Dave's Turbo R53 Project

Raj · 05 jun 2013, 09:15

HEbben ze die zuigers dan daar op voorraad liggen ofzo als de speling te groot zou zijn?

En wat kosten die schraapringen/zuigerveren en hele feest eigenlijk? (Zo ongeveer)

cooperke s · 05 jun 2013, 09:48

Davy,

Wat gebeurd er nu precies,want lijkt wel alsof de plannen helemaal verandert zijn?

Er ging toch een "nieuw" blok in met andere zuigers,etc? Of zie ik ze vliegen?

Nu gaat het dus om een gewone revisie van het blok met nieuwe lagers,o ringen,zuigerveren etc?

Raj · 05 jun 2013, 10:03

Da rotrexblok is alweer verkocht meen ik, Tom

Daveke · 05 jun 2013, 11:32

Nou,

Ik heb het er met Thomas over gehad en hij zag geen directe upgrade in een nieuw blok met mijn setup omdat mijn cilinderkop de beperkende factor is qua toeren. Naar 8000 toeren gaan, kan dan wel qua onderblok als ik het vervangen had, maar dan was de kop geheid gaan falen. Nu is dat dus niet nodig, en zegt Thomas dat een revisie net zo goed is. Mijn auto zuipt geen olie en heeft een prima vermogen, dus ik heb goede hoop dat ik geen overmaatse ringen/zuigers nodig heb.

De totale kosten van het materiaal zijn 450 euro. Dat is alle spullen van de dealer en lagers van Mahle. Qua arbeids en tukingskosten is het nog een kleine 1500 euro