijden.

Nou die zijn er weer onderuit, ze kon er niet mee rijden , trillingen in het stuur en net of er een
slag in de wielen zat. Ze zijn nu nog bezig , hopelijk straks veilig weer thuis Rianne.

En hier heb ik proberen uit te leggen wat het probleem is:

Voor mij geen 10 mm spacers meer, met of zonder centreerring. Ik heb nog even de spacers erbij gepakt en ik denk dat ik weet wat het probleem was.
Ten eerste heb ik gezien dat de naaf ongeveer 14 mm diep is, dus heb je bij 10 mm nog ongeveer 4 mm naaf over. De centreerring moet natuurlijk dezelfde diameter hebben als je naaf, anders past je velg niet er overheen. Dat houdt in dat je de hoeken van de spacer moet afschuinen, anders kunnen het gat wat over de naaf gaat nooit dezelfde diameter hebben als centreerring van de spacer. Doorsnede tekening van de 10 mm en ter vergelijk een 20 mm spacer:


Als de afschuining aan de binnenkant van je velg kleiner is als de afschuining van de spacer, kan de velg nooit strak tegen de spacer aan getrokken worden. En dan kan je velg dus scheef gaan staan als je de wielbouten aandraait, zoals ik gister had. Blauw is de naaf, groen is de velg.


Ik had helaas even geen 3D programma tot m'n beschikking om wat duidelijkere tekeningen te maken, dus ik hoop dat jullie mijn 2D gekrabbel snappen.

Dus gewoon lekker voor 12 of 13 mm gaan!

[keyan]

Moet idd. Gecentreerd zijn.

[OwenV]

Als je spacers geplaatst heb zou ik graag horen of je tevreden bent, ik ben namelijk aan het denken hetzelfde te doen met mijn 17" et48 velgen.

[keyan]

Yes. Ik laat het weten. Zijn wat dingen tussen gekomen. Als het goed is zitten ze er over 2 weken wel onder

[ajede]

7jx"17 et48 met 12mm gaat 100%