Dave's R52 Turbo

[Daveke]

Sowieso meer km's in deze, dan in de turbo denk ik.. Maar goed - dat is voor later

Enkele dingen die ik geleerd heb van m'n blauwe en nu anders doe (en daarom denk de 300 dit keer wel te halen)

- Geen 60 mm pulley op de Sprintex steken, maar een 64 mm
- Niet meer bij de stock ECU blijven maar standalone gaan
- Geen rechte uitlaat meer eronder hangen en vermogen verliezen, maar voor een Milltek met een lang 4-2-1 ipv kort 4-1 spruitstuk gaan
- Geen topmount IC/Chargecooler maar een degelijke front mount met meer koelend vermogen, IAT was altijd mijn grootste vijand bij die blauwe met de sprintex setup
- Zorgen voor een restrictieloos traject met ronde buizen van gasklep naar charger, charger naar FMIC en van FMIC naar inlaatspruitstuk
- Mocht het dan alsnog te warm lopen, wat ik bijna niet mogelijk acht, ga ik voor een 100% methanol-systeem

[iDuc]

Nice, serieus bouwpakket

[bratman]

Lekkerrrrrrr

[coendek]

HEEEEEEEEEEELEMAAL GEK!


I love GEK!!

keep it up buddy!

[Daveke]

Plannen hebben vandaag iets meer vorm gekregen in Engeland.

- De riemspanner van de sprintex wordt niet gebruikt, er gaat een custom riemspanner op, gemaakt in Griekenland.
- Er komt met die spanner ook een speciaal ventiel om de Sprintex na een sportieve rit zn overdruk af te kunnen laten blazen
- Ik heb vandaag waarschijnlijk de BESTE Top-mount IC die ooit gemaakt gaat worden in mn handen gehad. Een prototype wat wrs binnenkort op de markt gaat komen. Ik heb in elk geval exclusiviteit bedongen voor NL met GEaR53.. Hou dit in de gaten. Een 19% pulley geeft op een GP IC een stijging van de IAT van 22 graden.. Deze IC verloor slechts 1 PSI boost en had slechts een stijging van 13 graden...... MEGA-efficient dus.
- Beide lambda-sondes worden verwijderd en er gaat een wideband lambda in die rechtstreeks op de standalone ECU aangesloten wordt
- Hij krijgt toch een decat, want er wordt launch-control aangesloten. Ook deze krijgt klappen en vlammetjes
- De Hardrace pillowball armen die nu op de GP hangen gaan hierop gezet worden. De GP krijgt op maat gemaakte camberlinks met nog hardere pillowballs erin voor circuitgebruik

In Maart komen de eerste plaatjes....!

[Manick]

Mooie plannen, wordt een beest van auto Davy!

[Daveke]

Dat is de GP.. Dit is een topic voor een andere auto

[Manick]

[ginoceros]

Wow het dak eraf man !!

en update vd GP in ander topic ?

[Daveke]

Sprintex was leuk, toch niet leuk genoeg.

Winter komt er aan. Wederom grote plannen, dus dit is gebeurd;

[louisvdd76]

Beast I and beast II

[Daveke]

Zo, 29e van deze maand ophalen.. 30e APK keuren en savonds oliebollenmeet.

Eerste 400+ pk MINI Cabrio.. EVER

[jeroenski82]

Woo vet! Zag het op FB al langs komen, maar wat een gaaf project weer.
Dat zijn nog eens promowagens, die 2 vette monsters van je!

[Lars Temmink]

Cool! Ben erg benieuwd hoe zoiets van de plek komt! Kan ik in de rij aansluiten?