Runflat of Nonrunflat banden?

Sander--87 · 03 mar 2010, 13:16

Even een vraagje:
Ik ga andere velgen onder mijn mini doen kan ik nu beter runflat of nonrunflat pakken?
Wat zijn jullie ervaringen?

Groetjes,
Sander

Fred · 03 mar 2010, 13:35

Had je ff de zoekfunctie gebruikt had je zeker een hoop ervaringen kunnen lezen, maar om op je vraag te antwoorden. We zijn het er allemaal over eens dat runflat hard rijdt, stukken harder dan gewone banden. Gewone banden houden ook beter de baan en hebben minder last van spoorvorming en zijn nog goedkoper ook. Lijkt me zo wel duidelijk

GreyCooperS · 03 mar 2010, 15:18

RF is a NO NO

Sander--87 · 03 mar 2010, 18:35

Het is duidelijk ik ga voor nonrunflat.
Ik wil gaan voor de bandenmaat 215 35 18".
Loopt dit niet aan ofwat?

Bedankt voor de reacties al

GreyCooperS · 03 mar 2010, 18:57

215 / 35 / 18 is zelf de ideale combinatie als je wat lager wilt gaan, omdat de band een klein beetje getrokken is. Je kunt eventueel een 225 nemen, maar die zal wss aanlopen bij een verlaging...

...ligt uiteraard ook aan het aantal J van je velg. Op een 8J velg ligt een 215 iets getrokken. Op een 7,5 J precies goed en op een 7J zelfs een klein beetje breed

Wat voor velgen heb je / ga je nemen?

Sander--87 · 03 mar 2010, 20:09

Ik ga voor de JCW R 113.
Ik weet niet hoeveel j deze is jij?

GreyCooperS · 03 mar 2010, 20:15

alle OEM mini wielen zijn 7J

een 215 band kan prima hier omheen

kijk anders ook even hier voor overzichten van alle oem wielen

Sander--87 · 03 mar 2010, 20:40

OKeej dna dus dat moet helemaal goed komen.
Of zou jij een andere bandenmaat aanraden?
En wat heb jij bij je in de auto voor als je een lekke band krijgt?

GreyCooperS · 03 mar 2010, 20:44

origineel ligt er 205 / 40 op...iets hogere band...

je kunt het beste bij een automaterialen zaak een klein compressortje en spuitbus met vulmiddel kopen (ong 45,- euro)

...of een anwb kaartje meenemen

mushrop · 03 mar 2010, 23:57

als je band kapot is gereden, dan kan de anwb ook niks meer voor je doen.

Ik heb RF's en vind ze helemaal niet zo hard....Aangezien ik geen zin heb in compressors (die meestal toch onvoldoende capaciteit hebben) en spuitbussen blijf ik lekker bij RF's.

Shag · 04 mar 2010, 00:16

Ik sluit me aan bij Rob, beter wat harder maar toch eventueel door kunnen rijden dan gedoe met compressors en dergelijke.

zeker als je een S rijdt weet je gewoon dat je een "strakke" auto hebt, als ik comfort wil koop ik wel een C6 ofzo

mushrop · 04 mar 2010, 00:37

Shag schreef:als ik comfort wil koop ik wel een C6 ofzo

Amen!

Kees en Annet · 04 mar 2010, 07:07

X3

Lekker op RF. Ook in de winter.

Sander--87 · 04 mar 2010, 07:52

Daar hebben jullie gelijk in.
Ik heb horen zeggen dat je met gewone banden meer grip jebt dan met runflats is dat zo?

GreyCooperS · 04 mar 2010, 08:47

mushrop schreef:als je band kapot is gereden, dan kan de anwb ook niks meer voor je doen.

Ik heb RF's en vind ze helemaal niet zo hard....Aangezien ik geen zin heb in compressors (die meestal toch onvoldoende capaciteit hebben) en spuitbussen blijf ik lekker bij RF's.

De RF's voelen niet zo zeer hard, maar maken een lawaai...niet normaal meer

Ik rijdt nu op 16" met RF en die rijden met minder comfort en met (heel veel) meer afrol geluid dan toen in 18" met 215 bandjes had...
Tijdens het rijden met de Schmids en non RF heb ik lek gereden en mn compressortje heeft me toen binnen 10 min weer op weg geholpen...

...ze zijn ook nog een een stuk duurder, en het inleveren van comfort en het hebben van geluid overlast, om alleen dat stukje te kunnen doorrijden voor het geval je ooit lek rijdt, zou het mij niet waard zijn...

Maar, to each its own, dus zelf beslissen

Runflat of Nonrunflat banden?

Runflat of Nonrunflat banden?

Onze sponsors