Accu dood na omdraaien contact

[Chlorophyl]

Hoi, mijn eerste bericht hier en meteen troubles

Juli vorig jaar een leuke Park Lane Cooper 2005 voor mijn dochter gekocht. Nu rijden wij er zelf de laatste maanden in (lastig om een auto in hartje Den Haag te houden, lang verhaal) en het is nu 2 x voorgevallen dat de accu dood is na het starten. Of eigenlijk direct na het omdraaien van het contactslot.

De eerste keer dat het gebeurde dacht ik dat de accu overleden was. Lader erop en die gaf meteen aan dat de accu bijna vol was. Hmmmm toch maar even geladen en accu en dynamo doorgemeten. Voltages waren prima dus daar heeft het niet aan gelegen.Dan ga je dus denken aan kortsluiting ergens maar waar?

De tweede keer beetje beter opgelet en dit gebeurde:

• Met centrale vergrendeling deur open gedaan

• Contact omgedraaid naar II

• Dashboardverlichting kijkt me vrolijk aan

• Draai sleutel om te starten … en alles gaat op zwart

• Maar wacht, slimme ikke heb een sleutel 10 in de kofferbak gelegd …

• Wat? Kofferbak is elektrisch vergrendeld?!

• Sleutel 10 uit garage gedraaid en massa paar secondjes los en weer vast …

• Joepie ze start weer

Het gekke is dat we tussen de eerste keer en deze keer misschien wel 10 keer weg zijn geweest zonder problemen. Daarna startte hij ook weer zonder probleem. Maar wanneer is de volgende keer dat ie niet start???

Wie weet waar ik het probleem moet zoeken?

[Chlorophyl]

Vanmorgen weer hetzelfde probleem. Ik vermoed dat het een vochtprobleem is ivm de regenval van vannacht. Ik zou niet weten waar ik het moet zoeken.

[Robert]

Is het alleen bij het starten?? Er kan ook iets zijn met het contactslot...
En vochtprobleem....kijk dan als eerste naar de ECU BC1 in de voetenbak van de passagier. Dat is een bekend probleem dat daar vocht kan komen, en dan is veel ontregeld in de MINI als daar de stekkers en bekabeling vochtig wordt. Als het daar vochtig is, controleer dan of de afwatering van de paravaan verstopt zit. Als die verstopt zit, dan is er meer kans dat het water naar binnen loopt.

[Chlorophyl]

Dankjewel voor het meedenken.

Het is inderdaad alleen bij het starten. Verder geen rare dingen. Misschien inderdaad wel contactslot zelf.
Ik zal eerst even controleren bij de voetenbak of het vochtig is en sowieso de afwatering even nakijken.

[Chlorophyl]

En vochtprobleem....kijk dan als eerste naar de ECU BC1 in de voetenbak van de passagier. Dat is een bekend probleem dat daar vocht kan komen, en dan is veel ontregeld in de MINI als daar de stekkers en bekabeling vochtig wordt. Als het daar vochtig is, controleer dan of de afwatering van de paravaan verstopt zit. Als die verstopt zit, dan is er meer kans dat het water naar binnen loopt.

Sorry, was een paar weken weg.

Zojuist gekeken en het is daar kurkdroog. De matten zijn ook droog.

Ik ben echt radeloos! Het is nu al zo dat hij na het 'resetten' ook vaak niet meer wil starten maar meteen op 'zwart' gaat. Als het dan een dag of zo niet geregend heeft (komt tegenwoordig zelden voor!) dan start ie weer.

[deusjevo]

Massa aansluiting?

[Berthil]

Als de startmotor niet klikt en je hebt genoeg stroom zou ik naar de startonderbreker kijken. Deze maakt in het contactslot soms slecht contact door het vele starten bij oudere modellen (wat een R52 is). Vandaar dat na stroom er af en weer op het mogelijk een reset heeft gehad en dan toch even contact maakt en de auto weer start. Ik heb het zelf nog niet gehad maar op Youtube zijn filmpjes om het redelijk eenvoudig te verhelpen. Het contact slot moet er dan wel even af.

In de sleutel zit een batterij en die kan ook leeg/kapot zijn. De sleutel laadt op in het contactslot. Zonder signaal van de sleutel treedt de startonderbreking ook in werking,