X-treme Mini

[X-treme Mini]

edit: Zo even met KLAAS gesproken voor de toekomst plannen met de mini.
En woensdag gaat ie naar beek voor ronde 1

[franklyn85]

Bedoel je klaas......

[X-treme Mini]

Bedoel je klaas......

HAhahaha ja bedoelde klaas

[franklyn85]

Bedoel je klaas......

HAhahaha ja bedoelde klaas

Welke plannen dude.....

[X-treme Mini]

Bedoel je klaas......

HAhahaha ja bedoelde klaas

Welke plannen dude.....

Vermogens plannen

[Floor-is]

Goed verhaal, lekker kort!

[X-treme Mini]

Goed verhaal, lekker kort!

ja kan wel een heel lulverhaal ophangen maar komt erop neer dat het wat sneller moet :-)

[audissimo]

bestickering ziet er we leuk uit. vind het alleen vreemd dat er geen sportstoelen inzitten. dacht dat dit standaard was op een s...

[X-treme Mini]

bestickering ziet er we leuk uit. vind het alleen vreemd dat er geen sportstoelen inzitten. dacht dat dit standaard was op een s...

is ook een chilli en geen S. wel een S motor :-)

Om het vermogens plannen verhaal toch nog een klein beetje toe te lichten:

Alta 'Twurbo' conversion kit +
Charge Cooler & Intercooler unit for CooperS

[dangixxer]

Die Alta kit....................
Dacht dat niemand die deftig kon regelen....
Beek kan dit wel?

[franklyn85]

Dat klinkt goed ben.benieuwd Keep us posted

[Daveke]

Is dat twincharge of enkel een turbo?

EDIT; gevonden... Meermaals gedaan in Amerika.
Wellicht toch nog eens over nadenken of het wel de beste oplossing is

BRON: NAM
As for Twin Charging...I would advise against it. Its just not a effieceint or well thoughtout design. There is a lot that can go wrong & the driveability is nothing like a heavy modded SC only setup. The benefit of a twincharge setup is that its fairly easy to do without really doing heavy modifications to the layout. It does work and will make power, its just not the best way to go about it.

As for me, I am still running the ALTA kit is some form of fashion, but to be honest the only parts I am using at the moment is the header(which I have had issues with) & the intake piping. I have since built out a new downpipe all the way back to the tips. I had clearance issues with the Alta dp hitting my front swaybar & the issues with that was enough for me to seriously break out the welder and goto town. The engine I have in the MINI is still 100% stock and although I dont advise it, I run 28psi everytime I got wot. Why you may ask? Well I am trying to get the pistons to fail. I have a 2nd engine waiting to go in that I personally built with CP pistons, arp rodbolts & head studs, & RMW's Jesus head with iconel exhaust valves. I am actually waiting to do the engine swap until I get my daily driver back from the bodyshop. I am going to run turbo only on this engine, but I may put it in the twincharge setup until I break the engine & new clutch in completely. That is just because I have the twincharge sorted and baselined and I will be able to focus on just the engine's performance without dealing with all the other stuff that comes along with the conversion to turbo only. The only other way I would do it, would be to convert to turbo only now and leave in the stock engine until I sort out the turbo only conversion.

Voorstel; Ofwel een Sprintex erop knallen en lekker zelf alles doen, of eens gaan snuffelen in de keuken van RMW en wellicht voor een Rotrex opteren. Dan blijf je Supercharged, en ga je makkelijk over de 300 pk

[X-treme Mini]

Volgens mij wel een goede oplossing en ik vindt het wel een leuke uitdaging ook.
Door een twin setup te doen is een front mounted intercooler geen enkel probleem omdat je dat makkelijk kan compenseren met een paar PSI meer turbodruk.
al is zon chargecooler wel makkelijk plug and play natuurlijk.
Vond nog een geslaagde conversie van iemand:
twin charged project

Rotrex is ook interessant maar zijn die dan als kit tekoop?

[Daveke]

Ja, via RMW in Amerika is een complete Rotrex kit te koop die jij als handige best wel zelf erin kan zetten

Rotrex is ook VEEL betere kwaliteit dan die Alta kit, en mogelijk om 400 WIEL-pk's er uit te pompen

Als je perse een turbo wil zou ik een single turbo doen, geen twincharge, en zelf een hele constructie maken/bouwen/bij elkaar zoeken. Dan ben je en goedkoper uit, betere kwaliteit en ben je in staat meer vermogen te produceren op een betere, effectievere manier

[X-treme Mini]

heb jij toevallig een linkje naar die kit dan waar hij tekoop staat want ik had op hun site gekeken maar zag er niks van staan.