Vreemd koppelings probleem

PimJCW · 06 nov 2013, 19:09

Is het gevaar met de krukaspoulie met deze gedempte 102% poulie op te lossen?
http://www.waymotorworks.com/super-damp ... y-r53.html" onclick="window.open(this.href);return false;

BMX · 06 nov 2013, 19:47

Ik neem aan dat er ook al een kleinere pully op de charger zit... maar dat is een aanname, anders heeft t weinig zin

PimJCW · 06 nov 2013, 19:50

Mijn Mini heeft een jcw motortuningspakket, pully is dan 11,5% kleiner heb ik me laten vertellen..

PimJCW · 06 nov 2013, 20:01

Nee de supercharerpoulie is bij een jcw pakket 11,5% heb ik me laten vertellen..

Peter · 06 nov 2013, 20:22

Krukas pulley eraf en een 17% pulley op de compressor. Veiliger en vergelijkbare of betere prestaties.
Een GP intercooler zou ook een.mooie upgrade zijn.

PimJCW · 06 nov 2013, 20:30

Dan moet dat toch maar eens gebeuren, wil nog wel langer blijven rijden met scheurijzer..
Wat zou zo'n ombouw kosten? en waar vind ik een goede "gewone" krukaspulley?

Peter · 06 nov 2013, 22:09

Bij beek. Neem dan een rvs pulley van Cravenspeed. Wel even checken dat ze de boutjes met locktide vastzetten anders kan de pulley loslopen. Helaas moeten ze de JCW pulley van de compressor af slijpen dus dat is wat arbeids intensiever.

PimJCW · 07 nov 2013, 14:34

En de krukaspully? Waar vind ik die?

mushrop · 07 nov 2013, 15:45

Originele krukaspoulie bedoel je?

PimJCW · 07 nov 2013, 16:03

Tsja de originele lijkt mij het veiligst.

Peter · 07 nov 2013, 17:23

http://www.vdg-autoparts.nl/Webwinkel-P ... Cooper-S-1" onclick="window.open(this.href);return false;é-Gen.html

PimJCW · 07 nov 2013, 19:11

Facelift model krukaspully schijnt ook goed te zijn..
Maar nu nog 1 dilemma..
Als ik mijn krukaspully vervang voor een "gewoon" model, wat voor pully zou ik dan op de supercharger moeten doen? 15% of 17%?(nu zit er een jcw pully op: 11,5%)
Of moet ik na deze verandering zowieso de software laten aanpassen?