Tijntjuh's Park Lane (Verkocht P59)

P5ycH0 · 23 apr 2012, 14:19

"De reden hiervan is dat de MINI teveel (Is teveel mogelijk dan?!) verlaagd is en er geen spoorverbreders op zitten, waardoor het aan zou lopen. "

Jemig wat een onzin zeg.... In duitsland zijn spoorverbreders zelfs verboten.
Daarnaast... Verbreden om aanlopen te voorkomen? Klinkt alsof ze een setje spacers moeten verkopen om niet failliet te gaan ofzow....

Ik zou duidelijk maken dat dit meteen het laatste bezoek is aan deze 'MINI' dealert.

Cannuccia · 23 apr 2012, 14:32

P5ycH0 schreef:Ik zou duidelijk maken dat dit meteen het laatste bezoek is aan deze 'MINI' dealert.

En hij wil ook al niet naar Breeman... blijft er weinig over in de buurt Tijn

Raymond · 23 apr 2012, 14:56

Crap, wat een onzin idd.
Zeker ook twee keer kosten (aan/afmelden) betalen.

Belachelijk, maar succes met wachten.
(sterkte met betalen )

BMX · 23 apr 2012, 15:00

APK is toch gratis bij een beurt? Neem aan de herkeuring dan ook?

GreyCooperS · 23 apr 2012, 15:15

Ik weet dat Ragnar ook afkeur had omdat die te laag stond en zn wielksaten naar god waren (aan de binnenkant)...maar blijft t raar vinden..

En wat Tycho zegt..spacers om aanlopen te voorkomen

mushrop · 23 apr 2012, 15:31

ja, spacers om aanlopen te voorkomen. Dat is toch niet zo raar? Ik weet iemand die een keer een klapband kreeg omdat ze band tegen de stelring aanliep....Peter...

Als het werkelijk aanloopt is het simpelweg afkeur, daar is niks raars om stoms aan, maar volkomen logisch. Ik blijf het alleen raar vinden dat Martijn er al zo lang mee rijdt en dat er nog niks gebeurd is. Maar als het aanloopt is het simpelweg afkeur. Niks meer, niks minder...

GreyCooperS · 23 apr 2012, 15:43

Dat heeft toch niks met te laag staan te maken, dat komt omdat t wiel te ver naar binnenstaat tov van de veerppoot dinges en daar dus tegenaan loopt...

Maar ik snap niet dat als je gewoon rijdt met de mini er geen problemen met aanlopen zijn, dat er dan nu een monteur blijkaar wel is gaan rijden en iets gehoord heeft waardoor die nu wel aanloopt? of is er een APK standaard hoeveel mm / cm er tussen binnenkant wiel en schokbreker moet zitten..

ik blijft t raar vinden...

mushrop · 23 apr 2012, 16:45

Dat heeft wel te maken met hoe laag je rijdt. Als je laag gaat komt de band in de buurt van de stelring. Spacer ertussen en het probleem is opgelost. Maar wat je zegt (en ik ook) is dat het raar is dat het nu ineens aanloopt en daarvoor niet. Een mm speling is voldoende, het mag gewoon niet aanlopen.

Cannuccia · 23 apr 2012, 16:56

Is het misschien zo dat ie nu niet aanloopt omdat de band niet in de buurt van de stelring is, maar dat dat wel kan gebeuren als je 'm gaat verstellen?

Of te wel: de stelring is niet in alle standen vrij van de band.

MartijnGizmo · 23 apr 2012, 17:25

Lijkt me een vreemde redenatie van de garage dan: als ik een willekeurige bout van het onderstel losdraai komt die ook tegen de band aan...

Ik zou iig ff duidelijke uitleg eisen!

the blue lobster · 23 apr 2012, 18:53

TBL heeft ook een aantal zaken die "mogelijk" problemen geven bij een steekproef.

Zo is het rek met 4 lampen discutabel en demonteren ze een deel dat als de steekproef komt de
draden doorgaan. Dit doen we elk jaar.

Vorig jaar zijn de spacers er even afgeweest.

Vandaag is even de schakelaar voor de hoogtestelling van de lampen er uit gehaald.
De zwarte koplampen hebben dat namelijk niet en dan hoort er geen schakelaar te zitten of het
moet werken.

Kortom, beetje klantvriendelijk handelen, denken en service onderscheiden de goeie.

(PS ook TBL blijft even logeren, wat zaken doen voor de 4e MU)

Peter · 23 apr 2012, 20:12

Jongens, jongens wat negatief weer!

Denk je nou echt dat de dealer spacers en verlengde wielouten wil verkopen?!? Ze weten niet eens waar ze dat zo 1 2 3 moeten bestellen.

Zijn jullie allemaal APK keurmeester ofzo?

Ga er maar vanuit dat er bij volledig uitveren of insturen ergens iets aanloopt en dat mag volgens mij niet. Zal het morgen is navragen als ik er aan denk.