Feelerrrr nieuwjaarsreceptie/rollenbankdag

[frankie]

Volgens mij hebben ze bij BR een geremde 4WD bank.

[Koenv]

En welke van de 4 geeft dan de werkelijke hoeveelheid pk's en koppel aan?

Alle 4 zullen ze anders meten en zullen er andere waarden uit komen. Daar ga je dus nooit uitkomen.

[frankie]

De koeling die aan de voorkant gebruikt wordt is te vergelijken met rijwind van ongeveer 100kmh.

Dat is dus best lastig bij hoogvermogende auto's die bij veel hogere snelheid pas hun topvermogen halen. Of niet?

[frankie]

En welke van de 4 geeft dan de werkelijke hoeveelheid pk's en koppel aan?

Alle 4 zullen ze anders meten en zullen er andere waarden uit komen. Daar ga je dus nooit uitkomen.

Sja, als er vervolgens 3 tussen de 260pk en 280pk meten en eentje op 245pk blijft steken, heb je in ieder geval een beetje idee. Een rollenbankmeting is natuurlijk nooit echt vast gegeven. Ik bedoel, als je 3x op de dezelfde bank (willekeurig welke) gaat, zal er hoogstwaarschijnlijk ook 3x een ander resultaat uit komen.

Ik heb trouwens met de GTA een keer op zo'n acceleratiebank met vliegwiel gestaan, daar kwam de raarste meting uit die ik ooit gezien heb

[franklyn85]

Weet je boeien intresseert me niet bij fasttech had ik maar 8 pk meer op de bank dus kan mekaar niet veel ontlopen

Fasttech 224 zonderaanpassing bij beek iets meer met aanpassing dus je praat over een paar pk's niet over 40 of 50,

[franklyn85]

Dus bank is gewoon goed

[Daveke]

Het gaat mij niet alleen om het nummertje, maar om het verloop van de curve (van vermogen en koppel) en de getallen die er bij horen

Ik bedoel, hoe vaak zien we zelf op onze scangauges temperaturen van boven de 60 graden? Ik dus echt NOOIT, dus als dat op een dyno-test wel gehaald wordt vind ik dat niet een realistische weerspiegeling. Bij mij staat ie altijd rond de 30-35 graden bij een beetje trappen. Alles boven de 50 graden is gewoonweg vermogensverlies bij een R53. Als er wordt gedacht dat dat normaal is, dan zal dat wel - maar in mijn ogen dus niet (en met mij gelukkig nog enkele anderen..)

Ik kom wel vlaai eten met pa

[Koenv]

Ok Franklyn

[frankie]

Maareuh, rollenbankdag? Gezellig

[franklyn85]

Het gaat mij niet alleen om het nummertje, maar om het verloop van de curve (van vermogen en koppel) en de getallen die er bij horen

Ik bedoel, hoe vaak zien we zelf op onze scangauges temperaturen van boven de 60 graden? Ik dus echt NOOIT, dus als dat op een dyno-test wel gehaald wordt vind ik dat niet een realistische weerspiegeling. Bij mij staat ie altijd rond de 30-35 graden bij een beetje trappen. Alles boven de 50 graden is gewoonweg vermogensverlies bij een R53. Als er wordt gedacht dat dat normaal is, dan zal dat wel - maar in mijn ogen dus niet (en met mij gelukkig nog enkele anderen..)

Ik kom wel vlaai eten met pa

Dude weet jij veel wat die cat veroorzaakt heb op die dag Lohen heeft mij gemailt dat die cat stuk gaat bij 240 pk en die janspeed ook
Dus raden Aan i.v.m tempraturen als deze decat te rijden weet je ik heb er niet veel verstand van
Mijn curve bij fasttech stortte giga in bij 7000epm en bij beek niet meer na.Tuning

[franklyn85]

Ojah voor de record no offence just info

[BMX]

gaan we het wel gezellig houden jongens?

[franklyn85]

gaan we het wel gezellig houden jongens?

Doen we toch gezonde.discuccie er zijn een hoop mensen die wel op de bank van beek gezonde waardes.halen en ja
Die zijn tevree

[Daveke]

Mijn cat is juist gesmolten door de hoge temperaturen en continu hoge toeren draaien.
Dat ie dan ook nog eens zn ontstekingstijdstip vertraagd samen met een geblokkeerde cat zorgt er wel voor dat ie weinig vermogen draait.

Ik bedoel, ze hebben me verteld dat een Sprintex met 64 mm pulley ongeveer 18 psi druk draait, de mijne draait er 19,3..? Toch vreemd dat ik op 1,33 BAR druk maar 245 Pk haal?

Komt puur door de te kunstmatig hoog opgevoerde (niet realistische IAT's) die vermogensverlies opleveren. Het zal met Water/methanol wel opgelost zijn denk ik

[ducks]

Dynamische bank gaat door de regel heen meer geven als een statische bank (zoals bij beek). Dus zijn compleet niet te vergelijken. Het enige wat te vergelijken is alles op 1 bank. Doen we al jaren en als je auto het niet aan kan, dan pech. Tijd voor betere koeling dus.