Wilcoos R56 PW fJCW! -> R60...

Wilcoos · 21 jul 2012, 16:56

K, maar lijkt erop dat ik nog wel een beetje last van aanlopen heb achter, is hier nog wat aan te doen? Als ik ze rechter zet wordt het meer denk ik?

Wilde achter eigenlijk nog iets lager, maar dat wordt hem dan niet denk.

Daveke · 21 jul 2012, 17:05

Nee, je moet hem waarschijnlijk iets hoger zetten, het camber minder negatief, dan komt het wiel rechter te staan en vult ie de kast ook wat beter

Wilcoos · 21 jul 2012, 17:09

K, voorlopig zo maar houden staan dus. Er zit volgens mij nu 1cm verschil in hoogte tussen voor en achter.

PepperWhite · 21 jul 2012, 19:18

Gewoon meer camber geven achter en je hebt geen aanlopers meer

camberlinks zijn ideaal daarvoor

die camberplates die je hebt zijn de meningen over verdeeld

speedy · 21 jul 2012, 20:17

Pfff wat een klus om die wielen goed eronder te krijgen of niet.
En ga nu niet zeuren over aanlopen want dat had ik je al gezegd

Daveke · 21 jul 2012, 20:39

Meer camber is meer glijden, ik heb er nu 1,5 graad negatief op staan met voor 2 en dat plakt echt aan de weg

franklyn85 · 21 jul 2012, 20:57

Ik heb ook 1,5 is top hoor

Wilcoos · 21 jul 2012, 21:13

PepperWhite schreef:Gewoon meer camber geven achter en je hebt geen aanlopers meer camberlinks zijn ideaal daarvoor die camberplates die je hebt zijn de meningen over verdeeld

Vertel, wat zijn de meningen?

Heb weinig keus, zou niet weten welke andere mogelijkheden er zijn?

Smeed · 21 jul 2012, 22:04

Hey vriend,
Ik vind achter

, voor mag hij nog iets zakken, volgens mijn mening

Het totaalplaatje is dan :

Very nice !!!
Wheels maken de ride en verlagen is als slagroom op het toetje

Greetz Karin.

Wilcoos · 22 jul 2012, 00:04

Hey Karin,

Hij staat voor al lager als achter. Kan denk nog een halve cm zakken misschien aan de voorkant. Gaan we misschien ook wel doen.

@speedy, het is inderdaad een behoorlijk precies klusje om alles perfect naar je zin te krijgen. 1 veerpoot gaat er ook nog even onderuit denk. Maar aan het eind heb je dan ook wel wat

Is er trouwens een maniertje om zelf te meten hoeveel camber er ongeveer op staat?

speedy · 22 jul 2012, 06:22

Idd wie mooi wil zijn moet .....

Wilcoos · 23 jul 2012, 07:35

De endlinks voor passen nu niet helemaal (of helemaal niet) lekker meer. Zijn er kortere of verstelbare te krijgen? Zoals bijvoorbeeld die van Alta? http://www.altaperformance.com/hardtop/ ... t-endlinks

Weet er iemand hoelang de originele is, de endlinks van Alta kunnen vanaf 11,5"?

Of ik moet gaan lassen, en bij terug bouwen weer nieuwe kopen?

Wilcoos · 23 jul 2012, 07:58

Ik snap iets niet... Zit te kijken naar endlinks en vind het volgende stukje van NM Engineering:

The length of front and rear links are compensated for lowered vehicles so the sway bar arms will sit in a neutral position relative to the swing arm. The length of the rear links are 25mm shorter and the fronts are 12mm longer compared to OE links. This is also 'the' solution for enthusiasts out there with coil-over suspension that lower the ride height more than 1.5".

Waarom is achter korter, en voor nog langer? Achter passen de endlinks volgens mij gewoon, alleen zouden ze voor korter moeten zijn?? Oftewel, ik snap het niet

Wie??