Berthil, de Blauwe (Azzurra)

[Berthil]

Veel onderdelen zijn besteld voor het nieuwe motorblok. Zo te zien heeft de cilinderkop het overleeft, misschien alleen 4 nieuwe kleppen bij cilinder 3.

Ondertussen nieuwe bonnet vents zelf gemaakt. Geheel van carbon en gevormd naar de motorkap. Nu nog verder schuren en daarna blanke lak. De motorruimte zal hierna aan de onderkant dicht gemaakt worden.

[franklyn85]

Zag het al op FB ziet er goed uit en maakt jou mini AKA ringmini nog net ff meer RACING :-)

Denk je zelf dat het ook nog wat nut brengt koeling of iets dergelijks

[Berthil]

Is denk ik een must als je onderkant dicht wil maken, anders kan de warme lucht nergens naar toe.
Verbeterde aërodynamica aan de onderkant dus, wat de GP2 ook al heeft

[maximiliaan]

Ben benieuwd naar het eindresultaat maar dit beloofd alvast veel goeds!

[franklyn85]

Oke dat klinkt goed voor jou als ring fanaat :-)

Is natuurlijk ideaal om de bodem glad te hebben en zoals je zegt warmte
Moet weg valt het muntje.

Ik bedenk me net dat ik op MU een italiaanse GP heb gezien die had precies hetzelfde

[BMX]

Hele dikke toevoeging!

Hoe gaat dat bij de uitlaat? Blijft die wel open? Of wordt die ook afgesloten?

[Berthil]

Onderkant motor tot en met subframe is dan afgesloten, enige open gedeelte aan de onderkant is dan de uitlaat tunnel.

[BMX]

Heb je, of ga je, het spruitstuk intapen? Want dat zou isolerend werken maar ook de uitlaatgassen versnellen (of iig snelheid behouden) in de pijp.
Want helemaal dicht onder lijkt me toch wel erg dicht. Als je daar lucht outlets maakt, vervalt dan ook het vlakke bodem princiepe?

[franklyn85]

Lucht outlets komen in de motorkap neem ik aan warmte stijgt

[BMX]

Klopt, maar door bewegende lucht onder de auto kan je een venturi creëren en daardoor wordt er lucht uit de motorruimte onder de auto gezogen. Waardoor er meer lucht onder de auto komt en deze versnelt, wat weer zorgt voor meer downforce.
In theorie

[mushrop]

De rijwind over de motorkap zal voor een zekere "onderdruk" zorgen onder de kap waardoor de warme lucht er als het ware uitgezogen wordt. Daarnaast stijft warme lucht uit zichzelf al op. Onder de auto wil je juist een vlakke bodem met aan de achterkant een diffuser om zo de luchtstroom onder de auto te versnellen en dus "ground effect" te creëeren.

[Berthil]

Motorkap roosters zijn professioneel voorzien van blanke lak, ben zeer tevreden met het resultaat.
De bijbehorende underbody voor onder de motor is ook klaar.





Alle onderdelen voor de hoogcompressie motor zijn binnen en het onderblok gaat opgebouwd worden.

[spenki]

Mooie mods hoor.

Hoezo hoogcompressie motor ???