JCW luchtfilter vervangen

[Arjan]

Nee, wij hebben nog die standaard box in de S

Misschien binnenkort wel een andere ;-)

[Rob]

Filter op de foto in het bericht van Hans zat bij mij in de upgrade airbox van de JCW en die vervangen door GTT filter.
Groet,
Rob

[Hans]

Deze heb ik nu besteld.. ik hoop dat die past want dat wisten ze bij GTT ook niet..

[werner]

Deze heb ik nu besteld.. ik hoop dat die past want dat wisten ze bij GTT ook niet..

Nu al een modificatie op de GP!
Ben je bang dat hij niet genoeg vermogen afgeeft straks op de dyno

[Hans]

Yep!
Zit nog te twijfelen over het MTH spruitstuk.. hmm.. nog meer vermogen maar ook veel meer herrie En eigenlijk klopt alles aan de GP, hangt heerlijk aan het gas, en de OMP onder hoef je ook niet te monteren want dit werkt alleen maar averechts..

[Arjan]

Ik zou, als ik 'm zou hebben die GP, er weinig tot niets aan verbouwen. Okey.... luchtfiltertje kan nog net ;-)

[Berthil]

Ik zou het spruitstuk pas gaan monteren als andere MINI's je links en rechts voorbij komen

[Hans]

Dat kan nog even duren dan..

[werner]

Dat kan nog even duren dan..

Ik zou het spruitstuk maar alvast uit de schuur halen

[Hans]

Nou, de GTT luchtfilter is al binnen vanavond even plaatsen.. maar.. ik moet wel 3 gaten boren in het luchtfilterhuis dat wist ik niet.. het is toch iets anders dan de JCW papierenfilter.
Ben benieuwd wat voor geluid dit gaat geven en of die nog beter aan het gas hangt.. (vermogenswinst tot 5PK zeggen ze.. jaja.. maar laat het 2PK zijn dan hebben we mooi 220PK rond! )

[Berthil]

Die gaten lopen naar de ruimte onder het rechter-rooster zeker?

Daarmee omzeil je dus dat het filter alleen extra lucht krijgt via het rooster vanuit de buitenlucht als de klep opengaat bij 4500 toeren.

JCW heeft ook een filterhuis wat continue open staat en geen electronica heeft (al eens eerder aangehaald op de eerste pagina)
Als je het netjes wilt doen vraag je of de dealer dat JCW luchtfilter huis inbouwd met je GTT filter, het originele filterhuis zonder bijgeboorde gaten hou je dan als je de boel weer origineel wilt hebben of je verpatst die?

[Hans]

Die gaten zijn om de GTT filter op zijn plek te houden er zitten 3 veren bij die met spanning de filter op zijn plek houdt! kan ik zelf wel.. en als de GP ooit ingeruild wordt dan zitten er 3 gaten in zijn luchtfilter..

[Rob]

Klopt Hans, let wel goed op de juiste helling bij het boren, anders komt het niet goed uit. het is relatief eenvoudig.
Groet,
Rob

[Hans]

Nou, hij zit erin.. maarre.. wie zei dat er een super geluid uit komt? hoor echt geen verschil.. lijkt wel of die ietsje beter doortrekt tussen de 6000 & 7000 toeren.. maar that's it! Ik zal het geld gewoon lekker in je zak houden..
@rob, heb jij er ook kit tussen gespoten? Want hij sluit niet goed af! Deze filter is ook breder dan de standaard filter.. 11,5cm tegen 13cm.

[Berthil]

Je had denk ik beter de JCW box kunnen nemen zonder de klep die pas bij 4500 open gaat die je nu hebt. Misschien is het geluid ietsje harder boven 4500 toeren? onder 4500 is de klep dicht dus dan heb je nog steeds dezelfde gesloten box als voorheen, dan maakt het filter kennelijk weinig verschil.