Pointman's R53 Works New mods and pics P 11

[Rini]

Gewoon even naar de dealer luisteren en je eigen inhouden.
Hoe moeilijk het ook is

En dan KNALLEN met die MINI

[BigD]

kijk dat zijn dikke mods kan je lekker mee knallen

Greetz BigD

[Ivo]

Die JCW-kit moet wel een heerlijke mod zijn . Veel plezier ermee!

[StefanCS]

Mooi hoor.
Nog ff langs beek om het management optimaal aan te passen (van 200 naar 218pk)

[Deniz]

Mooi hoor.
Nog ff langs beek om het management optimaal aan te passen (van 200 naar 218pk)

Heb nooit begrepen waarom mijne (fabrieks af JCW kit) 210PK is

[biermagnaat]

Volgens mij zijn die jcw remmen niet de beste investering, maar daar weten andere mensen meer van.

Veel plezier met je dikke wagen en nieuwe mods

[pointman]

Mooi hoor.
Nog ff langs beek om het management optimaal aan te passen (van 200 naar 218pk)

Ik zal hem als ik de mogelijkheid een X heb eens op de rollerbank zetten om te kijken of JCW de opgegeven 210 pk met deze kit haalt. Hoe bevallen de JCW remmen je ?

[speedy]

bij beek op de rollenbank haalt die dat niet, ben er met smartie geweest en haalde tussen de 195 en 200 pk (orginele works) na een kwartiertje aan de computer hebben gehangen had die 218 pk .
Hij merkte wel verschil maar volgens mij viel het een klein beetje tegen het verschil van een gewone s naar 209 pk is wel een hele verandering

[jbcola]

Sterk bezig jij!!

[Hans]

Ik zal idd even een Beek keurtje geven want die 210pk ga je niet halen..
Ik had met mijn GP standaard net 210pk

Enhe.. over die remmen.. er zijn betere remmen zeker voor dat geld of probeer die nieuwe Works remmen van Brembo zijn 4 pots



Die hier op zitten..

[FastBunny]

Mooi hoor.
Nog ff langs beek om het management optimaal aan te passen (van 200 naar 218pk)

Heb nooit begrepen waarom mijne (fabrieks af JCW kit) 210PK is

Je hebt een 200PK kit gehad die alleen achteraf ingebouwd kon worden en een 210PK pakket welke achteraf en later ook als fabrieks optie.

Echter elke Works met de 210PK kit levert op de testbank maar 200PK... en dat kan Beek verhogen naar 218PK met aangepaste GP software (die ook maar 210PK geeft ipv 218PK die ze opgeven). Leuke is dat onze R53 Cooper S standaard 187PK had op de bank terwijl ze er maar 170PK voor opgeven.. ..

[pointman]

Mooi hoor.
Nog ff langs beek om het management optimaal aan te passen (van 200 naar 218pk)

Heb nooit begrepen waarom mijne (fabrieks af JCW kit) 210PK is

Je hebt een 200PK kit gehad die alleen achteraf ingebouwd kon worden en een 210PK pakket welke achteraf en later ook als fabrieks optie.

Echter elke Works met de 210PK kit levert op de testbank maar 200PK... en dat kan Beek verhogen naar 218PK met aangepaste GP software (die ook maar 210PK geeft ipv 218PK die ze opgeven). Leuke is dat onze R53 Cooper S standaard 187PK had op de bank terwijl ze er maar 170PK voor opgeven.. ..

Gratis 17 pk !

Ik merk nu al dat ie veel vermogenswinst heeft, maar wat kost de ingreep van Beek naar 218 echte pk's ?

Hans en Biermagnaat, ik heb de remmen al gekocht en hebben me 529 euro gekost.

[FastBunny]

Heb nooit begrepen waarom mijne (fabrieks af JCW kit) 210PK is

Je hebt een 200PK kit gehad die alleen achteraf ingebouwd kon worden en een 210PK pakket welke achteraf en later ook als fabrieks optie.

Echter elke Works met de 210PK kit levert op de testbank maar 200PK... en dat kan Beek verhogen naar 218PK met aangepaste GP software (die ook maar 210PK geeft ipv 218PK die ze opgeven). Leuke is dat onze R53 Cooper S standaard 187PK had op de bank terwijl ze er maar 170PK voor opgeven.. ..

Gratis 17 pk !

Ik merk nu al dat ie veel vermogenswinst heeft, maar wat kost de ingreep van Beek naar 218 echte pk's ?

Hans en Biermagnaat, ik heb de remmen al gekocht en hebben me 529 euro gekost.

325€ kost de upgrade naar 218Pk en moet je gewoon doen!. Wat betreft de remmen.. als je ervanaf wilt... ik wil ze voor 529€ wel van je overnemen

[Racing Ralph]

Die JCW remmen zijn voor straatgebruik gewoon goed. Zeker als je de stalen remleidinkjes erbij neemt, remt het erg strak
Voor circuitgebruik is natuurlijk ander verhaal!

Het JCW onderstel kan ik je zeer aanraden .

Have fun with JCW

[pointman]

Je hebt een 200PK kit gehad die alleen achteraf ingebouwd kon worden en een 210PK pakket welke achteraf en later ook als fabrieks optie.

Echter elke Works met de 210PK kit levert op de testbank maar 200PK... en dat kan Beek verhogen naar 218PK met aangepaste GP software (die ook maar 210PK geeft ipv 218PK die ze opgeven). Leuke is dat onze R53 Cooper S standaard 187PK had op de bank terwijl ze er maar 170PK voor opgeven.. ..

Gratis 17 pk !

Ik merk nu al dat ie veel vermogenswinst heeft, maar wat kost de ingreep van Beek naar 218 echte pk's ?

Hans en Biermagnaat, ik heb de remmen al gekocht en hebben me 529 euro gekost.

325€ kost de upgrade naar 218Pk en moet je gewoon doen!. Wat betreft de remmen.. als je ervanaf wilt... ik wil ze voor 529€ wel van je overnemen

Die upgrade ga ik dan zeker doen

Als je de JCW remkit voor dat geld wil hebben komt hier de link:

http://cgi.ebay.nl/MINI-One-Cooper-S-JC ... m153.l1262

Ik kan hem eventueel ook een mail sturen dat ik er nog 1 wil.