The Heks II foto's bushrit Björn thnx!!

[Sven]

Ganz ge*l Peter!

Mag er opzich wel wezen....

tsss.... jah die van jullie is ook niet onaardig....

Moddervet apparaat dit man!

[Peter]

Vandaag is Ghisbert nog wat aan de BAR software aan het tweaken geweest.

Bij rollenbankdag in november werd mijn vermoeden bevestigd dat onze cabbie vrij rijk loopt. Vandaag is het mengsel zo'n 10% armer gezet. Komt de peut tenminste niet meer onverbrand uit de uitlaat spetteren.

Blijft een bommetje! De JCW recaro's gaan er voorlopig niet komen. Vind ze te duur, te hoog en het aansluiten van de zij-airbags vormt ook een probleem.

[werner]

Vandaag is Ghisbert nog wat aan de BAR software aan het tweaken geweest.

Bij rollenbankdag in november werd mijn vermoeden bevestigd dat onze cabbie vrij rijk loopt. Vandaag is het mengsel zo'n 10% armer gezet. Komt de peut tenminste niet meer onverbrand uit de uitlaat spetteren.

Blijft een bommetje! De JCW recaro's gaan er voorlopig niet komen. Vind ze te duur, te hoog en het aansluiten van de zij-airbags vormt ook een probleem.

10% armer is wel veel, standaard lopen ze 12% te rijk bij vollast!! en je moet 6a7% overhouden om het veilig te houden
Ik ga er wel vanuit dat gishbert hier aan gedacht heeft
Bleef er nog wel wat vermogen over na de ECO tuning ?

[Raymond]

Eco tunig.

[MartijnGizmo]

[WimS]

Lol en boomknuffelende hippie

[Raymond]

whaha

[Peter]

Flappies!

Vanaf ongeveer 5000rpm dook de AFR vet onder de 10. In deellast draait ie 14,7 (= lambda 1) en bij vollast moet ie rond de 12 zitten. Alles onder de 12 is zonde/onnodig. Nu draait ie zo tussen de 10,8 en 11,5 bij vollast. Rijk zat dus. Hij kan nog wel armer maar dan wordt het kritisch.

Vermogen zal er toch nog wel zijn!?

[Peter]

Over ECO tuning gesproken Wer, je moet Ghisbert maar ff contacten voor de Astra want hij heeft nog geen passende stekker besteld voor aan de powerbox.....

[werner]

Flappies!

Vanaf ongeveer 5000rpm dook de AFR vet onder de 10. In deellast draait ie 14,7 (= lambda 1) en bij vollast moet ie rond de 12 zitten. Alles onder de 12 is zonde/onnodig. Nu draait ie zo tussen de 10,8 en 11,5 bij vollast. Rijk zat dus. Hij kan nog wel armer maar dan wordt het kritisch.

Vermogen zal er toch nog wel zijn!?

Niet even een meting gedaan op de bank met afstelling? hij stond er toch op!
Het hoeft geen verlies van vermogen op te leveren na de ECO tuning Maar nu weet je het niet

Je moet nu wel even de tekst aanpassen op de achterkant van de HEKS II ECO

[Peter]

Hij heeft nog wel ff een controle gedaan. Het zag er allemaal goed uit. Heb er geen uitdraai van.

[Berthil]

Knalt/ploft ie nu ook wat minder uit de uitlaat?

[Peter]

Ik ben er alleen over de snelweg mee naar huis gereden Berthil. Waarschijnlijk zal ie minder ploffen al doet ie dat ook in deellast bij 3.500 à 4.000 toeren. Daar zal weinig aan verandert zijn.

[Daveke]

11.5 tot 11.8 is zon beetje ideaal over de laatste paar duizend toeren

[Blue Chaser]

Zo'n dikke cabby , net als die van Berthil
Altijd al een droom van me geweest , maar me vrouw (leesdebaas!) wil geen cabrio