Driving-fun trackday 16-5

[Hans]

@ Wint: leuke filmpjes, maar tering wat een slecht weer!!

Dacht trouwens dat Hans altijd heer en meester was op Zandvoort, maar ik zie dat je 'um twee keer voorbij steekt. Oke, de Clubman was ter verwachten, maar met de Dax !! Geen grip op de achterwielen?




marss

Ga jij eens ff rijden in een open seven op een nat circuit terwijl het 3 weken niet geregend heeft!
Was meer bezig dat ding op de Baan te houden dan mijn lijnen te rijden en snelle rondetijden neer te zetten!
De regen slaat terug op de binnenkant van de voorruit, kon niet harder dan 140 op het rechte stuk want dan zag ik niks meer!
Je glijdt alle kanten op, eigenlijk was het echt gekkenwerk met de Dax.

En trouwens het is geen wedstrijd er valt niks te winnen alleen maar te verliezen!

[ndenotter]

Op een droge baan is de Dax natuurlijk veeeellllll sneller: betere pk/gewichtsverhouding + achterwiel aandrijving.

ps. @ Hans, liggen er onder je Dax ook semi-slicks? Welk merk, Advan's?

[Hans]

Nee, gewone Toyo's, als ik snel wil zijn moet ik eigenlijk Toyo R888 monteren.. maarja.. kost ook wat!







Dit zal top zijn voor de Dax

[ndenotter]

Je kunt ook voor een prikkie een set halen bij een motorsport bedrijf, er is iemand die handelt in weinig gebruikte race banden. Ik kan bij ons team wel effe vragen, weet alleen dat we aanstaande zondag op de sponsordag wel alles op gaan rijden wat er nog ligt. Pass me effe je maat dan vraag ik wel even.

[ndenotter]

Nee, gewone Toyo's, als ik snel wil zijn moet ik eigenlijk Toyo R888 monteren.. maarja.. kost ook wat!
Dit zal top zijn voor de Dax

Advan's schijnen sneller te zijn maar wel wat duurder. Ik was tijdens de curses iets van €1100 kwijt voor een set.

[Hans]

Zal top zijn!
voor 205/45/16inch
achter 245/45/16inch

[marss]

@ Wint: leuke filmpjes, maar tering wat een slecht weer!!

Dacht trouwens dat Hans altijd heer en meester was op Zandvoort, maar ik zie dat je 'um twee keer voorbij steekt. Oke, de Clubman was ter verwachten, maar met de Dax !! Geen grip op de achterwielen?




marss

Ga jij eens ff rijden in een open seven op een nat circuit terwijl het 3 weken niet geregend heeft!
Was meer bezig dat ding op de Baan te houden dan mijn lijnen te rijden en snelle rondetijden neer te zetten!
De regen slaat terug op de binnenkant van de voorruit, kon niet harder dan 140 op het rechte stuk want dan zag ik niks meer!
Je glijdt alle kanten op, eigenlijk was het echt gekkenwerk met de Dax.

En trouwens het is geen wedstrijd er valt niks te winnen alleen maar te verliezen!

Nou, tegen een rondje met de Dax, zeg ik géén nee

Liep je maar een beetje te stangen. De ene foto met de Clubman zegt genoeg, je ziet hoeveel water er op het circuit lag (en als het zolang al niet geregend heeft, is het extra gladjes). Je hebt de boel goed heel gehouden, das het belangrijkste. En zoals je zegt, tis geen wedstrijd, er valt niet s te winnen, alleen maar te verliezen.



marss

[Wint]

Je hebt de boel goed heel gehouden, das het belangrijkste. En zoals je zegt, tis geen wedstrijd, er valt niet van een s te winnen, alleen maar te verliezen.



marss

En zo is het maar net!

[Blont-007]

Volgens mij is de tekst een ietsie pietsie aangepast.

[Wint]

[marss]

@ BlonT: jij bent scherp!!!




marss

[Blont-007]

[J3r]

Je glijdt alle kanten op, eigenlijk was het echt gekkenwerk met de Dax.

Ik denk dat je blij mag zijn met dat sper verhaal van je.

Bij mij was het met sper echt op eieren rijden, niet normaal.
Bij uitkomen Audi S ging ik in m'n 2e rondje al om. Nadat ik 3 keer de achterkant moest opvangen, spinde ik toch nog.
En na een uitstapje in de tarzan reed ik redelijk rustig terug naar de pits, maar alsnog in de Kumho bocht ging ik met 80km/h in de 3e versnelling ook nog even om.

[Hans]

De Kumho was onderaan superglad.. en de Audi-S was gekkenwerk..
Maarre.. met welke auto reed jij dan? Jeroen..
BMW was toch kapot?

[ndenotter]

Kumho zou je dan ook wat wijder moeten nemen. Echter de bult vlak voor de Kumho, en met name na de bult als de kont even licht wordt zorgt, er vaak voor dat mensen daar dwars gaan. Heb 't daar min of meer express gedaan tijdens mijn examen, met een voortrekker (een Mini dus ook) is het gewoon tegensturen en gas geven om recht te komen.