Verschil Beek stage II en stage III

[griendar]

en natuurlijk een olie koeler met thermostaat

[Raymond]

Ohw.. ai... dat klinkt niet best. Had gehoopt dat t ondertussen toch al wel opgelost zou zijn

Ja, dat item komt er een keer aan :')
Goed werk heeft tijd nodig

De pullywissel moet ook wel goed komen! Moet alleen nog ff zien te vinden waar de pullytrekker ligt. Iedereen wijst elkaar aan, schiet niet echt op

Nee helaas, zit niet mee.

Ik heb ook nog een 82 graden thermostaat.. Moet ook nog eens gemonteerd worden.

Ik hoop dat het allemaal meevalt, dan kan ik het nog overwegen niet zelf te monteren met Sander .

[Chill-es]

Hoe "zet je je thermostaat op 80 graden"? En waar staat ie normaal op dan? Scheelt dat in olietemp? Heb wel al meters

[Peter]

Misschien heeft WERNER er nog wel 1 liggen Gilles!

[Peter]

Ik heb het onderwerp even terug gezocht Gilles maar jij was de eerste die 1,5 jaar geleden reageerde...
viewtopic.php?f=80&t=29877

[BMX]

Ik heb nog een thermostaat liggen!!!

[hondema]

Weet iemand hoe het hier ongeveer in % is gesteld van de getunede Mini's met een 15% pully of 17% pully?

[BMX]

Weet iemand hoe het hier ongeveer in % is gesteld van de getunede Mini's met een 15% pully of 17% pully?

Hoe bedoel je?

Het aantal gebruikers van een pully?

[hondema]

Ja van de mensen die tuning incl. pully hebben gebruikt er een 15% of 17% pully.
Als 90% van de mensen een 17% pylly heft dan ben ik overtuigd.
Ik ben nu nog een beetje angstig dat een 17% teveel van het geode is omdat de rest van mn blok standaard is.

[BMX]

Ja van de mensen die tuning incl. pully hebben gebruikt er een 15% of 17% pully.
Als 90% van de mensen een 17% pylly heft dan ben ik overtuigd.
Ik ben nu nog een beetje angstig dat een 17% teveel van het geode is omdat de rest van mn blok standaard is.

Ik rij nu ongeveer 55dkm met een 17% pully zonder software.
Geen probleem!
Ik heb een ander luchtfilter, uitlaat en grotere intercooler. Verder standaard motor.
Grotere intercooler is leuk, maar niet echt heel erg nodig. (uitlaat en luchtfilter is ook meer voor de leuk, hobby hè...)

Software is een keuze.
Ik heb gekozen voor geen software. Spenki heeft ook al enkele voertuigen gebouwd met een 15 of 17% zonder software. Gaat prima.
Bij de rollerbankdag werd mij verteld dat software leuk is, maar de MINI zijn mengsel goed zelf kan aanpassen. Het is vooral de gasrespons die wordt aangepast. Het levert je uiteindelijk maar een paar pk extra op. Ik vind het R53 zenuwachtig worden met software... maar dat ben ik.

[Brightness]

17% pulley kan prima. Dat heeft zich al voldoende bewezen. Kijk anders ook eens op een ander forum, bijv. Minitorque. Daar is men meer bezig met motorische tuning dan hier op het forum.
Persoonlijk zou ik wel voor een andere intercooler gaan. Noodzakelijk is het niet, maar de inlaattemperatuur loopt behoorlijk op als je het vermogen wat langer aanspreekt en je motor houdt het extra vermogen dan gewoon niet meer vast.
Sommigen rijden idd icm standaard software. Persoonlijk zou ik altijd andere software nemen bij modificaties zoals een pulley. Met goede (custom) software wordt hij er echt niet nerveuzer van dan een set-up met 17% pulley zonder software. Bovendien weet je dan ook zeker dat hij "veilig" wordt afgesteld (constant een goede AFR) wat de kans op motorschade kleiner maakt.

[hondema]

Ik rij nu ongeveer 55dkm met een 17% pully zonder software.
Geen probleem!
Ik heb een ander luchtfilter, uitlaat en grotere intercooler. Verder standaard motor.
Grotere intercooler is leuk, maar niet echt heel erg nodig. (uitlaat en luchtfilter is ook meer voor de leuk, hobby hè...)

Software is een keuze.
Ik heb gekozen voor geen software. Spenki heeft ook al enkele voertuigen gebouwd met een 15 of 17% zonder software. Gaat prima.
Bij de rollerbankdag werd mij verteld dat software leuk is, maar de MINI zijn mengsel goed zelf kan aanpassen. Het is vooral de gasrespons die wordt aangepast. Het levert je uiteindelijk maar een paar pk extra op. Ik vind het R53 zenuwachtig worden met software... maar dat ben ik.

Ik neig ook meer naar de 17% pully omdat ik naar de uitdraai van beek heb gekeken en het max koopel wordt dan al bij 2500 toeren afgegegevn i.p.v. 3500.
Ik was alleen bang dat de boel snel te heet wordt, maar omdat ik alleen af en toe een spintje trek zal dat wel meevallen. Heb jij hem weleens op de bank gehad met alleen de pully + ic +luchtfilter?

[hondema]

Thanks Brightness voor die andere site, ga daar ff rondsnuffelen

17% pulley kan prima. Dat heeft zich al voldoende bewezen. Kijk anders ook eens op een ander forum, bijv. Minitorque. Daar is men meer bezig met motorische tuning dan hier op het forum.
Persoonlijk zou ik wel voor een andere intercooler gaan. Noodzakelijk is het niet, maar de inlaattemperatuur loopt behoorlijk op als je het vermogen wat langer aanspreekt en je motor houdt het extra vermogen dan gewoon niet meer vast.
Sommigen rijden idd icm standaard software. Persoonlijk zou ik altijd andere software nemen bij modificaties zoals een pulley. Met goede (custom) software wordt hij er echt niet nerveuzer van dan een set-up met 17% pulley zonder software. Bovendien weet je dan ook zeker dat hij "veilig" wordt afgesteld (constant een goede AFR) wat de kans op motorschade kleiner maakt.

[BMX]

Ik rij nu ongeveer 55dkm met een 17% pully zonder software.
Geen probleem!
Ik heb een ander luchtfilter, uitlaat en grotere intercooler. Verder standaard motor.
Grotere intercooler is leuk, maar niet echt heel erg nodig. (uitlaat en luchtfilter is ook meer voor de leuk, hobby hè...)

Software is een keuze.
Ik heb gekozen voor geen software. Spenki heeft ook al enkele voertuigen gebouwd met een 15 of 17% zonder software. Gaat prima.
Bij de rollerbankdag werd mij verteld dat software leuk is, maar de MINI zijn mengsel goed zelf kan aanpassen. Het is vooral de gasrespons die wordt aangepast. Het levert je uiteindelijk maar een paar pk extra op. Ik vind het R53 zenuwachtig worden met software... maar dat ben ik.

Ik neig ook meer naar de 17% pully omdat ik naar de uitdraai van beek heb gekeken en het max koopel wordt dan al bij 2500 toeren afgegegevn i.p.v. 3500.
Ik was alleen bang dat de boel snel te heet wordt, maar omdat ik alleen af en toe een spintje trek zal dat wel meevallen. Heb jij hem weleens op de bank gehad met alleen de pully + ic +luchtfilter?

Nee, ik heb m niet op de bank gehad.
Ik heb m wel eens met deze setup + JCW-cilinderkop gehad, toen had ik 220pk en 270Nm.
Nu zal ik een 200pk hebben en 230Nm.