Jeetje wat een gave ervaring is dat zeg! Je eigen auto, maar dan ineens de snelle versie.
De eisenmann uitlaat ziet er prachtig uit en klinkt heerlijk. Stationair hoor je hem niet, maar geef je een beetje gas en laat je hem ploffen dan hoor je het al. En als je dan hoog in de toeren zit....
De Simota luchtfilter ziet er niet echt mooi uit met al dat carbon enzo, maar gelukkig zie je hem ook niet echt zitten. Horen daarintegen doe je hem wel. En hoe! Daar is de K&N luchtfilter opeens heel stilletjes bij. Althans dat ervaar ik zo.
De pulley en de superchip tuning daar kan je helemaal niets van zien (raar hè
). Maar merken doe je het meteen. De motor stottert niet meer bij het wegtrekken. De power is er al meteen vanaf de eerste 1000 toeren en hij reageert NOG beter. Het is ook meteen te merken aan het remmen dat je harder rijdt in de korte stukjes (tijd voor nieuwe remmen dus...) Morgen ga ik foto's maken van het alles.
iDD....... zeer tevreden, maar wel nieuwsgierig hoeveel het nou in PKs is
En idd betere remmen is geen overbodige luxe..
Dat worden weer volle zalen 
Ik ga eens even bedenken waar ik die handtekening wil. Uhh, ja leuk op de achterklep 
)
