Mini R56 S kroezeder pag 22 cabron uitlaat

[maus105]

Dikke mini

[frankie]

Alleen hadden ze niet het zwakke peugeot blok moeten gebruiken

Het blok dat Peugeot zelf in hun eigen auto's monteert is beter....

[speedy]

Nee je leest het verkeerd Is over het algemeen een blok met veel problemen ook bij peugeot .

[speedy]

Had gewoon een bmw blok in moeten liggen !

[frankie]

Heb je het verschil in de zuigers wel eens gezien? Ik kan je vertellen, met de zuigers die Peugeot monteert had jij geen problemen gehad.....

Maar voor de rest heb je gelijk

[speedy]

Waarom heeft mini voor andere zuigers gekozen dan ??
Zuiger problemen heeft peugeot ook nooit van gehoord maar ratelen er ook vrolijk op los Distributie problemen en kettingspanners hebben ze wel last van werd mij verteld.

[ajede]

Schitterende kleur combi zo!
Lijkt verrekt veel op de mijne aan de buitenkant....

Veel plezier ervan!

[mushrop]

de blokken die Peugeot gebruikt zijn wel beter, vooral de zuigers. Het is ook niet een PSA blok, het is een samenwerking tussen PSA en BMW. BMW heeft dus net zoveel "schuld" aan de matige kwaliteit. En ze kiezen er dan ook nog eens voor om hele zwakke zuigers te monteren. Die van de factory JCW zijn al beter, maar nog steeds veel zwakker dan de zuigers die PSA gebruikt. Distributie is bekend probleem en inmiddels onder controle lijkt me.

Maar back on topic: dike ride. Veel plezier ermee!

[Marcel Always Open]

Dus Peugeot heeft gewoon meer ervaring met zuigers omdat een Peugeot van nature al zuigt?

[kroezeder]

aggg qwa blok maak ik me niet zo druk:


auto is vollegig dealer onderhouden en laatste groot onderhoud is bij 44.000 km geweest:
toen is het hele blok vervangen inc bak voor een jcw exemplaar factuur was maar kleine 4900 euro.

net mailtje gestuurd na dealer in dl wat ze precies hebben gedaan maar dat het een nieuw blok is met jcw zuigers staat vast.
qwa artiekel nummers.


daarna heeft ie netjes zijn beurtjes gehad en is op tijd de olie gedaan inc alle remmen ect.
inc laatste fix kettiing spanner.

voor de rest kan ik een vrij heet persoon zijn dus als blokkie stop rij ik hem zo bij bmw na binnen en das dan niet door de gebruikelijk ingang.

ik vindt als je autos koopt in deze prijs klasse nieuw of gebruikt en het doey het niet meer dan heb je een probleem zeker als dit een fout is van bmw in dit geval.

maar we zullen zien.

tot dit moment doet ie het erg goed en kan de r53 ver niettegen op dus ben een trots man

mvg

eric

[kroezeder]

Dus Peugeot heeft gewoon meer ervaring met zuigers omdat een Peugeot van nature al zuigt?

Hahaha

[kroezeder]

Heb je het verschil in de zuigers wel eens gezien? Ik kan je vertellen, met de zuigers die Peugeot monteert had jij geen problemen gehad.....

Maar voor de rest heb je gelijk

Passen die dan niet in dit blok ???

[Daveke]

Ja die passen maar kosten ook een leuke duit

[frankie]

Dat is dan ook meteen de reden dat BMW ze niet monteert in de MINI motoren, kosten besparing.....

[GreyCooperS]

Gewoon de boel goed en langzaam warm rijden, niet als een malloot toeren maken en s'ochtends niet als een malle het gas erop en ze gaan in de regel jaren mee

Als je software-matig gaat tunen is bovenstaande x2 van toepassing...de temp huishouding is waar het meest mis gaat lijkt het...

Investeren in een olietemp meter zou mod nr 1 moeten zijn...