Peter's PW R53...new ride..pag 336

[Peter]

Peter, hoe zijn de eerste dagen met de R53 bevallen? Hoe vind je de auto zich verhouden tov de R56?

Groet,
Peter

[GreyCooperS]

De korte versie

De lange versie: tov van de R56 voelt de R53 wat meer basic. Voelt alsof je in een stuk kleinere auto rijdt. Handeling is een stuk directer tov de R56.
Minder vindt ik de soms ronduit bedroevende bouwkwaliteit. De kraakjes, piepjes en grote hoeveelheden goedkoop plastic passen eigenlijk niet bij een high end BMW product... Dat was in de R56 al iets beter geregeld.

Het Sport Plus onderstel is echt knetterhard, dus ben blij dat mn schroefset er snel onder gaat komen. Hoop op iets meer comfort en anders even hard, maar dan wel laag

De supercharger jankt heerlijk, vooral in de auto. Geluid is echt top!!
De turbo maakt minder dik geluid, mits je de blow off erop zet. Die laatste mis ik wel een beetje...
Ik heb het idee, maar dat kan tussen de oren liggen, dat de SC sneller en soepeler (iets dan) zn vermogen afgeeft dan de turbo....wel vond ik de R56 weer soepeler rijden...

Ik ben duidelijk geen auto journalist en al helemaal een technische noob, maar conclusie zou zijn dat de R53 een meer pure Mini is tov van het origineel. Rij eigenschappen wat scherper en directer dan de R56. Die laatste is beter afgewerkt, luxer en groter. De SC tov de Turbo is een persoonlijke voorkeur, ik vind ze beide wel wat hebben...

Eigenlijk zou iedere MINIoot minstens een R53 en een R56 gehad moeten hebben. Dan heb je het beste van beide werelden een keer gehad

[frankie]

Eigenlijk zou iedere MINIoot minstens een R53 en een R56 gehad moeten hebben. Dan heb je het beste van beide werelden een keer gehad

Dan zit ik goed

[speedy]

ik ook !! ben het eens met je verhaal Peter

[frankie]

SC is als aan elastiek, turbo is als katapult. De SC geeft het vermogen meer lineair af, terwijl de turbo al meteen vroeg piekt. Voor mijn gevoel is de turbo krachtiger en sneller.

[Peter]

Dan hou ik het wel lekker bij de R53 (eigenlijk R52)!!!

Turbo's geven makkelijker meer koppel af (zelfs overboost instelbaar) en zijn daarmee vast iets sneller. De beleving van een compressor als ie in de MINI klinkt is, denk ik, moeilijk te overtreffen. Ook het directe van een 1e gen is geweldig! Grappig te lezen dat vernieuwing niet perse vooruitgang hoeft te betekenen in de ogen van liefhebbers.

[frankie]

Het is maar net wat je vooruitgang noemt....Ik persoonlijk vind mijn Clubman een veel betere auto dan de R53 die ik had. Het enige waarop je echt inlevert is het compressor geluid en wat beleving, voor de rest overtreft mijn R55 de R53 op alle fronten.

[speedy]

ik zou ook niet terug willen maar zijn allebei kicken wagentjes .

[frankie]

Laten we de betrouwbaarheid van de motor maar even buiten beschouwing niet?

[GreyCooperS]

Ik vindt beide generaties hun charmes hebben. Denk niet dat de ene op alle fronten beter of slechter is...

Zou na de R53 prima voor de R55 kunnen gaan.

[Door]

Kan me helemaal vinden in het bovenstaande

Voor het kraken van de scharnieren gebruik ik dit spul

[GreyCooperS]

Zo...net mn bakkie bij Beek achtergelaten

Nog ff naar de coils gekeken.... Zien er echt top uit en alles, inclusief stangetjes en schotels zitten erbij...



De rest van de goodies ook gelijk maar afgegeven...
Nu wachten tot einde week

[mushrop]

Ziet er goed uit maat! Ben benieuwd!

Ik ben het met bovenstaand verhaal ook wel eens. R53 is meer hardcore, R56 is stiller, luxer en beter afgewerkt. Ik heb een R50, R53,R55 en een R56 gehad en als ik er nu eentje uit dat rijtje moet kiezen, puur voor de fun, dan kies ik een R53. Maar als het m'n daily ride zou zijn dan een R55/56.

[JJJJ]

eind van de week
tis dat je er iets vets voor terug krijgt anders zou je toch gek worden om 'm alweer een week moeten missen, aangezien je al die tijd heb moeten wachten (nou ja vakantie vieren)
Ben benieuwd naar de fotoos!!!

[Ragnar]

nou dan ga ik vrijdag maar op de koffie.. regel jij wat lekkers peter..