Squeek's Cooper S R53 - BBS velgen en nieuwe remmerij, P.4

[Daveke]

Als stage VI de nieuwe CatCam zou moeten hebben (461), zou ie theoretisch ook meer PK's moeten hebben omdat ie over de hele linie sterker is dan welke CatCam ooit getest

De 469 is nl bij uitstek een race-nokkenas. De 461 (die Beek gebruikt in stage V) is een "vriendelijkere" as, loopt mooier stationair, voelt veel gelijkmatiger. De 469 is een as die stationair onrustig loopt en veel "dikkere" nokken heeft en daarbij de klep ook veel langer geopend houdt. Er is in Engeland getest met een 4-tal CatCams nokkenassen waarbij de 469 een pak meer vermogen gaf onder gelijke omstandigheden dan de overig geteste assen

[Koenv]

De blauwe heeft ook nog een gevlakte kop, misschien daardoor wat meer vermogen?

[Daveke]

Even wat meer info aan die post toegevoegd

Een gevlakte kop kan zorgen voor een hoger vermogen omdat de compressieratio wat hoger wordt

[Koenv]

Als stage VI de nieuwe CatCam zou moeten hebben (469), zou ie theoretisch ook meer PK's moeten hebben omdat ie over de hele linie sterker is dan welke CatCam ooit getest

De 469 is nl bij uitstek een race-nokkenas. De 461 (die Beek gebruikt in stage V) is een "vriendelijkere" as, loopt mooier stationair, voelt veel gelijkmatiger. De 469 is een as die stationair onrustig loopt en veel "dikkere" nokken heeft en daarbij de klep ook veel langer geopend houdt. Er is in Engeland getest met een 4-tal CatCams nokkenassen waarbij de 469 een pak meer vermogen gaf onder gelijke omstandigheden dan de overig geteste assen

Even een cijfer aangepast volgens mij

[Daveke]

Nee, die tweede alinea

[Blue Chaser]

Grilletje staat hem trouwens top zeg

[Squeek]

Tnx, denk trouwens wel dat ik een setje nieuwe bougie kabels moet halen want hij even bokt/ploft rond de 3000 toeren. Dat was ook de telefonische diagnose van Ghisbert...

[Daveke]

Ik heb nog niet vaak gezien dat die dingen stuk gingen...

Wissel eens met een forumlid, dan weet je of het je kabels zijn

[Squeek]

Weet niet of ze stuk waren maar probleem (inhouden bij gasgeven 2.000-3.0000 toeren) is nu wel opgelost
Ik moet er wel bij melden dat er ook twee contactpunten vd bobine wat roestig waren

Anyhow, op aanraden van Beek gisteren toch nog even deze nieuwe Magnecor bougiekabels gemonteerd.

[Squeek]

Met het mooie weer in aantocht over op zomermodus.
Dus even een update. Nu nog voorzichtig inremmen

Nieuwe velgen: BBS CS BS 17"

Nieuwe remmen rondom:
- Schijven Tarox F2000
- Blokken Ferodo DS2500
- Remolie Motul RBF 660



De remmen zijn super netjes gemonteerd dankzij Yankee
Echt een aanrader wmb.