Vreemd koppelings probleem

[PimJCW]

Beste miniacs,

Ik zal binnekort even een show your ride topic maken om mijn bolide te showen, maar eerst even dit.

Ik heb sinds 2,5 maand een mini cooper s jcw uit februari 2004, deze heeft een beek-kuurtje gehad met een 102% pully.
Echt een bom van een auto! (220 pk )
Echter heb ik wel een probleem met de koppeling..
Als ik vol gas rij slipt de koppeling door bij 3000 tpm.
Vanaf de 3000 tpm gaat ie slippen tot 4000-4500 tpm en pakt dan gewoon weer op verder zonder problemen. Hij doet dit voornamelijk in de 3e en 4e versnelling, maar soms ook in de 6e versnelling.

Weet iemand van jullie wat ik hier aan kan doen?

Heb ik gewoon een verrotte koppeling? of is het meer?
En als ik de koppeling vervang, is het dan verstandig een sterkere(sport/race) koppeling terug te plaatsen?
Of is het mischien een olielek in het koppelingshuis?

Ik hoor graag jullie oordeel over dit probleem.

Alvast bedankt!

Pim

[BMX]

Hoeveel km heeft de MINI al gelopen?

[speedy]

klinkt mij als versleten koppeling.

[griendar]

Beste miniacs,
De originele koppeling kan dit geweld niet aan, als je gaat tunen moet je ook je koppeling veranderen
Ik heb er een zwaardere drukgroep en platen in laten zetten
bij Beek hebben ze die setjes ook liggen
Ik zal binnekort even een show your ride topic maken om mijn bolide te showen, maar eerst even dit.

Ik heb sinds 2,5 maand een mini cooper s jcw uit februari 2004, deze heeft een beek-kuurtje gehad met een 102% pully.
Echt een bom van een auto! (220 pk )
Echter heb ik wel een probleem met de koppeling..
Als ik vol gas rij slipt de koppeling door bij 3000 tpm.
Vanaf de 3000 tpm gaat ie slippen tot 4000-4500 tpm en pakt dan gewoon weer op verder zonder problemen. Hij doet dit voornamelijk in de 3e en 4e versnelling, maar soms ook in de 6e versnelling.

Weet iemand van jullie wat ik hier aan kan doen?

Heb ik gewoon een verrotte koppeling? of is het meer?
En als ik de koppeling vervang, is het dan verstandig een sterkere(sport/race) koppeling terug te plaatsen?
Of is het mischien een olielek in het koppelingshuis?

Ik hoor graag jullie oordeel over dit probleem.

Alvast bedankt!

Pim

[Peter]

Standaard koppeling kan het prima aan! Rij ik zelf ook mee en die van mij heeft nog een beetje meer porrie.

Ik zou wel ASAP de 102% krukas pulley verwijderen. Ik neem aan dat het een ongedempt (Alta) exemplaar is en dat kost je straks een distributieketting+ tandwielen als je mazzel hebt en een blok als je pech hebt!

[PimJCW]

Iedereen bedankt voor de snelle reacties!

@BMX: momenteel 74.500km gelopen.

@peter: is die 102% pully echt zo slecht? hij is er door beek op gezet..

Edit:

De koppeling slipt niet altijd door, soms blijft ie het ook gewoon een tijdje goed doen..

[PimJCW]

Krukaspully is een 102% pully van alta.
Is er op gemonteerd inclusief aangepaste software van beek.

[mushrop]

Krukaspoulie er direct weer afhalen, is een rasechte motorsloper zoals Peter al zei.

Wat betreft je koppeling, het lijkt mij ook dat die het aan het opgeven is.

[PimJCW]

Ooh oke dat wist ik niet..
Ik heb in de onderhoudsgeschiedenis niks vreemds gelezen.
pully is er in oktober 2008 opgezet en zit er nu nogsteeds op.

[Peter]

De distributie van mijn vorige cabrio heeft het geen 5 jaar volgehouden met de ongedempte krukaspulley... 3 weken nadat ik de auto aan Berthil had verkocht brak het spul... Gelukkig bij stapvoets rijden waardoor de motor heel is gebleven. Die had toen volgens mij iets van 90.000km gereden waarvan misschien 30 of 40.000km met de Alta pulley.

Een gewaarschuwd mens telt voor 2. Wellicht een idee om Beek eens te bellen hoe ze nu over zo'n pulley denken. 2008 is ook alweer 5 jaar geleden en wie weet zouden ze de pulley nu afraden. Of misschien toen ook al maar wilde de vorige eigenaar hem er toch persé op hebben...?

[Renetrzes]

Heb zelf niet zo veel verstand van mini's maar waarom wordt zo'n pully er in gezet dan? Als bekend is dat hij niet goed functioneerde.

[BMX]

Heb zelf niet zo veel verstand van mini's maar waarom wordt zo'n pully er in gezet dan? Als bekend is dat hij niet goed functioneerde.

2008 is ook alweer 5 jaar geleden en wie weet zouden ze de pulley nu afraden. Of misschien toen ook al maar wilde de vorige eigenaar hem er toch persé op hebben...?

[mushrop]

Niet alle tuningsmods zijn per definitie veilig. Het feit dat het verkocht wordt, wil niet zeggen dat er geen nadelige effecten zijn. Kijk naar de jongens hier op het forum die serieus gaan tunen, je valt van het ene probleem in het andere. Als je daar geen problemen mee hebt is dat natuurlijk prima, maar als het je daily is kan je beter voor betrouwbaardere mod's kiezen.

Het is alleen een advies, de ervaring is dat de 102% krukaspoulie een ding is waar bepaalde delen van je motor slecht tegen kunnen (zoals de distributie). Als je zelf denkt dat het wel kan omdat het door Beek verkocht en gemonteerd is en omdat het tenslotte gewoon verkocht wordt, dan moet je dat natuurljk helemaal zelf weten