kwiebje' ride compleet overzicht MINI: nieuwe Halo angeleyes!
alleen jammer dat er geen klapzakken in zitten.
- Dave C
- Enthousiast
- Locatie: Antwerpen
Bericht
kwiebje schreef
Zo, het JCW interieur zit er in. Jesus wat is dat een werk geweest. Gelukkig kreeg ik hulp van een garagist die dacht dat hij het wel in een uur zou fixen, niet dus In totaal zijn we om en nabij de 4 uur bezig geweest. Allereerst begonnen met het loshalen van de achterbank en daar de hoezen van de panelen afgehaald. Er af was zo gebeurd maar die nieuwe hoezen er om doen was nog een heel karwei. Toen was het zitvlak van de bank aan de beurt. Hier ook weer hetzelfde met het loshalen van de hoezen en de nieuwe er weer in steken. Toen dit eenmaal klaar was kon er aan de stoelen begonnen worden. Bij de eerste stoel aan de bestuurders kan hadden we eindelijk het frame er onder zitten en in de auto gemonteerd. Wanneer we de stoel naar voren wilde schuiven was dit niet mogelijk. De stoel er maar weer uitgehaald en op nieuw geprobeerd. Om een bepaalde reden werkte het nu wel en toen stond de eerste stoel er in. Dus zo hebben we het ook aan de andere kant gedaan. Het ziet er nu echt heel gaaf uit en het rijdt echt mega goed. Het lijkt net of de auto nog stugger is geworden. Hier is het resultaat!!
hey folks
zeg wil dat zeggen dat je het orginele interieur moet demonteren om de JCW zetels te kunnen plaatsen, ik begrijp het eigenlijk niet zo goed allemaal..
dus je orginele interieur bv. verkopen kan dus eigenlijk niet of wat, wat krijg je dan voor die 3000€ die je geeft voor de JCW zetels..,
2 voorzetels met geleiders hoop ik toch, of moet je die ook overplaatsen
en
enkel hoezen voor de acherbank dan...
ik zou enkel intresse hebben om een JCW interieur te kopen als ik het volledige pakket zou krijgen, dus geleiders, volledige achterbank en wat dan ook....
somebody please can help me out
grtz and thx
Dave C
Zo, het JCW interieur zit er in. Jesus wat is dat een werk geweest. Gelukkig kreeg ik hulp van een garagist die dacht dat hij het wel in een uur zou fixen, niet dus In totaal zijn we om en nabij de 4 uur bezig geweest. Allereerst begonnen met het loshalen van de achterbank en daar de hoezen van de panelen afgehaald. Er af was zo gebeurd maar die nieuwe hoezen er om doen was nog een heel karwei. Toen was het zitvlak van de bank aan de beurt. Hier ook weer hetzelfde met het loshalen van de hoezen en de nieuwe er weer in steken. Toen dit eenmaal klaar was kon er aan de stoelen begonnen worden. Bij de eerste stoel aan de bestuurders kan hadden we eindelijk het frame er onder zitten en in de auto gemonteerd. Wanneer we de stoel naar voren wilde schuiven was dit niet mogelijk. De stoel er maar weer uitgehaald en op nieuw geprobeerd. Om een bepaalde reden werkte het nu wel en toen stond de eerste stoel er in. Dus zo hebben we het ook aan de andere kant gedaan. Het ziet er nu echt heel gaaf uit en het rijdt echt mega goed. Het lijkt net of de auto nog stugger is geworden. Hier is het resultaat!!
hey folks
zeg wil dat zeggen dat je het orginele interieur moet demonteren om de JCW zetels te kunnen plaatsen, ik begrijp het eigenlijk niet zo goed allemaal..
dus je orginele interieur bv. verkopen kan dus eigenlijk niet of wat, wat krijg je dan voor die 3000€ die je geeft voor de JCW zetels..,
2 voorzetels met geleiders hoop ik toch, of moet je die ook overplaatsen
en
enkel hoezen voor de acherbank dan...
ik zou enkel intresse hebben om een JCW interieur te kopen als ik het volledige pakket zou krijgen, dus geleiders, volledige achterbank en wat dan ook....
somebody please can help me out
grtz and thx
Dave C
Cooper Checkmate
-
MINIJCW
- Volledig MINI minded!
- Locatie: Eindhoven
Bericht
JCW interieur is volledig origineel. Stoelhoezen 
Dat is iets van 20 jaar geleden. Worden apart voor Works in Italie gefabriceerd. Je hebt zwart leder, leder in 2 kleuren en Alcantara. Je interieur wat er nu inzit mag de dealer niet innemen. Blijft jouw eigendom. Je slaat ze op, of je verkoopt ze zelf. Genoeg animo voor.
Geleiders zijn hetzelfde als bij het gewone S interieur. Hoef je dus ook niks aan te doen. Alleen als je stoelverwarming hebt nu, moet je wel als je een JCW interieur besteld dat erbij zeggen. En je bent je beide side airbags kwijt met JCW interieur.
Dat is iets van 20 jaar geleden. Worden apart voor Works in Italie gefabriceerd. Je hebt zwart leder, leder in 2 kleuren en Alcantara. Je interieur wat er nu inzit mag de dealer niet innemen. Blijft jouw eigendom. Je slaat ze op, of je verkoopt ze zelf. Genoeg animo voor.Geleiders zijn hetzelfde als bij het gewone S interieur. Hoef je dus ook niks aan te doen. Alleen als je stoelverwarming hebt nu, moet je wel als je een JCW interieur besteld dat erbij zeggen. En je bent je beide side airbags kwijt met JCW interieur.
-
kwiebje
- Volledig MINI minded!
Bericht
Voor dat geld krijg je het volgende dave:
2 jcw cup stoelen
geleiders + schroeven en ty-rips etc om deze onder de stoel te monteren en deze weer op de mini geleiders te monteren.
1 achterbank
2 stuks kussens voor bij de bank.
Je moet inderdaad je originele "s" stoelen verwijderen en stekkers los maken voor de jcw zetels te plaatsen. Wanneer de normale zetels er uit zijn kun je het beste eerst de achterbank er uit halen. Daarvan haal je de hoes af, dan houd je een stuk foam over en daar over trek je de jcw hoes met lederen bekleding. Dit zelfde herhaal je bij de kussens. Hiervan haal je ook de originele stoffering af en dan houd je weer dezelfde foam laag over. Hier over trek je dan weer die soort hoezen en steek je de zijdes weer terug. Als dat allemaal voor elkaar is kun je aan de jcw zetels beginnen.
Eerst haal je dus de stoelen er uit en haal je daar het onderstel vandaan. Hierop monteer je dus het frame wat je bij de stoelen geleverd krijgt. Dan doe je de originele geleiders plus het frame wat je er op gemonteerd hebt bevestigen aan de stoel, daarna kan de stoel weer in de auto gezet worden. Dit is een beetje de werkwijze hoe het moet. Het is best wel een werk en zeker als je het nooit gedaan hebt.
natuurlijk kun je het originele interieur proberen te verkopen maar wanneer je de auto ooit eens inruild heb je kans dat je minder er voor krijgt. En de jcw zetels leveren meer op tweede hands dan een normaal S interieur. Dus ik zou de originele bewaren en dan terzijner tijd weer terugplaatsen. Maja dat zijn keuzes die je maakt.
Mocht je het nu nog niet snappen post gerust hoor.
2 jcw cup stoelen
geleiders + schroeven en ty-rips etc om deze onder de stoel te monteren en deze weer op de mini geleiders te monteren.
1 achterbank
2 stuks kussens voor bij de bank.
Je moet inderdaad je originele "s" stoelen verwijderen en stekkers los maken voor de jcw zetels te plaatsen. Wanneer de normale zetels er uit zijn kun je het beste eerst de achterbank er uit halen. Daarvan haal je de hoes af, dan houd je een stuk foam over en daar over trek je de jcw hoes met lederen bekleding. Dit zelfde herhaal je bij de kussens. Hiervan haal je ook de originele stoffering af en dan houd je weer dezelfde foam laag over. Hier over trek je dan weer die soort hoezen en steek je de zijdes weer terug. Als dat allemaal voor elkaar is kun je aan de jcw zetels beginnen.
Eerst haal je dus de stoelen er uit en haal je daar het onderstel vandaan. Hierop monteer je dus het frame wat je bij de stoelen geleverd krijgt. Dan doe je de originele geleiders plus het frame wat je er op gemonteerd hebt bevestigen aan de stoel, daarna kan de stoel weer in de auto gezet worden. Dit is een beetje de werkwijze hoe het moet. Het is best wel een werk en zeker als je het nooit gedaan hebt.
natuurlijk kun je het originele interieur proberen te verkopen maar wanneer je de auto ooit eens inruild heb je kans dat je minder er voor krijgt. En de jcw zetels leveren meer op tweede hands dan een normaal S interieur. Dus ik zou de originele bewaren en dan terzijner tijd weer terugplaatsen. Maja dat zijn keuzes die je maakt.
Mocht je het nu nog niet snappen post gerust hoor.
- Dave C
- Enthousiast
- Locatie: Antwerpen
Bericht
haja maar als dat de werkwijze is zoals je opsomt kan je toch gewoon je orginele interieur niet meer verkopen..., want je hebt de foams en rails ervan nodig hé, ik zou toch geen interieur kunnen verkopen zo, alleen maar hoezen en geleiders
wat je van de terugverkoopwaarde zei is idd waar
begrijp me ook niet verkeerd hé, ik zou mijn checkmate interieur waarschijnlijk ook niet verkopen hoor, wil het eigenlijk net daarom houden zoals ik het eruithaal, maar moet het dus half afbreken eh..., en dat zit me nou net zo tegen, k stelde het maar als voorbeeld..,
het éne eruit en andere(jcw) erin
maar eigenlijk kan dat dus niet
ik heb altijd gedacht dat je echt een volledig interieur kocht dan, die jcw...,
wat nu
ik ben echt niet van zin om de stof van m'n checkmate zetels te trekken hoor
grtz Dave
wat je van de terugverkoopwaarde zei is idd waar
begrijp me ook niet verkeerd hé, ik zou mijn checkmate interieur waarschijnlijk ook niet verkopen hoor, wil het eigenlijk net daarom houden zoals ik het eruithaal, maar moet het dus half afbreken eh..., en dat zit me nou net zo tegen, k stelde het maar als voorbeeld..,
het éne eruit en andere(jcw) erin
maar eigenlijk kan dat dus niet
ik heb altijd gedacht dat je echt een volledig interieur kocht dan, die jcw...,
wat nu
ik ben echt niet van zin om de stof van m'n checkmate zetels te trekken hoor
grtz Dave
Cooper Checkmate
- Dave C
- Enthousiast
- Locatie: Antwerpen
Bericht
ik zou het zelf wel kunnen hoor maar wil gewoon mijn orginele zetels behouden, that's it, nimeer ni minder...
alé ik zal mijn voorbeeld terug bovenhalen, mijn volledige checkmate interieur word verkocht..
en nu wil ik een JCW interieur
possible or not ?
grtz DC
ik zou het zelf wel kunnen hoor maar wil gewoon mijn orginele zetels behouden, that's it, nimeer ni minder...alé ik zal mijn voorbeeld terug bovenhalen, mijn volledige checkmate interieur word verkocht..
en nu wil ik een JCW interieur
possible or not ?
grtz DC
Cooper Checkmate
Onze sponsors
