Cooper (S) Tunen.. via Beek Autoracing

[Arjan]

Hij is zeker leuk

Super dat ze ook aandacht aan ons besteden. Ze hebben het wel zwaar met al die NewMINIclub-gekken over de vloer

en terecht dat ze je naam noemen: jij bent wel degene geweest die NewMINIclub bij BAR onder de aandacht heeft gebracht en zie eens met wat voor positieve gevolgen

[Hans]

oja, krijg deze week te horen wanneer we weer een testbankdag kunnen doen.. ik dacht zelf aan begin april.. maar klaas moest even kijken in welk weekend er geraced wordt.. duzz..

[Arjan]

test(bank)dag op het circuit mag ook hoor

[Sid]

waar staat dat stukkie hans?

[Hans]

www.beekautoracing.nl en dan bij nieuws..kan de link niet kopieren..

[Arjan]

@ sid:

www.newminiclub.nl ---> linkerrijtje ---> Beek Auto Racing ---> en dan op hun site bij nieuws

OF

http://www.beekautoracing.nl/nieuws.php

[Maaij]

Volgens mij hebben we weer een nieuw sponser bij (http://www.tuningparts.nl/).

[Hans]

ja, het gaat goed met de club.. binnenkort karten, op kosten van de club

[Sid]

haha cool

[k33z]

Volgens mij hebben we weer een nieuw sponser bij (http://www.tuningparts.nl/).

tuningparts is onderdeel van Van der Velden, o.a. importeur van Milltek.

[Maaij]

Dan weet ik waar ik moet zijn als ik een nieuw uitlaat wil hebben

[Sid]

Im back
Wil vooraf zeggen dat Beek fantastisch werk en service heeft geleverd. Bij aankomst vanmorgen om 10:00 even kort met Paul gepraat of de Mini nou wel of niet op de bank moest, maar toen ik zei dat ik dat toch wel graag wilde omdat alles anders is dan bij bijvoorbeeld maaij was dat geen enkel probleem en leek paul dat ook het beste.

Mini op de bank gereden, vastgezet, uitlaatgastester in de uitlaat gehangen en een bakkie koffie gedaan. Toen de eerste run.
Met de oude digitune file kwam kwam er 115pk tevoorschijn. Dit is minder dan de 118pk van de testbankdag, ondanks dat er nu een MTH spruistuk en Works uitlaat onder ligt. Volgens paul lag het gedeeltelijk aan de inlaattemperatuur (31 graden!) en aan de file van digitune. Deze file was namelijke exact hetzelfde als de standaard cooper file, alleen was de begrenzer verlegd naar bijna 7200 toeren! Dan heeft een spruitstuk en uitlaat bijna geen zin, en het andere filter zorgde dus zelfs voor een iets slechter resultaat.

Daarna heeft Paul de file overgezet op de PC en is eraan gaan sleutelen. Na een half uurtje de file weer terug gezet en geprobeerd. Begon een beetje te pingelen in de lage toeren dus het proces nog een keer herhaald en de ontsteking een tandje terug gezet. De derde run kwam uit op 93kw (126,5pk) en 157nm!

Het verschil met maaij zit hem dus in koppel. Niet zo gek, want maaij heeft diverse mods die duidelijk op koppel gericht zijn (Supersprint spruitstuk, ander filter en groter gasklephuis).

Ben erg tevreden met het resultaat. Snelste one van de club?! Verschil is goed voelbaar in elke versnelling.

Oja, er stond ook nog zo'n gp waar ze met tellers aan het klooien waren, nr 1630 ofzo... heb lekker zn spoiler meegenomen, vindtie vast niet erg

[coendek]

lekker sid!!! ziet er netjes uit...

goeie resultaten jongen!

die spoiler... IK BETAAL JE ER GENOEG VOOR

[Maaij]

Ziet er goed uit Sid.

Toch wel een behoorlijke stijging. Digitune is dus crap zo te zien. Zonde van het geld

Zo te zien is een SuperSprint spruitstuk een betere keuze voor een ONE/Cooper? Zal wel niet heel veel schelen. Alleen de koppel zal met een SS spruitstuk wel hoger zijn.
Voor dat geld lever Beek echt GOED werk

[Berthil]

Das een mooi resultaat, zeker ook de koppelcurve die nu een stuk hoger ligt en bij 3500 ook al een mooi bultje laat zien i.p.v. een dipje.

Waarom was de inlaat luchttemperatuur wat hoog?
Met de kap open of dicht getest?