Hans GP

[Clubhouse]

Viel mij op dat mijn Clubman met de H&R iets zachter geveerd was dan een standaard Clubman met sportonderstel..

Al ik het goed begrijp is de standaard vering harder!
Maar ik wil hem lager.

[Hans]

Lager wordt die wel

[jbcola]

Geen foto's van die dikke clubman!! Foto's van die dikke GP!!

[PPCS]

De complete geometrie van een onderstel, zeker dat van de GP is gewoon uitvoerend getest en berekent. Ik zou daar niet snel iets aan veranderen eerlijk gezegd. Gewoon motortje beetje kietelen en klaar. Rammen met die bak

[Hans]

Zo, toch nog foto's dankzij Rob






Zoek de verschillen met GP 1630

[jbcola]

Zitten die sidemarkers daar standaard op misschien?
Dikke bak Hans! nog een spacer en dan is em nog 10 x mooier!!

[Mini Poeper]

Blij dat je weer zo blij bent met je GP!
Je maakt nu wel elke keer het vergelijk met de R56 Clubman, maar is het verschil ook niet zo groot omdat de R56 Clubman een langere wielbasis heeft?

Je hebt eerder de R53 Cooper S gereden, die zou je dan eigenlijk tegenover de huidige R56 Cooper S moeten zetten (zoals Kaj dat had). De R56 Clubman zou het beste vergelijkt kunnen worden als er van de R50/R53 ook een Clubman geweest zou zijn.

Hoe zie jij dit? Wellicht komt er nog een R56 Cooper S GP...

Het zou kunnen dat je met alleen veren de balans in de auto vermindert. Hoe zou dit echter zijn met ook verstelbare schokbrekers. Is bijv. een setje Bilsteins niks voor je? Kun je ze zelf instellen.

Ander caliber MINI maar een klein vergelijk: toen ik originele veren vervangen had voor Koni veren reed het wel goed maar stuiteriger niet veel beter. Toen de One schokbrekers vervangen waren door Cooper S (SS+) schokbrekers was de auto i.c.m. de Koni veren veel beter in balans.

Viel mij op dat mijn Clubman met de H&R iets zachter geveerd was dan een standaard Clubman met sportonderstel.. Dus de veren laat ik lekker zitten. Laag zat die GP

Fred bedoelt spoorverbreders

[Mini Poeper]

idd, die mogen wel 2cm zijn ofzo..
heb heel veel ruimte.. maandag even passen als de Tarox erop gaan..

Ga je ook iets doen aan remkoeling à la Berthil / Challenge?

De complete geometrie van een onderstel, zeker dat van de GP is gewoon uitvoerend getest en berekent. Ik zou daar niet snel iets aan veranderen eerlijk gezegd. Gewoon motortje beetje kietelen en klaar. Rammen met die bak

Klopt, maar dan is er altijd naar een compromis gezocht voor de massa. Hans is geen massa, hij heeft ook zijn persoonlijke voorkeuren...

Zitten die sidemarkers daar standaard op misschien?
Dikke bak Hans! nog een spacer en dan is em nog 10 x mooier!!

Ja, alleen niet aangesloten...

[Olaf]

Vet man!!!

[PPCS]

Hoeveel "massa" koopt een GP .

Trouwens krijgen we nog fototjes van die dikke stoelen in de GP!!!!

[Mini Poeper]

Hoeveel "massa" koopt een GP .

Klopt, maar toch zit er verschil in per persoon in die groep van 2000. BMW heeft een naam hoog te houden ook qua veiligheid en zal op die manier de auto afstellen.

Zo wordt bijvoorbeeld altijd gezorgd dat een auto onderstuur heeft omdat de eerste reactie van een bestuurder gas terugnemen is...

[BigD]

ik vind die eerste foto briljant, hoe verliefd kan je naar een auto kijken nice back to the GP

Greetz BigD

[modena]

Veel plezier met je nieuwe mini,want een mini met zoveel ballen wordt nu niet meer gemaakt

gr. jack

[AA-16V]

Bestaan er geen dikkere "Fahrwerk Stabis" voor de GP?

Ik heb op mijn alledag BMW dikkere stabis van H&R en moet zeggen dat dat goed merkbaar is in de bochten!!!

Hans, dan kan je verlagen en misschien toch de balans behouden........

[tysie]

.....ik vind dat je er een beetje "beteuterd" bij staat Hans

Hele dikke bak man!