Mini R50 schakelen en koppeling

[Mirmar8683]

Ik heb een Mini r50 2005 1.6 schakel met 230.000 km aangeschaft om mee te kunnen doen met de garbage run winter editie naar de Noordkaap in Zweden in Febr. volgend jaar.

Nu bleek na aanschaf dat de pook niet naar zijn center stand gaat en je een beetje moet zoeken om hem in in een versnelling te zetten. Het schakelmechanisme op de versnellingsbak schoongemaakt en op nieuw ingevet. Echter geen verbetering.

Nu wilde we er een brug mee op rijden gister. Echter begon de auto ineens te stinken en leek het alsof er geen vermogen meer was en je niet meer harder dan 40/50 kon rijden omhoog. ANWB is erbij geweest die hebben aangegeven dat het waarschijnlijk de koppeling is. Ik kan de auto als ik hem in zijn vier zet met koppeling op gewoon laten draaien zonder dat er iets gebeurd. geen lager toerental of uitval. Als ik gas geef voel je wel dat de auto heel langzaam naar voren wilt.

Zijn er mensen die bekend zijn met de twee problemen. Ik dacht dat als het de koppeling zou zijn ik die wel merk en het dan steeds erger wordt ipv in 1 keer.

Ik wil niet straks een koppeling vervangen en tot de ontdekking komen dat bijvoorbeeld de versnellingsbak ook defect is. Aande andere kant wel belangrijk dat hij betrouwbaar is als er 4000km gereden mee gaat worden met temperaturen tot -25.

[Manny36]

Hoi, hoi, controleer eerst even of je genoeg remolie in je reservoir hebt zitten.
De koppeling wordt hiermee hydraulisch bediend.
De Slave cilinder zit rechts onderaan de versnellingsbak gemonteerd met 2 moertjes.

[bobbes]

vergeet niet dat voor de koppelingwissel het motorblok eruit moet

[Berthil]

Klinkt als versleten koppelingsplaten, mogelijk dat ook het druklager versleten is. Bij een Cooper hoeft de motor er niet uit maar mogelijk dat die wel aan 1 kant los moet van de motorsteun om hem iets te draaien en/of te laten zakken. Bij de Cooper S moet 100% wel de motor er uit, al drie keer zelf gedaan. Er zijn denk ik wel Youtube videos.