Niet1 Countryman R60 Cooper S automaat (2010)

[Niet1]

Binnenkort bij ons op de oprit. Een witte Countryman Cooper S automaat bj 2010. We kunnen niet wachten maar hij zal eerst flink onder handen worden genomen en wat upgrades krijgen.

Prod. Date 2010-09-13
Type COOPER S A
Series R60 (cooper Series)
Engine N18
Transmission Automatic
Colour Light white
Upholstery Leather 'Gravity/carbon-black'

Editions And Packages
S736 2nd Radio Remote Control Key
S785 White Direction Indicator Lights

Comfort And Interior Equipment
S441 Smoker Package
S450 Height Adjustment, Passenger Seat
S473 Armrest Front
S481 Sports Seat
S493 Storage Compartment Package
S4AA Headlining Anthracite
S4BD Interior Surface Piano Black
S4C1 Colour Line Carbon Black
S4CU Interior Colour, Carbon Black
S4UK 5-Seater

Multimedia
S606 Navigation System Business
S674 Hi-Fi System Harman Kardon
S6ND Hands-Free System Bluetooth
S6VC Control, Combox

Driver Assistance And Lightning
S507 Park Distance Control (PDC), Rear
S520 Fog Lights
S522 Xenon Light
S534 Automatic Air Conditioning
S548 Kilometre Speedo
S550 On-Board Computer
S563 Light Package
S5AA Rear Fog Light
S5DA Passenger Airbag Deactivation
S5DT Dynamic Traction Control

Wheels And Drive
S205 Automatic Transmission
S210 Dynamic Stability Control
S230 Extra Package, EU-Speciifc
S249 Multifunction F Steering Wheel
S258 Tyres With Runflat Properties
S2GT MINI LA Wheel Turbo Fan
S2PA Locking Wheel Bolt
S2RR LA Wheel, Anthracite
S2XA Sport Leather St. Wheel W/ Shift Paddles

Environment And Safety
S313 Fold-In Outside Mirror
S314 Door Mirror, Driver Lock, Heated
S325 Rear Spoiler
S345 Chrome Line Interieur
S383 Roof And Mirror Caps, Black
S386 Roof Railing
S855 Language Version, Italian
S863 Dealer List Europe
S884 On-Board Literature Italian

Other Equipment
S1CB CO2 Equipment
S1CD Brake Energy Regeneration
SA070 70 Ah AGM Battery

De auto is van een kennis geweest die ook een garage bedrijf heeft. Hij heeft zelf al het eea motorisch aangepast en een updgrade gegeven (nieuwe Turbo, Hoge drukpomp, ketting vervangen etc). Binnenkort krijg ik de hele lijst van hem want hij heeft dit netjes bijgehouden in het centrale computersysteem van de garage. Historie is bekend ook die vanuit italie. Daar is hij tot 2019 in onderhoud geweest bij de BMW dealer.


Een aantal zaken die al aangepast gaan worden voor afleveren:

• EBC remschijven (GD1793/1794) en blokken

• Stahflex remleidingen

• K&P olie filter

• ITG luchtfilter

• K&N VF5000 interieur filter

• Forge inlaat slang FMINLR60

• Forge noise generator delete slang FMR560BH

• Intercooler resonator delete slang

• Goodridge turboleiding

• M7 Tuning Turbohitteschild

• NGK High Performance Iridium bougies

• Deukjes worden verwijderd en achterbumper opnieuw gespoten

• Remklauwen worden rood gespoten

Als hij is afgeleverd ga ik hem zelf detailen en het interieur aanpakken.


CM customs stuur is in de planning. Even goed nadenken hoe we deze willen hebben. Rode stiksels, wel of geen alcantara, etc.

[MaikR53]

Mooi Countryman en goed vooruitzicht wat betreft de mods! Ook nog van plan om te gaan tunen?

[Niet1]

Dank je.

Geen idee of ik hem wil tunen. Ik kan wel zeggen van niet maar je weet hoe dat gaat. We gaan eerst rijden en dan kijken wat er verder geoptimaliseerd kan worden.

Zeg nooit nooit.....

[MINIf57JCW]

Zeer rijk uitgeruste MINI Countryman. Ziet er goed uit

[Niet1]

Langzaam komen alle onderdelen binnen. Het wachten is op de remmen die uit Engeland moeten komen. Levertijd: 1 tot 2 weken. Ik ben zo slecht in wachten.......

Om het wachten wat te verzachten ben ik een plan aan het opstellen hoe en met welke middelen ik de MINI ga detailen. Zal ik voor een 3 staps correctie gaan of is de lak goed genoeg voor een 2 of zelfs 1 staps polijstsessie? Dat kan ik pas zien als hij voor mijn neus staat.

Het Idee is om gebruik te maken van een combinatie van Stjarnagloss, Optimum Car Care, Autochem of Scholl en P&S Double Black, Renny Doyle Collection.
Eerst pre-wash, alle hoekjes en gaten voorbewerken (StjarnaGloss/Koch Chemie), engine bay detailen (autochem) , Foamen (Koch Chemie GSF) en daarna met ONR (Optimum No Rinse) de auto wassen. Vervolgens zal ik de MINI gaan polijsten (Rupes, Autochem, KOCH, Scholl of P&S). Ik heb al deze middelen in huis maar nu komt het spannende. Ik ben altijd van de waxen geweest en voornamelijk van het merk BMD en Waxaddict maar ik zit te denken om de MINI in de coating te zetten. Ik heb al Optimum Pro Gloss in huis maar dat is geen Ceramic coating (volgens mij). Ik zit nu te kijken naar Gtechniq Crystal Serum Light of de Autobrite Ceramic Shield Pro-coating. Gtechniq is in Amerika helemaal een hype en wordt daar gezien al het beste wat er nu beschikbaar is voor de hobby detailer. De ander zegt weer dat Gyeon erg goed is. Ik heb nog genoeg om uit te zoeken wat het beste bij de MINI past.

Interieur zal vooral bestaan uit reinigen van het leer, dashboard en Tapijt. De auto is erg netjes dus ik hoef daar niet veel aan te doen. Ik zal het tapijt wel diepreinigen met een extractor en Tornador.

Leuke materie om in te verdiepen

[BMX]

Ik zie dat de grootste problemen al met de auto 'opgelost' zijn voor aankoop. Dat is altijd wel prettig.
Controleer toch nog de oliedruksensor aan de achterkant van het blok. Vooral de kabelboom. Als de sensor gaat lekken, trekt de kabelboom vol en kan het bij de ECU komen met alle gevolgen van dien. Oplossen is nooit goedkoop, maar kan potentieel heel duur worden!

Verder meteen aan de slag met een hoop mooi spul!
Ik ben vooral benieuwd waarom je voor een K&P olie filter gaat. Wat is jouw overweging hierin?

[Niet1]

Ik heb gelijk de oliedruksensor laten nakijken. Dank voor je advies, heel fijn.

Waarom de K&P filter? Eigenlijk omdat ik het een heel mooi stukje techniek vind. Het is beste filtersysteem die er is en er zit een vernikkelde neodymium magneet in die de olie pre filterd. (bron Beek racing). Het is ook een soort ding wat ik ooit een keer in een auto wil hebben net als de stahlflex remleidingen. Een soort bucket list.

[BMX]

Het is een veel voorkomend probleem die sensor, dus goed dat er meteen naar gekeken word. Scheelt weer.

Ik had er al wel wat over gelezen, maar krijg voor mezelf de prijs niet helemaal verantwoord.
Denk dat als ik goed ga kijken er zelf ook wel een magneet in kwijt kan. Of een magneet op de carterplug oid.
Geen veroordeling, oprechte interesse. Leer graag bij en ben ook niet bang een keer anders te doen dan andere

[Niet1]

Aantal onderdelen zijn binnengekomen. Het wachten is op de remschijven en remblokken van EBC, De stahlflex remleidingen, intercooler resonator delete slang en M7 Hitteschild. Laatste zal niet zo'n issue zijn. Die kan ik later monteren.

onderdelen mini.jpg (26.76 KiB) 787 keer bekeken

[Niet1]

De heren van de garage hebben zich overtroffen. Hopelijk kunnen we de auto morgen ophalen. Alleen de remmen zien er al geweldig uit.

[Niet1]

Er zijn alweer wat upgrades gedaan. Naast de Bleutooth media "aanzetten" door DroogDiagnose ben ik zelf aan de klus gegaan met de mistlampen. Na een dagje gedoe en gelachen ben ik erg blij met het resultaat.

We hebben ook de chrome strips vervangen en alles flink gedetaild. Onder de motorkap, deurstijlen, Onderkant van de auto (voor zover mogelijk) en nu ook achter de voorbumper en grill. Hij is twee staps gepolijst en daarna in de wax gezet (Waxaddict Graphite).

[Niet1]

We hebben ook de ramen opnieuw laten blinderen. De oude was echt te veel van het goede en de overgang van de voor naar de achterramen was erg goed te zien.

Oude blindering:

Nieuwe blindering:

[Niet1]

En nu ben ik bezig om de vering en dempers aan te pakken. De auto gaat eind mei naar van Beek voor wat upgrades en dan worden ook de vering aangepast.

Bijna alle spullen zijn er. Alleen de Cobra veren zijn nog onderweg.
Al het klein materiaal komt bij BMW/MINI vandaan alleen de veerpootlagers(SKF) en de dempers zijn van Bilstein.

Naast de veren en dempers zal er ook een Airtec intercooler, en de turboleiding worden geplaatst. En wellicht nog meer

[Ragnar]

Lekker bezig hierzo. Kom maar door met meeeeeer foto’s. Zijn we gek op hierzo.

[Niet1]

Als de Countryman weer terug is (hij staat nu bij droogdiagnose) dan ga ik onderstaande inbouwen.

De rede waarom hij bij droogdiagnose staat is omdat hij enorm rijk staat. Blijkt dat de Speg stuk is. Maar goed, volgende week is hij weer terug en kunnen we weer verder.

Voorbeeld hoe het eruit gaat zien.