JCW Performance

[Berthil]

Is aan jou goed besteed Des

[Ferdinand]

beste mensen,

Hebben jullie die cijfers gelezen van de JCW r56s 192 pk in de autovisie 24 november? valt dat nu tegen of ben ik nu gek? Zet deze eens af tegen een AC Scnitzer Coopers uit 2003 !

metingen tussen 80 - 120 km/u

JCW r56s | AC Schnitzer r53s
192pk 2007 | 195pk 2003

III|4.2 sec | 4.3 sec
IV|5.7 sec | 5.2 sec (!)
V |8.3 sec | 6.9 sec (!)
VI | 9.2 sec (!) | 10.5 sec

Mijn Dahler (+/1 225pk)
meet trouwens:

III 4.1 sec
IV 5.3 sec
V 6.8 sec
VI 9.4 sec
van 100-160 8.0 sec

Dat valt toch wel vet tegen van een Works 192 pk 2007. Behalve in de zesde versnelling, hapt de r56 in het stof van de r53s van Schnitzer. Toch? Valt jullie dit niet op?

Kenmerkend is die relatief enorme tijd die een Mini Cooper S nodig heeft om van 180 naar 200 te komen. Dit herken ik ook van mijn Mini, je rijdt zo naar de 180, maar van 180 naar 200, en verder, is een stuk zwaarder voor hem.

groet, f

[FastBunny]

Heb je ook een vergelijking met een Cooper S Works met '210PK' ?

[Berthil]

Dat valt inderdaad wat tegen maar de cijfers komen dus niet uit één test? Zijn het dan beide metingen in de praktijk?
Van de 6e versnelling van de 1e generatie pre-facelift is bekend dat deze erg lang is.

Dat heeft alleen voordeel als je je Mini boven 260 pk gaat tunen, dan haal je meer dan 260 km/h in die lange 6e versnelling. Dat is met de facelift 6e versnelling niet mogelijk want je loopt dan in je toerenbegrenzer. Hoe ver het met de R56 6e versnelling gaat weet ik niet maar is theoretisch wel uit te rekenen als alle overbrengingen bekend zijn.

[Ferdinand]

de metingen van de r56s jcw 192pk is (maar) uit een (1) test. de metingen van de ac schnitzer ook, maar ik ken andere tests van de schnitzer die deze getallen bevestigen w.o TopGear en EVO (scheelt altijd een paar 10-den van seconden weer, maar goed). Vanzelfsprekend zullen meerdere tests een beter vergelijk geven, maar toch.

het zijn allemaal cijfers uit de praktijk, dus gemeten met stopwatch. De 0 - 100 van 7,6 sec. valt mij ook wat tegen (wel kletsnatte weg), maar ik heb wel eens gelezen van mensen hier dat er metingen zijn voor gewone r56s (175pk) die op net boven de 7.0 seconden uitkomen. Dus wel apart.

@fastbunny: Er is wel een vergelijk met de eerste r53s works en de schnitzer, die wil je niet weten, de schnitzer reed de eerste works helemaal weg (opgegeven vermogen van de wporks was toen 200pk). Maar we weten allemaal dat de tweede r53s works (210pk) beter presteerde. Je kunt concluderen dat Schnitzer toen al een realistische opgave gaf 195 pk. De Digitec (cooper s 2003), met een opgegeven vermogen van 210pk(!), moest ook in het stof bijten tov. de Schnitzer.

[Des]

Vandaag de JCW getunede Cooper S over de Duitse autobahn gestuurd. Helaas geen lang stuk vrij baan gehad zonder regen of gaten in de weg om de echte topsnelheid te meten. Maar op de GPS even 231 km/h aangetikt voordat ik moest afremmen voor een Alpina B6 die het gaspedaal niet kon vinden.

Hopelijk op de terugweg uitvinden hoe (top)snel hij echt is.

[biermagnaat]

en liep hij er makkelijk naar toe?

[MR]

Redelijk snel, maar vooral heuvel af haalde we zonder moeite 226 KM/H... dat voelde net of dat je in een achtbaan zat en vloog.... :D We moesten toen echt even flink in de ankers, omdat er een bocht aankwam.... Op het rechte stuk met die 231 kroop ie vanaf 220 heel langzaam richting de 231.... we hadden nog over, maar die verrekte Alpina....

De JCW uitlaat klinkt aardig, maar veels te mat vergeleken met die blerpijp van mij. Als je gas geeft gebeurt er niet veel achter je.... dat is wel even wennen, al is het meer dan met een standaardpijp.

De R56 is wel een heerlijke auto om lekker veel en lang mee te rijden... Dit stuk met mijn verlaagde Cooper had ik niet graag gedaan Was ik toch wel gebroken eruit gekomen denk ik

MR

[biermagnaat]

Gave rit dus! En dan wordt dat gebleer van jou pijp ook nog harder

[kwiebje]

Ben benieuwd hoe lang jij met die blerpijp in amsterdam rondrijd :D

[works915]

Vandaag met het mooie weer de auto van binnen schoongemaakt en tot mijn stomme verbazing kom ik tussen de voorruit en het dashboard een los JWC stickertje tegen met de id code. Dacht eerst dat het een zoekgeraakt parkeebonnetje was. Ik had ergens op het net gelezen dat alleen de dealers een code zou moeten hebben ivm met het installeren van de JCW software. Wie het weet mag het zeggen. De JCW software cd-rom is wel meegeleverd bij aflevering.

[WillyWortel19]

Weet iemand of het mogelijk is om enkel de JCW uitlaat te bestellen?

[works915]

Ik kwam de volgende topic tegen op het net.
JWC Turbo Inlet Tube
Kan iemand mij vertellen of zo'n buisje echt een beetje verschil kan uitmaken op je performance? Zelf heb ik de stage 1 kit.

[William Blake]

Weet iemand of het mogelijk is om enkel de JCW uitlaat te bestellen?

neen, dit is niet mogelijk.