Re: Cooper S (R53) Sander (Ski/snowboard oplossing?)

gerardNRG · 11 aug 2010, 15:30

Mooi zo!
Waar heb je de milltek laten plaatsen? Ik ben het ook van plan.. mag zaterdag mn mini ophalen (zowat dezelfde als die van jouw alleen met wit dak en spiegels en wat kleine dingen natuurlijk)

maar je hebt nu al geen 163 pk meer dan he

Milltek is al snel 5 a 8 pk ofzo?

sander_r53 · 11 aug 2010, 15:41

@ greycoopers: heheheh.. nee hoor ik ben geen ''paardekrachtenneuker''.
Techniek staat voorop en vandaar dat ik ook twijfel. Anders had ik wel gelijk gekozen voor 17%

@ JJ: Evt. plannen later zijn oliekoeler en grotere IC om het geheel toch te voorzien van de nodige koeling.

@gerard: Super lekkere auto kan ik je vertellen! De milltek heb ik zelf geplaatst. Was goed te doen. Ik heb er een handleiding voor geschreven, dus dat gaat je vast ook lukken in het DIY-topic

Succes met wachten nog. Ik heb geen idee wat ik nu aan PK's heb. Heb een open luchtfilter en die Milltek dan.. maar denk dat het niet zoveel zal schelen hoor.

Adrenalin Junkie · 11 aug 2010, 15:59

Toen ik mijn MINI liet tunen hadden ze net pas de Cravenspeed pully's in het pakket, eerder altijd nog ALTA.
Die Cravenspreed hadden ze (nog) niet in 17% ook, dus heb ik gewoon 15% laten plaatsen.
Cravenspeed pully is btw RVS, betere kwaliteit op de langere duur dan ALTA. (voor de pkneukers wel net ff minder snel op snelheid dan een alu ALTA pully

- alsof je dat merkt

)

Maar helemaal al omdat jij de pre-facelift kompressor hebt (grijze schoepen), zou ik al de 15% nemen, er is genoeg op het forum te vinden over de kompressors.
Ik heb ook een facelift kompressor laten plaatsen (zwarte schoepen).
Voornamelijk dat de coating bij te hoge temperaturen van de pre-facelift kompressor los kan laten, was voor mij de reden om de facelift te plaatsen.

Succes!

zie btw dit topic:
http://www.newminiclub.nl/forum/viewtopic.php?t=18488

gerardNRG · 11 aug 2010, 17:15

Sander je hebt wel een brug nodig om die uitlaat te plaatsen neem ik aan?

Heb je ook alleen de cat-back?

sander_r53 · 11 aug 2010, 17:33

@Alain: Kijk aan, reden te meer om dan toch te kiezen voor die 15%. Kogel is door de kerk.

Ik wil idd niet dat het spul er onder te lijden heeft, en dat voor die paar pk's.
En aangezien ik dus de oude compressor heb, de kleine intercooler, en geen oliekoeler ---> HEET, HETER, HEETST!

Gaan we niet doen.

@gerard: Ik heb de catback en gemonteerd boven een smeerput. Denk als je 'm voldoende op kan krikken het ook wel te doen is.

sander_r53 · 13 aug 2010, 18:55

Stage 2 is een feit

Wat scheelt dit een hoop aan vermogen, gewoon ongelofelijk hoe het apparaat oppakt en BLIJFT doortrekken. 1e, 2e, 3e, 4e versnelling. HOPPA!!
Zelfs in de 6 vanuit 100 km loopt ie heerlijk door.

Afbeelding

Bij Beek op de brug

Afbeelding

Al wat verder uit elkaar

Afbeelding

nog wat verder...

Afbeelding

deze hebben toch al behoorlijk wat meegemaakt

Afbeelding

Losse deeltjes

Afbeelding

zomaar....

Afbeelding

software update

Afbeelding

officially been tuned

Eindelijk een ECHTE ''S''

GreyCooperS · 14 aug 2010, 00:04

Congrats met het vernieuwde bommetje...enjoy!!

Sander--87 · 14 aug 2010, 20:33

Ziet er goed uit.

Dit wil ik ook nogeens gaan doen

sander_r53 · 15 aug 2010, 11:14

het is echt te bizar voor woorden wat je er aan power bij krijgt.

Gister ook echt even die snelweg op... invoegen en gewoon met 200 voorbij komen zetten. Een momentje later weer heel rustig 120rijden. Men kijkt je dan ook echt even vreemd aan

. En dat geluid van die compressor is nu ook zo veel harder en doordringender geworden.

Bij een stoplichtsprintje zelfs even wielspin bij het schakelen naar de 2e versnelling. Nog nooit meegemaakt!

Dikke aanrader

JunkyXL · 15 aug 2010, 11:44

dat gevoel is echt lekker he, terwijl je eerst met de originele paarden ook al dacht snel te zijn... dan is dit wel heel wat anders...

mushrop · 15 aug 2010, 22:43

Geniet er van man!

wall-e · 15 aug 2010, 22:57

Leuk he, heb vrijwel dezelfde setup, ook een 2002-er. Zeker die 15% en software is zo een verschil

sander_r53 · 16 aug 2010, 23:28

Wat me nu wel opvalt is dat wanneer je het gas los laat bij ongeveer 5500rpm of hoger dat hij dan megahard op de motor afremt. Dit in elke willekeurige versnelling.

Is dat normaal?