Coen's Build Nr.9

[coendek]

yup.. we hebben aparte veren voor andere motortypes... maar we kunnen je veren ook iets drukken als je dat wilt (wel eigen risico )



Coen

[Samsara]

staat die achter dan nog steeds hoger dan voor?
bij mij is dat echt extreem met die H&R veren

volgens mij is die bij mij voor meer dan 4cm gezakt
achter niet.......

Heb ik bij mijn MINI ook moeten concluderen tot nu toe. Binnenkort wat fotos in mijn SYR, kun je vergelijken Woosh. Ik vind het er evengoed dik uitzien hoor (ook bij mijn eigen ride). En het rijdt heerlijk imho.

Het zou trouwens nog kunnen dat de standaard hellingshoek waaronder een MINI voorover leunt, visueel verstrekt lijkt doordat de verlaging. Dus dat de hoek nog precies hetzelfde is, maar dat de naderende ondergrond het extra laat opvallen.

Eigenlijk zouden we, ter vergelijk, een keer zo'n lasergestuurde waterpas (die ik niet heb trouwens) op een zijskirt moeten zetten van standaard MINI en daarna op onze MINIs (naast elkaar geparkeerd in garage om ondergrond verschil uit te sluiten)

Ik kan me ook nog voorstellen dat bijvoorbeeld mijn DOOPER sowieso dieper gaat liggen aan de voorkant dan een S met deze H&R veren, omdat mijn motor zwaarder is?! Eigenlijk gek dat die veren voor zowel S als Dooper geschikt zijn, terwijl er verschil in zit.

[marss]

WHOO, WAT EEN HOOP FOTO'S!!!!

Ziet er goed uit, lekker maagdelijk!! Veel plezier en maak er een dikke bak van!!!




marss

[Samsara]

Ik zie dat mijn bericht deels mosterd na de maaltijd is....lol

[coendek]

thanks marss zeikerd!

[PepperWhite]

maak is een foto vd zijkant/wheelgaps heb miss wel interesse in die veren als je ze wegdoet

mooi voor tijdelijk

[coendek]

zal morgen ofzo ff foto's maken als het niet weer donker is als ik thuis kom

[Woosh!]

misschien moet ik in de tussentijd maar eens overstappen op Coendek veren

@Samsara, ik ben tijdens het vervangen van de veren vergeten voor en na te meten.. dus ik weet niet eens wat ze gezakt zijn

achterkant had ik wel gedaan en daar kwam ik inderdaad op 3 cm.. maar voor lijkt zoveel lager te staan, ook t.o.v. ervoor..

maarja.. rijd wel lekker.. maar een schroefset rijd beter
In die van Rob tenminste.. maar das ook een dikke bak natuurlijk


ben benieuwd hoe laag Coen deze gaat zetten

[jessescps]

Mooie mini coen , wordt een mooi project

gr jesse

[coendek]

@woosh.. als ik wat voor je kan doen.. weet je me te vinden!
ennuh.. LAAG!!

@jesse.. thanks man!

[Samsara]

@Samsara, ik ben tijdens het vervangen van de veren vergeten voor en na te meten.. dus ik weet niet eens wat ze gezakt zijn

achterkant had ik wel gedaan en daar kwam ik inderdaad op 3 cm.. maar voor lijkt zoveel lager te staan, ook t.o.v. ervoor..

Tja... Ik ken er nog één die het wel had willen doen, maar er niet aan toe is gekomen. Dus we moeten maar proberen achteraf te vergelijken met een standaard MINI. Ben wel benieuwd namelijk.

maarja.. rijd wel lekker.. maar een schroefset rijd beter
In die van Rob tenminste.. maar das ook een dikke bak natuurlijk

Ik wil het helemaal niet meer weten hoe lekker of dat dat rijdt. Kan het toch niet betalen voorlopig

[coendek]

ja die van rob is een cobra evo-III en is door de spring rates goed afgeveerd..

[BlueCooperS]

Hoe lijkt het met de ontwikkeling Coen?

[coendek]

ja langzaam maar wel goed!

ga op mijn auto testen.. 1 met veren voor op de OEM topmount en 1 met raceveertjes... dus ben erg benieuwd!

Coen

[Marcel Always Open]

Zo'n LSD rijdt best lekker, ik heb het ook.
Ik heb wel begrepen van Amerikaanse forums dat als je echt all the way wilt gaan qua wegligging, je het OEM LSD differentieel eruit moet halen en een diff van Quaife moet nemen. Het OEM LSD "doet niet zo veel" in vergelijking.

(ik hoop dat ik dat goed gespeld heb)