Is best betrouwbaar, wordt al vaak gedaan bij dragracers.
De NO2 heeft meer zuurstof beschikbaar dan normale lucht en is dus te vergelijken met een turbo (meer zuurstof toevoegen) en daarom voor straatgebruik meer iets voor non-turbo's..
300pk uit je 1600cc lijkt me vragen om rondvliegende drijfstangen etc
het is beter voor een motor om met Nitro te rijden ipv met een turbo (tijdelijke vermogensstijging ten opzichten van continue bij de turbo)
om dit nog boven op de compressor of turbo te doen lijkt me inderdaad een aanslag op de drijfstangen :-(, maar daarentegen met andere drijfstangen en zuigers zou het toch MOETEN kunnen