Nee, ben er al een tijd niet meer geweestMemphiss schreef:@GeoBem007 Ja idd zo gaan we het doen idd, die vent weet gewoon niet waar hij het over heeft das echt frustrerend. Heb je hem al zien staan bij u broer opt werk? Hoop het ook ja
Nu weet ik tenminste wa ik mij moet voorstellen als Greg praat over zijn broer 
Zou ook kunnen... maar hier hebben we de hele uitlaatlijn vervangen... vermits de middendemper ook verschillend is en alle beetjes helpen dan voor een mooiere sound e. We hebben wel gemerkt dat het niet haalbaar is om hem 'perfect' te hangen, maargoed, de sound mag er wel zijn :-) ben benieuwd of het na het inrijden wat vergelijkbaar is met de JCW!William Blake schreef:heb jij een S5?
A5 rijdt goed he
Greg, hoe heb je die JCW uitlaat gemonteerd? zagen en lassen of met klemmen? vroeg me dat af
mja de kerel die daarmee rijdt is toch ook jonger als ik denk ik e?Memphiss schreef:@William Blake Neenee, nen maat van mij heeft een S5, ikzelf ben 25jaar kzou de lotto gewonnen moeten hebben tegen da ik da kan betalenMa kmoe wel zeggen, gaat wel stevig vooruit
) zijn leukere opties vr jonge mensen als ons eh Goh weglaten kan ook, maar dan moet je iets in de plaats hangen ook... en daar gaat de keuring zeker moeilijk over doen... hier kan je nog wijsmaken dat het standaard is gezien de logos op de dempersWilliam Blake schreef:Mini heeft voor de R56 volgende uitlaten
- stock Cooper S
- Stage I JCW
- factory JCW
- Challenge Mini (= factory JCW maar minder geisoleerd)
Greg, waarom laat je die middendemper er niet uit? Bang voor resonantie in de kabine (heet dat ook een resonator)
Ik begrijp niet goed dat je hem niet kan mooi hangen? Bij de JCW hangt die ook nogal laag.. geen mogelijkheid om die hangers in de korten?
Memphiss: S5 gaat goed vooruit idd, maar ik vind het geen bom. Echt een GT. Hoe was 'ie qua looks? (Greg is er blijkbaar niet zo'n fan van..
(al ben ik zeer content vd standaard uitlaat, echt 10 keer beter dan de standaard uitlaat die ze op een R56 steken)Onze sponsors
