Dave's Turbo R53 Project

[coopers1987]

Jet black is geen MINI kleur toch? Waarom gaan astro black?

[Blue Chaser]

Jet black is geen MINI kleur toch

Dus !!

[coopers1987]

Jet black is geen MINI kleur toch

Dus !!

Zomaar een vraag

Weet dat jet black een classic mini kleur is vandaar...

Van mij apart maakt ie em ferrari rood

[maus105]

Ziet er heel dik uit zeg!

[Daveke]

In die kleurcodes stond er bij Jet Black dat het een dakkleur was, Ik wil in elk geval geen metallic, gewoon uni-zwart

Kan waarschijnlijk op korte termijn al, en de scuttles worden ook opnieuw gedaan. Dan is alles in elk geval ruim op tijd klaar..

Volgens mij is mn middendemper ook kapot.. Er rammelt van alles in die catback, zal wel door het geknal komen.. Binnenkort maar eens naar kijken. Eetst weer APK-waardig maken (met functionerende toeter en spruit die de keuring wel doorkomt )

[coopers1987]

Ik lees het ja, 668 solid aka jet black

Zal wel bruut worden

[Daveke]

Hij zei dat ie de komende twee weken ergens tijd zou maken, dus dan gaat de auto richting hem.. En zei ie dat ie niet te lang nodig zou hebben.. Ik geloof ook echt dat mn prijsje behoorlijk goed is.. Aanhouden dus

[Marcel Always Open]

Ik lees het ja, 668 solid aka jet black

Zal wel bruut worden

Duss....
De kleurnaam is Black-II ofwel Jet Black
Het "solid" staat voor niet-metallic , het is niet de kleurnaam

[Dr. Evil]

Gaaf hoor daveke !!

[coopers1987]

Klopt Marcel.

verder zal ik er niks meer over zeggen

[Daveke]

Zojuist besloten om ook de grill-randen Jet Black te spuiten. Ik wil ze niet in EB spuiten omdat de grill dan zo klein lijkt..

[BMX]

En het blijft maar doorgaan!
Zou er ooit een einde aan dit verhaal komen? hahaha

Maaruh.. post je achterlichten eens.. ben wel benieuwd naar al dat rood..

[Daveke]

Ja, het is bijna klaar hoor.. Nog een tripje Engeland, CAE monteren, Extra tellers voor olietemp en Afr (liggen al klaar), het geplande spuitwerk en dan stopt het. Project af, tijd om geld te sparen voor m'n trip naar Aruba en andere zaken. Heeft geld genoeg gekost, het is nu af naar mijn wens dus vind ik MU een waardig einde van het mod-festijn

[Raymond]

Ik heb ooit vernomen dat een MINI nooit af is. Ook jij zal nog wel dingen verzinnen (ookal is bijna alles wel gedaan).
Erg benieuwd naar de pics van je nieuwe mod.

[Daveke]

Enkele mogelijke mods die ik nog zou kunnen doen, maar tussen haakjes er achter waarom het niet nodig is

- 1320 ECU (enkel voor launch control geen 1500 pond besteden, mapping is zo goed genoeg)
- AIM Digital Dash (GP teller is gewoon mooier)
- Water/Methanol (Ik gebruik de Mini niet hard genoeg om daar voordeel uit te halen, het is geen trackday-auto)
- Gewichtsbesparing (Spreekt me niet aan, lichtgewicht deuren/kappen, lexaan ramen e.d. De kosten wegen niet op tegen de voordelen, wederom, daar gebruik ik de auto niet hard genoeg voor)
- Vented A-panels (De standaard zijn mooi genoeg in mijn ogen)
- Splitter (dan kom ik de parkeergarage niet meer in)
- Diffuser (Vind ik niet echt mooi op een R53)
- Vlakke bodem (voegt pas wat toe als je meer trackday's gaat rijden, en dat doe ik toch niet)
- Joeymod (dan wordt de voorkant TE donker)

Geef me nog eens wat goede ideen? Ik heb het niet over zaken als knipperlichtjes en led lampjes en dat soort kleine meuk want dat zijn niet echt mods in mijn ogen. Exterieur is na de spuitklus en de aero-skirts gewoon af, remmerij is top, de ophanging is prima zoals ie is, motorblok is dik in orde en het interieur is precies zoals ik het voor ogen had.

Het enige wat in me opkomt, is als de koppeling het ooit begeeft, ik er een andere sper in zou leggen. Maar tot die tijd, fungeert de standaard diff die in de GP bak zit voldoende voor wat ik met de auto doe.
Ik kan me werkelijk niks meer bedenken wat ik nou echt persé zou moeten hebben wat de auto nog dikker kan maken.. Echt niks meer.. Dit ding is dadelijk gewoon klaar, heb ik mooi meer tijd om weer te gaan sporten en me daar op te richten en geld te sparen voor mn tripje op het eind van het jaar, want daar zijn de contracten deze week voor afgerond!