jean schreef:Ga binnenkort starten met motortuning van men r53, ik zat te denken aan de 17% poulie maar heb gelezen dat je daarvoor best een grotere ic kan steken.
Nu twijfel is tussen die van grs en die van de gp, het voordeel van de gp is dat hij er uitziet als stock wat hier in belgie voor de jaarlijkse keuring een pluspunt is.
Iemand ervaringen met die van grs?
grtn,
Jean
Ben je er zeker van dat die watergekoelde kan in Belgie,of is het omdat jij als 'prototype' MINI geregistreerd bent?Shadow_Breaker schreef:Jean, voor de belgische keuring moet je geen stock intercooler hebben, die mag je gewon wisselen en 6€ voor het tunings attest betalen, zelfs de watergecoolde intercooler die hierboven in de post van hans staat (die heb ik trouwens) keuren ze goed ;-)
Maar de GP intercooler is wel goed voor begin van tuning als je verder gaat moet de intercooler mee
waarop baseer je je om zoiets te zeggen?Shadow_Breaker schreef:Jean, voor de belgische keuring moet je geen stock intercooler hebben, die mag je gewon wisselen en 6€ voor het tunings attest betalen, zelfs de watergecoolde intercooler die hierboven in de post van hans staat (die heb ik trouwens) keuren ze goed ;-)
ervaring + als je even op howtotune kijkt en op het TB forum dan kom je veel te weten, vooral bij het motor tuning onderdeel.dangixxer schreef:waarop baseer je je om zoiets te zeggen?Shadow_Breaker schreef:Jean, voor de belgische keuring moet je geen stock intercooler hebben, die mag je gewon wisselen en 6€ voor het tunings attest betalen, zelfs de watergecoolde intercooler die hierboven in de post van hans staat (die heb ik trouwens) keuren ze goed ;-)
Van die 6 euro voor een tuningsattest voor een IC.....
Klopt ni
Want da zou betekenen dat ze motortuning regulariseren en tis net verboden.
Ik ben met mijn GRS al naar de keuring geweest en heb voor vanalles 6 euro moeten betalen maar niet voor de IC
Bedankt om te verplaatsen Bethil, wist niet dat hierover al zo'n uitgebreid topic bestond.Berthil schreef:Topic verplaatst naar juiste topic waar al veel informatie staat.
Neem een GP intercooler.
Die doet het erg goed, is OEM en staat mooier met de originele cover die niet goedkoop is maar er gewoon bij hoort.
Wel even boven bij de scoop een beetje plastic weg dremelen/vijlen aan de steuntjes want die komen net tegen de cover aan.
dangixxer schreef: waarop baseer je je om zoiets te zeggen?
Van die 6 euro voor een tuningsattest voor een IC.....
Klopt ni
Want da zou betekenen dat ze motortuning regulariseren en tis net verboden.
Ik ben met mijn GRS al naar de keuring geweest en heb voor vanalles 6 euro moeten betalen maar niet voor de IC
die is alleen voor rally MINI's... check die foto's onder z'n motorkapsander_r53 schreef:Ik kwam deze intercooler van XO2 tegen...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-06-To ... ries#rpdId
Nu heb ik een aardig tijdje gesnuffeld, ook op MINI2.com, maar kan er maar weinig over vinden. Iemand hier enige ervaringen mee?
Als je een zomer hebt als deze kan zelfs een grotere Air-air het vermogens verlies niet voorkomen!Bij 50°C iat word de inspuiting verandert door de ECU om de motor te sparen van de enorme hitte als je hem blijft pushen.sander_r53 schreef:hmmm hier dus ook niet echt bekend... best jammer gezien de prijs. Ik was er wel benieuwd naar... anders zit ik te overwegen zo'n ding te bestellen.
Met een zomer als deze is een grotere intercooler toch wel prettig. Het vermogen is ontzettend veel minder nu en het verbruik ligt veel hoger.
Onze sponsors
