The Heks II foto's bushrit Björn thnx!!

[Peter]

Weer een paar kleine (onzichtbare) mods aangebracht.

1. NewMiniStuff Parrot Evo carkit. Kunnen we tenminste handsfree bellen en zijn er geen nutteloze knopjes meer op het stuur . Met dank aan Werner voor de hulp met monteren!

2. Kensington LiquidAUX aangesloten. De meeste ipod accessoires kunnen alleen laden of het geluid overbrengen. De Kensington kan via de brede stekker zowel laden als het geluid overbrengen. De 12V aansluiting heb ik via een geschakelde + aan gesloten (afgetapt van de Parrot Carkit) en achter het dashboard weggewerkt. In het dashboardkastje heb ik een gaatje geboord en daar de stekker doorheen gestoken naar de Aux-in.

Helemaal top!

[MaVaEe]

Heb je die afstandsbediening van die kit ook nog geplaatst of niet Peter?

[Peter]

Heb je die afstandsbediening van die kit ook nog geplaatst of niet Peter?

Nope, me pa heeft een Pioneer systeem in z'n auto met stuurbediening maar ik vind het geen fraai gezicht. Ik hou wel van de origenele look. Daarom zal ik ook nooit een parrot carkit op mijn dashboard plakken. In mijn nieuwe A3 heb ik zelfs een originele telefoonvoorbereiding a 930 euro besteld i.p.v. een Parrot...

Daarnaast heb ik de "sigarettenaanstekerplug" achter mijn dashboard weggewerkt dus ik vraag me af of de afstandsbediening uberhaupt nog zal werken..

[MaVaEe]

Een fraai gezicht is anders ja. Ik heb zelf ook een tijdje rondgereden met de bediening via de iPhone maar dat vond ik echt verre van ideaal.

[Carl]

Zie je ook iets van je adresboek op het navigatiescherm, zie je uberhoubt iets op het navigatiescherm met deze kit geinstalleerd ?

[Peter]

Zie je ook iets van je adresboek op het navigatiescherm, zie je uberhoubt iets op het navigatiescherm met deze kit geinstalleerd ?

Op het scherm krijg je melding dat er een gesprek binnenkomt. Als je met "het stuur" ophangt dan blijft het scherm op telefoon staan.
Als de ander ophangt dan gaat het scherm wel weer terug naar (bijvoorbeeld) de navigatie.

Als je zelf belt dan staat er "speeddial" in het scherm.

Wel typisch....

[Peter]

Nou, vandaag naar Beek geweest voor software tuning.

Eigenlijk zou ik een kleinere pulley + software laten doen maar vorige week toch besloten om alleen de softwaretuning te laten doen.

Gelukkig eerst een "voor" dyno laten doen want het blijkt dat onze compressor errug efficient is aangezien ie met de standaard Works pulley al 1,08 bar druk geeft (hetzelfde als bijvoorbeeld bij Hans met een 15% pulley) en daarmee kwam het resultaat op 213PK en 245Nm .

Ik verwachtte door de onwijs hoge standaard waarden niet echt veel winst meer te gaan halen. Na de tuning hebben we nu 220PK en 255Nm!!!

Ik ben er blij mee!

[werner]

Het spruitstuk en de milltek uitlaat heeft hem zeker goed gedaan
Daarom ook altijd eerst rollen voordat je gaat veranderen

[kwiebje]

Hele mooie waarden Peter! Trouwens vette bandjes ook
Enne lekker zacht

[StefanCS]

Merk je er ook wat van?

[Peter]

@Kwiebje: Inderdaad lekkere bandjes die T1R's

@Stefan: Hij lijkt iets soepeler en makkelijker door te lopen. Ben wel benieuwd wat het verbruik doet. Rond de 4500 toeren scheelt het zo'n 8pk/8Nm. Ik weet niet of je dat echt voelt...

[Peter]

Vandaag hebben Werner en ik de Koni schroefset onder de Heks II gemonteerd. Hij staat vóór op de hoogste stand.

De camberplaten zitten er ook en het weggedrag is top! Achter staat er nog steeds iets meer camper in dan voor. Zal ook wel door de verlaging komen.

Vrijdag gaat The Heks II nog ff langs Beek om uitgewogen en uitgelijnd te worden.

Hier enkele piccies...

Voor:

Na:

Voor:

Na:


Werner bedankt weer!!!

[Sven]

Ziet er strak uit

[werner]

Staat wel goed bij die open pantoffel

[Miniboard]

op de laatste foto blinkt ie weer oogverblindend