Knop en extra's kosten 50 euro dus ...Daveke schreef:Sportknop aan zorgt er enkel voor dat de besturing iets zwaarder gaat, voor een sportiever gevoel en de gasrespons iets beter is.
Weet niet wat zo'n knopje kost, maar voor dat geld een behoorlijk duur grapje voor een matig resultaat
Absoluut geen extra pk's, topsnelheid, koppel of wat dan ook
Aan welke metertjes had je gedacht? Aftermarket, Oem....shiftlight vind ik ook mooi.speedy schreef:Aangezien ik de stoelen toch te duur vind en de lounge toch ook erg mooi denk ik dat ik de jcw stoelen maar uit mijn hoofd zet
Ik wil wel van die metertjes en een shiftlight op mijn stuur en als deze remmen erdoor zijn een bbk
skycount schreef:damn zonhoven verkeerd gezien
Alle hopelijk lost die sport knop wat extra leuke pk's en nm op
natuurlijk had ik het door hoor.Raymond schreef:skycount schreef:damn zonhoven verkeerd gezien
Alle hopelijk lost die sport knop wat extra leuke pk's en nm op
Alleen jammer dat Pocket Rocket 'm niet snapte.
Leuke mod toch. De sport stand zorgt iig voor meer 'plofjes' volgens de Autoweek.
Shiftlights zijn dik!
Ja, ik weet het niet. Is natuurlijk vooral een marketing knopjeMarcel Always Open schreef:Frankie, zonder sportknop rijdt die "er tussenin" volgens mij. Maar alleen de programmeur die bij Mini werkt en de mapping ontwerpt, zal het echt kunnen beantwoorden en zoiets valt waarschijnlijk weer onder fabrieksgeheim. Misschien dat ze het bij tuningbedrijven wel weten , maar kan me niet voorstellen dat ze dat ooit testen.
Zou mij eerlijk gezegd niets verbazen als eentje zonder sportknop gewoon wel rijdt als een "sport". Het is wat Daveke zegt, beetje minder stuurbekrachtiging en beetje fellere gaspedaal reactie. That's it. Bij standaard auto's dan Onze sponsors
