De R56, wie heeft wat??

Maaij · 31 mar 2007, 12:52

Ik zag deze foto op een JP site:
Afbeelding

Is dit de kleur van de standaard MINI Xenon lamp?

MINIJCW · 31 mar 2007, 14:39

Ja klopt. Als je er recht inkijkt heb je echt de blauwe gloed. Als je er voor gaat staan lijkt het witter.
Ik zal eens proberen een foto te schieten in de avond als ik hier de straat uit rij. Dan schijn ik recht in een grote winkelraam en dan zie je het blauwe goed

Maaij · 31 mar 2007, 14:46

Als dat niet te veel moeite is, graag. Anders zie ik het volgende week zelf wel

Sid · 31 mar 2007, 15:45

zo, ik heb vanmorgen een uurtje gereden in de nieuwe s...
echt geweldig! valt me op alle punten mee: comfortabel maar toch strak sturend, veel grip met hard optrekken ondanks het hoge vermogen (niet zoekerig ofzo), geweldig koppel (echte duw in je rug!).
de sportknop heb ik ook even geprobeerd maar vond het zelf maar niks... dus die komt er niet op

helemaal happy

Maaij · 31 mar 2007, 15:48

Rijdt fijn he

Precies mijn ervaring. Comfortabel en toch strak op de weg. Vooral de koppel is erg lekker

Sid · 01 apr 2007, 00:53

ja koppel is geniaal! zit echt in no-time op de 170 op snelweg.
zeker omdat wij uit een cooper/one komen maaij, wereld van verschil.
wat ik wél storend vond is het geluid...ik vind hem té stil bij flink gasgeven.
zat 5x in de begrenzer in zn 1 en 2 omdat ik niet hoor wanneer het tijd wordt om te schakelen...
works uitlaat dus maar (ga denk ik niet voor de hele kit, vind de sprong in vermogen al heel groot nu, extra lang van genieten!)

CooperS-lightningblue · 01 apr 2007, 10:14

Z'n 1 is meer een versnelling om op gang te komen. In z'n 2 krijg je al een aardige snelheid. Z'n 3 is een zeer fijne en lange versnelling net als z'n 4. Z'n 5 is goed voor tot ongeveer 220km/h en z'n 6 trek hem langzaam maar zeker door tot 240.

Ook ik vind het geluidje wel een beetje tam klinken. Voor mij misschien een volledige Works kit en anders in ieder geval de uitlaat met de andere benodigdheden om een wat donkerder geluid te krijgen.

Maaij · 01 apr 2007, 16:56

Enige nadeel is het geluid, maar dit is wel op te lossen met een ander uitlaat/luchtfilter

èrcé · 01 apr 2007, 23:46

Sid: bestel die sportknop! Serieus, daar ga je zo'n spijt van krijgen als je dat niet doet...

Sid · 02 apr 2007, 00:01

ojee, nu ga ik twijfelen

maar ik was er niet echt door overtuigd. zwaarder sturen vond ik irritant, en gasreactie kon ik niet echt testen/merken (niet zo gek, uurtje gereden).

èrcé · 02 apr 2007, 00:21

Begrijpelijk, pas na een tijdje rijden in de R56 Cooper S merk je echt het verschil tussen wel of geen sportknop. Ik betrap me er op dat ik hem steeds vaker aanzet. Als ik met m'n huidige wetenschap opnieuw zou moeten kiezen en niet zo uitgebreid had kunnen shoppen, was de sportknop absoluut m'n eerste optie geweest die ik had aangevinkt.

CooperS-lightningblue · 02 apr 2007, 07:49

èrcé schreef:Begrijpelijk, pas na een tijdje rijden in de R56 Cooper S merk je echt het verschil tussen wel of geen sportknop. Ik betrap me er op dat ik hem steeds vaker aanzet. Als ik met m'n huidige wetenschap opnieuw zou moeten kiezen en niet zo uitgebreid had kunnen shoppen, was de sportknop absoluut m'n eerste optie geweest die ik had aangevinkt.

Dat heb ik ook steeds vaker dat ik hem aan zet. Zeker op een lekker bochtig weggetje of m'n favoriete bochtjes hier in de buurt klik ik hem eigenlijk altijd aan

Je hebt voor je gevoel net even wat meer controle over wat de MINI gaat doen en de gasreactie is vele malen sneller. Dat merk je enorm goed, zit nog een behoorlijk verschil tussen.
Er komt een of ander software-iets waardoor de knop al bij het starten aan staat. Dus dat je hem "niet vergeet" aan te zetten zeg maar, dan doet hij het vanzelf.

Woensdag in Utrecht ben ik er ook. Rij er dan nog eens een stuk mee.

Sid · 02 apr 2007, 09:25

graag kaj. met name die gasreactie is voor mij een reden om hem te nemen, maar omdat ik dat voor mn gevoel niet echt merkte zaterdag dacht ik "laat maar, weer 200 euro

"

*hoelaat spreken we woensdag met zn allen af kaj?*