Koelvin werkt niet, temperatuurmeter staat op de helft

[EdwinARBW]

Beste medeforumlezers,

Ben sinds kort in het bezit van een mini cooper uit 2001 en heel erg tevreden over de auto.
Afgelopen maand 3000 kilometer mee gereden, sinds dit weekend viel mij op dat de temperatuurmeter niet verder gaat dan de helft van de schaalverdeling, ook niet toen ik de motor een halfuur liep lopen en het koelwater in de expantietank begon te borrelen.
De koelvin slaat echter ook niet aan iemand ervaring met dit probleem?
Als ik de handmatige airco aanzet gaat na ong. 30 sec het groenelampje knipperen,en ook slaat de koelvin niet aan.
Ik heb alle zekeringen gecontroleerd en ook de relais.

[spenki]

Ik denk dat de weerstand vd koelvin defect is.
Komt vaker voor.
Nadeel is dat je deze niet los kunt kopen dus dan moet je een koelvin incl weerstand kopen.
Verder goed opletten want ze zijn er met 1 en 2 stekkers.
Tot ca eind 2003 is meestal met 2stekkers.

Gr roy

[EdwinARBW]

Dan zal ik die eens nameten. Verklaard dit ook dat de naald van de temperatuurmeter altijd in het midden blijft staan ook al wordt het koelwater heter?


groet Edwin

[BurnoutBram]

Voor zover ik weet is die meter 'nep'.

[Melvindegraaf]

Hoi Edwin,

Ik heb vorige week hetzelfde probleem gehad.. In eerste instantie zijn een aantal leidingen van de koelvloeistof vervangen (lek); en de zekering van de koelvin lag eruit..
Misschien dat nog een keer checken of daar het probleem ligt?

[EdwinARBW]

Bedankt voor de tips, ik heb de koelvinunit vervangen en de airco opnieuw laten afvullen probleem opgelost. Alleen de temperatuurmeter doet nog steeds hetzelfde,missschien de voeler volgende eens vervangen...

grtjs Edwin

[Mini_Me_R53]

Ik heb ook al eens een koelventilator stuk gehad, bleek achteraf dat de ventilator van de stuurpomp vast gelopen was en daardoor was de zekering van de koelventilator gesprongen. Misschien dat iemand hier kan bevestigen dat beide ventilators op hetzelfde circuit zitten...

[Manick]

Ik heb ook al eens een koelventilator stuk gehad, bleek achteraf dat de ventilator van de stuurpomp vast gelopen was en daardoor was de zekering van de koelventilator gesprongen. Misschien dat iemand hier kan bevestigen dat beide ventilators op hetzelfde circuit zitten...

klopt helemaal, in mijn schema`s zie ik 3 zekeringen die modules en relais van stroom voorzien die de koelventilatoren voor het koelsysteem en de stuurbekrachtigings ventilator aan sturen