Welk octaan gehalte, welke benzine?

Deniz · 25 mar 2009, 12:59

Wat is aan te raden tussen 95 V-Power van Shell of 98 (alle andere merken)?

Hans · 25 mar 2009, 14:39

Mijn vorige GP liep beter op BP Ultimate dan op V-power
Bij deze niet geprobeerd.. maar zal niet veel anders zijn

StefanCS · 25 mar 2009, 14:41

Ik tank tegenwoordig altijd V-Power. Ik heb het idee dat ie daar beter op loopt dan op de 98 van Esso. BP Ultimate is idd 1 van de beste, maar daar heb ik geen pomp van in Amersfoort.

Ferdinand · 02 jun 2009, 10:01

Gisteren Gulf Ultimate in mijn Honda VFR (motor) gegooid. Resultaat: geen spat verschil gemerkt. De motor rijdt precies hetzelfde op Euro95, Shell V-Power, BP Ultimate of Gulf Challanger (100 Octane). Lol, dat merk je dus helemaal niet. Heb zelf het idee dat de motor het beste doet op Shell V-Power, maar het zal wel allemaal suggestie zijn.

Hans · 02 jun 2009, 10:20

Versheid van de benzine daar moet je op letten.. maarja hoe!?

En een goede intercooler dat werkt veel beter bij een Mini dan 3 octaan verschil.. Dus ik tank vrolijk weer (nog steeds) euro 95

Ferdinand · 04 jun 2009, 16:15

Hans, Beek heeft wel een heel leuke IC voor je GP. Watergekoeld + luchtgekoeld. Prijs is ook zeker niet verkeerd. Ik zou 'm zeker doen.

minipino · 03 jan 2010, 13:10

Even oude koeien uit de sloot halen.....
Voor de duidelijkheid, Tango = Q8 dus qua "versheid" geen verschil, soms zelfs beter aangezien sommige tango's beter lopen dan Q8. Maar hier komt dan eigenlijk de echte aap uit de mouw.....In nederland zijn er maar een paar leveranciers van benzine, niet elk merk benzinestation heeft zijn eigen benzine en koopt men in bij dezelfde groothandel. Alleen van shell en esso kan je ervan op aan dat het "eigen" is, voor de rest kan het allemaal hetzelfde zijn.

Vwb octaan gehalte: het laagst mogelijke octaangehalte, zonder pingelen zal het beste resultaat geven. Let wel: Motoren die zijn afgesteld voor een hogere octaan, zullen betere vermogens geven dan motoren die zonder problemen met 87 lopen. Je kunt dan wel 100+ gaan tanken, maar je zult geen significante verbetering krijgen, voor motoren die afgesteld zijn voor 100, zul je een verslechtering krijgen als je 98 tankt

mushrop · 03 jan 2010, 14:08

ook bovenstaande is niet helemaal waar. In principe zijn alle bradstoffen hetzelfde, er worden alleen merk-specifieke additieven tegevoegd tijdens het laden van de brandstof. Dus pas op het moment dat het de tankwagen ingaat. Uitzondering hierop zijn BP Ultimate 98 en Shell V-power.

Esso Energy Supreme is gewoon euro 95 met 2 x zoveel additieven als gewone Esso Euro 95, maar dze brandstof kan geladen worden op het BP depot in Adam, of bij Van Der Sluis in Zwolle. Ga voor de grap maar eens kijken welke maatschappijen er allemaal hun brandstof laden bij het BP-depot in A'dam. Alleen Gulf komt er niet, voor de rest ALLE maatschappijen, incl. handelaren.

Ook verhalen van verse of oude bandstof is flauwekul aangezien zelfs de kleinste stations elke 2 tot 3 dagen nieuwe brandstof geleverd krijgen, en over het algemeen hebben die stations ook kleinere voorraadtanks liggen (max 20.000liter). En daarnaast, die "verse" brandstof komt uit opslagtans van enkele miljoenen liters en wie weet hoe lang dat daar al in zit....

Je kan in NL gewoon elke brandstof tanken bij elk station, hoe groot of klein ook. BP/Shell/Esso? Doe watje zelf wilt,of de laagste prijs heeft. Ikzelf tank altijd Esso, omdat ik mezelf op die manier aan het werk hou