Mini r53 cooper s 2004 facelift

[minicooper-S]

Dag allemaal

Ik had me al voorgesteld in de nieuwe leden groep maar dacht doe de show my ride ook even.

Ik ben Jimmy 33 jaar oud uit Eindhoven

Rijd een mini cooper s uit 2004 met 160k op de teller.

Hoewel de auto dealer onderhouden is vrees ik dat de Compressor nog geen beurt heeft gehad en de koppeling ook nog een keer aan de beurt komt.

Verder heb ik er net 4 nieuwe bougies in laten zetten en merkte de monteur daarbij op dat het kleppendeksel lekte.

Robgs een mede clublid heeft aangeboden om samen met me mee te kijken om eventueel samen wat te vervangen.

Ik heb ook geïnformeerd naar Schols wat het zou kosten om de auto wat te kietelen zonder te heftige modificaties.

11 april

- luchtfilter slang vernieuwen is gescheurd
-multiriem vervangen
-klepdeksel pakkingen vervangen
-spruitstuk vervangen door een zonder katalysator (maakt Schols zelf schijnt)
-17%pouley monteren

Intercooler en chip waren nog niet nodig gaf hij aan.

Volgende stap zou zijn nokkenas en gesneden zuigers
Dan intercooler en chip op maat.


Tot zo ver zonder heftige modificaties

[Daniel_S]

Mooie mini en leuke modlijst. Dat gaat een leuke projectje worden.

Veel plezier en veel veilige kilometers!

[BadBert]

Leuk exemplaar!!!

dat dealer onderhouden zegt NIETS over het onderhoud aan de compressor....

er staat namelijk in de handleidingen en boekjes van bmw dat de compressor GEEN onderhoud nodig heeft. Wat dus betekent dat er nergens in het onderhoudsschema iets genoemd staat hierover. Aldus een BMW / MINI monteur die ik hier over sprak.

De fabriekant van de supercharger roept echter wat anders.
Dit is ook de reden dat er toch regelmatig deze blokjes staan met kapotte compressor

Als Rob je kan helpen, snel laten doen!!
Wij laten het onderhoud uitvoeren bij een mini kenner en rijder uit Oudenbosch overigens. (weet niet of ik op het forum namen mag noemen zomaar?)

[robertok]

Cool. Leuke full-bgr met Chrome zie je niet vaak zo.

Maar heel eerlijk..
Wacht met opvoeren. Ga eerst rijden, kijken wat er zoal aan mankeert. Fix dat. Daarna kijken naar opvoeren. Hoe leuk je het ook gaat vinden dat hij iets sneller wordt…
Je portemonnee gaat het nog minder leuk vinden als je motorblok of wat er aan hangt kapot gaat..

Rubbers stuurpomp draagarmen toplagers supercharger(al genoemd) wiel lagers dempers OLIE(verbruik) , the usual na 20 jaar…. Is t een keer op.

Geloof me. Er zijn er meer die een cooper s kopen. Lekker trappen, en vervolgens het blok naar de toeter trappen.

Want het is een leuke auto die zich leent voor hard/ sportief rijden.

Tot zover de preek .

Genieten van MINI rijden!

^Robbert

[minicooper-S]

Ik hoor m’n vader nu zeggen,

Leer van de fouten van andere mensen, niet van die van jezelf…

Thx voor je preek pap hahahahah.

Ja ik loop tegen steeds meer aan merk ik.

Die topmounts heb ik even in gekeken en die zijn gewoon gescheurd aan beide kanten voor!

De koppeling mag opzich wel..
De supercharger (geen idee maar zoals met alles in m’n leven zal ik wel weer die gast zijn die de lul is).
Stuurpomp draagarm en wiellagers heb ik zo geen zicht op.

Ik heb al wel tegen Schols gezegd dat hij alles mag vervangen dus hij heeft

spruitstuk zonder kat
Luchtfilter buis (was gescheurd)
Multiriem
17%pouley
En kleppendeksel pakking al besteld.

Ik zit niet zo in elkaar dat ik het hem laat bestellen en vervolgens alles ga annuleren.
Ik laat het de 11e gewoon repareren en installeren

Maar ik wacht wel met het sportieve rijgedrag tot ik de rest op jouw advies ook vervangen heb.


Al met al kost me de volgende installatie 700€

Daarna verwacht ik nog een keer 1500€ kwijt te zijn en dan ben ik wel even goed denk ik.

Dan ga ik er lekker van genieten op een sportief niveau nu even als daily driver

Ik heb de mini overigens gekocht voor 4700€ dus dat scheelt

[Daniel_S]

Goed bezig. En idd. Eerst even genieten en kijken wat er naar voren komt. Check ook het expansievat. Die gaan vaak lekken op de naad. Kost niet de wereld, maar voorkomt mogelijk wel ellende.

Compressor is idd wel goed om te laten checken / onderhouden. Beter de kosten nu en preventief dingen doen, dan m strax in de poeier te rijden.