Wilcoos R56 PW fJCW! -> R60...

frankie · 18 feb 2013, 11:25

Ik heb inderdaad de 175pk variant en zonder mods kwam ik daar op 192pk.......De basis meting bij BR voor de tuning kwam op 171 pk. Dus ja, ik denk dat in mijn geval de bank van Beek wat optimistisch was.

frankie · 18 feb 2013, 11:48

Nee Rob, je begrijpt me verkeerd. De metingen in chronologische volgorde:

Beek, zonder mods: 192 pk
BR, zonder mods: 171pk
BR na alleen software: 206pk

Peter · 18 feb 2013, 11:54

Normaal gesproken zit de Beek bank aardig in de buurt. Mijn stock 211pk JCW gaf op de bank bij Beek 201pk. Zeker niet te optimistisch dus.

Vreemd

frankie · 18 feb 2013, 12:05

Ja, ik weet het niet Peter, er was ook een stock Countryman S die 184pk zou moeten hebben, die kwam op 202pk.

Zijn natuurlijk zoveel variabelen van invloed, kan altijd een keer niet helemaal goed gaan. Zeker op een rollenbankdag waar het het spreekwoordelijke lopende band werk is

Casper · 18 feb 2013, 12:16

toen ik nog motor reed had ik mijn motor getuned bij MWS in Almere op de Dynojetbank (Net als de rollebank volgens mij

) En dan hadden we het altijd over een tweetal waardes PK's aan de krukas en Pk's aan de wielen omdat je altijd bij de aandrijving zo'n 10% verliest qua kracht. Misschien is het een domme opmerking maar is dat bij auto's ook zo want dan klopt het wel want dan heeft de ene tuner het over krukas pk's en de ander over voorwiel pk's (de wielen waar die aangedreven worden zijn leidend) Of gaat dat helemaal niet op bij auto's

frankie · 18 feb 2013, 12:20

Bij auto's hebben vrijwel alle tuners het over krukaspk's. De gemeten vermogens aan de wielen worden omgerekend naar krukaspk's. De omrekenfactor of manier van omrekenen is afhankelijk van de bank die gebruikt worden.

Casper · 18 feb 2013, 12:20

frankie schreef:Ja, ik weet het niet Peter, er was ook een stock Countryman S die 184pk zou moeten hebben, die kwam op 202pk.

Zijn natuurlijk zoveel variabelen van invloed, kan altijd een keer niet helemaal goed gaan. Zeker op een rollenbankdag waar het het spreekwoordelijke lopende band werk is

Ja dat weet ik niet dat is juist mijn vraag, want als hier kijkt wat Frankie zegt zit er ongeveer 10% verschil in dus al de een het over krukas heeft en de ander over wiel pk' s is het het zelfde vermogen

Casper · 18 feb 2013, 12:22

Ok onze berichten kwamen ongeveer tegelijk.

Ben nog nooit naar een auto tuner geweest daarom ga zaterdag ook kijken. Vroeger met me motor kwam ik er erg veel en vond dat altijd erg leuk vandaar me vraag.

Wilcoos · 18 feb 2013, 12:22

Het beperkte vermogen is niet direct een probleem, maar het instorten vanaf 3000 toeren, voor ontsteking die terug regelt enz. vind ik veel erger. Geeft duidelijk aan dat er iets mis is buiten het normale verlies van vermogen ivm leeftijd en km's om.