Mike '05 MCS Cabrio

[ajede]

Sorry, ik vergeet te melden dat hij gespecialiseerd is in uitrollen van wielkasten (zonder spuiten).... Daarvoor zou ik daarheen gaan en dan kan je misschien met hetzelfde camber blijven rijden.

[Mike--]

Dat is idd wel erg interessant! Wat kost zoiets eigenlijk?

[Cheek-O]

kosten zou je brightly moeten vragen, hij is er recent nog geweest!

[ajede]

Staat het niet op de site? Ik ben jaren geleden met mijn 330 Touring daar geweest, maar weet echt niet meer wat ik kwijt was, was met nog paar andere dingen tegelijk gebeurd. Brightley is er nog niet zolang geleden nog geweest, zou je hem even kunnen vragen.

[Cheek-O]

brightly heeft niet het standaard prijs gehad, had hem er ook naar gevraagd
want hij heeft laten rollen, testen, rollen, testen dus hij was iets meer kwijt als dat daadwerkelijk op de site staat.. maarja je kunt het zo gek maken als je wilt Mike!

[ajede]

Tussen de 6 en 9 tientjes incl btw dus, per kant.

[Cheek-O]

per kant? of per deel?

wat ik kan herinneren voor zo ver is dat ik van brightly een heel ander prijs hoorde,
maar ik geloof je wel hoor Aart, tis natuurlijk ook zo dat brightly langer bezig was dan gemiddeld

[speedy]

i told you!
gewaarschuwd mens telt voor twee zeggen ze altijd :-)

Natuurlijk staat het dik maar schuren hoort bij deze setup en je zult met deze hoogte nooit vrij rijden en het zal altijd blijven schuren ongeacht of je de kasten laat rollen ja of nee.

[ajede]

Kan zijn dat Brightley meer betaald heeft, maar normaal betaal je tussen de 50 en 75 ex per deel/kant of hoe jij het wil noemen Chico.... :-p Heb de nota er ff bij gezocht en ik heb toen 120 betaald Vd achterkant, maar dat is ook alweer zo'n kleine 5 jaar terug.

[louisvdd76]

Staat wel heel erg dik!

[Brightness]

Ziet er heerlijk uit met deze wielen!
Ik heb destijds de wielkasten laten rollen bij dreamworks. De kosten waren idd rond de 80 euro per wielkast. Zoals Chico zei was ik een paar tientjes meer kwijt omdat ik hem ook direct op de juiste hoogte heb laten zetten en dat kost gewoon wat meer tijd. Na het rollen levert de achterkant geen probleem meer op mits je wat negatief camber aanhoudt (ong. -2,0). Ik had je persoonlijk wel een 205 brede band aangeraden; dat beetje scheelde bij mij ook in de aanloop.
Het rollen heb ik bij dreamworks gedaan. Zoals Aart zegt is het inderdaad een vakman. Ondanks dat kom ik er echter niet meer terug. Ik heb vervelende ervaringen met hem opgedaan mbt service achteraf (niet wat betreft het rollen, maar in relatie met het spuiten van mijn wielen) en heb toen een hele nare kant van hem gezien. Ik ga er hier niet verder over uitweiden, maar wil het wel even gezegd hebben.
Succes!

[BMX]

Wat een heerlijke setup dit
Denk dat de ET35 van JapanRacing beter te doen is dan de ET25 van XXR.

DS+Bronze = WIN!

[_____Lars]

HEERLIJK!!

[Remonvdh]

Staat echt super zo met deze wielen eronder! Wat betreft het aanlopen; is het niet voldoende om je kunststof wielkastrand eraf te halen en de rand een stukje uit te slijpen? Bij elkaar een half uurtje werk en was bij mij (met 18x8.5 ET38) voldoende om nagenoeg schraapvrij rond te rijden

[Mike--]

Dank voor de positieve reacties allen. Wij zijn er ook erg content mee!

Staat echt super zo met deze wielen eronder! Wat betreft het aanlopen; is het niet voldoende om je kunststof wielkastrand eraf te halen en de rand een stukje uit te slijpen? Bij elkaar een half uurtje werk en was bij mij (met 18x8.5 ET38) voldoende om nagenoeg schraapvrij rond te rijden

Denk niet dat dat lukt zonder meer camber. Denk dat ie gewoon een paar klikjes omhoog moet. Wel er eigenlijk nu ook niet té veel aan doen ivm wisselen naar winterwielen op korte termijn. In het voorjaar alles perfectioneren / finetunen.

Iets anders waar jullie me wellicht mee kunnen helpen, bij wat vlotter optrekken voel ik een soort van trilling. Kan niet precies zeggen waar dit vandaan komt maar lijkt me niet goed. Merkte gisteren hetzelfde bij de 2014 Cooper S van mijn moeder welke verlaagd is met een KW V1.