Ook ik voeg me bij de ratelblokjes

[marcelR53]

Goeiemorgen iedereen,

tot mijn grote ergernis heb ik nu ook een ratel onder de motorkap. Ik heb het forum uitgepluist en tot de conclusie gekomen (met de geringe kennis die ik heb) dat de ratel uit de compressor komt en niet van de kettingspanner. Ik heb een filmpje gemaakt en ik zou graag jullie oordeel willen. Ik heb het idee dat het filmpje duidelijk is maar het lijkt op een paar knikkers die rondstuiteren. Qua rijden merk ik overigens niks bijzonders. Houdt niet in, accelereert zonder horten of stoten enzo. Ik lees ook topics over het vervangen van de waterpomp als de compressor vervangen moet worden. Is dat altijd zo?

Ik lees graag jullie reacties.

Thnx, Marcel

[Jer84]

Hoi,

je kan beter het forum doorzoeken, is genoeg over geschreven. Succes!

[marcelR53]

Hoi, bedankt voor je bericht maar zoals ik geschreven heb, heb ik het forum uitgepluist maar ik wilde graag reacties op het filmpje die ikzelf gemaakt heb.

[koosie]

Ha Marcel!

Dat klinkt niet zo fris! eerst even de belangrijkste vraag; zat/zit er nog genoeg olie in je blok?
met een beetje mazzel is het idd je compressor of waterpomp.. die willen nog wel eens stuk gaan, is niet een mega moeilijke ingreep. Je kettingspanner zou ook kunnen, maar meestal gaat het geluid dan weg na een stukje rijden. Ik begrijp dus dat het geluid dus blijft?

[Jer84]

Ow niet goed gelezen! Excuus

[marcelR53]

Hoi Koos,

Ik heb het oliepeil nagekeken en die stond gewoon goed. Het geluid blijft na een rit wel aanwezig, kettingspanner kan ik dus uitsluiten als ik het goed begrijp?

Ook boven de 3000 toeren blijft het geluid aanwezig.

[marcelR53]

Ow niet goed gelezen! Excuus

no problemo

[spenki]

mocht het de kompressor zijn dan heb ik nog een nw facelift kompressor liggen.
Info 0653203013

[mala]

Compressor lijkt het wel op

[marcelR53]

mocht het de kompressor zijn dan heb ik nog een nw facelift kompressor liggen.
Info 0653203013

Dankjewel Roy,

ik ben vanmorgen naar mijn "huismonteur" geweest en inderdaad, hoogstwaarschijnlijk een lager in de compressor. Hij belt me vanmiddag terug want hij gaat kijken of dit te reviseren is. Mocht dit niet mogelijk zijn, dan bel ik je eventjes.

[marcelR53]

Ik wil iedereen bedanken voor het meedenken. Ik heb een facelift compressor met kleinere poulie laten monteren en de Mini rijdt weer super.

[marcelR53]

Vandaag eventjes tijd gehad om de oude compressor uit elkaar te halen. We hoorden het geratel heel goed aan de poulie zijde, dus deze kant heb ik als eerste open geschroefd. Blijkt dat de olie die er uit kwam nog vrij helder was. Tandwielen zijn ook nog prima in orde, niet ingesleten of iets. Erg raar dus dat het geratel juist van deze kant kwam. Daarna heb ik de waterpompzijde opengemaakt en het eerste wat er uit kwam was gruis, erg veel zwart gruis. Ook was de tandwielkamer kurkdroog. Ik vermoed dus dat de kleine hoeveelheid olie die erin behoort te zitten via de kapotte lagers naar buiten is gesijpeld.







Ook het lager van de aandrijvende tandwiel van de waterpomp is kapot. Dat tesamen met het kapotte naaldlager (waar de as insteekt) heeft het geratel veroorzaakt.

[coendek]

hoop werk?

[Gp0029]

TOP dat je niet alleen om raad vraagt maar ook het vervolg met goede foto's hier deelt. Thanx!

[marcelR53]

Ik had meer moeite met het openen van deze compressor dan het monteren van de facelift compressor op de auto Nee das gekheid. Het viel reuze mee, ik moet wel zeggen dat ik hulp had van een wat meer ervaren persoon.

Ik heb de facelift compressor van Steffan overgenomen en hem vanmiddag ook op de hoogte gesteld van mijn oude compressor en hij was erg verbaasd hoe het er uit zag. Ik ben in ieder geval blij dat het al met al redelijk meeviel, qua kosten en qua problemen. Hier nog wat fotootjes.











Volgens mij hoort hier een naaldlager in te zitten??