Net dus twee uurtjes door en om Rotterdam gereden (de ring is best ruim en rustig op vrijdagmiddag
). Wat een pret, ik heb zo ontzettend GEEN spijt. Alles is lekker direct, hij reageert vlot op het gas, remmen is alsof je een anker uitgooit en hij wil heel hard door de bocht. Enige waar ik aan moest wennen is de voorwielaandrijving. Ik heb gelukkig het sperdifferentieel besteld en heb begrepen dat het daarbij minder is, maar eigenlijk schreeuwt de MCS om vierwielaandrijving. Ik heb namelijk altijd achterwiel aangedreven auto's gehad (4 keer BMW en nu een chevrolet suburban, de mcs past achterin) en ben absoluut niet gewend aan aandrijving op de voorwielen. Zeker bij het vol wegtrekken merk je dat ie alle kanten op wil en ook in een bocht wil hij met z'n voorkant toch wat graag naar buiten. Nu ja, zal wel een kwestie van wennen zijn. Verder heb ik twee uur lang breed uit zitten glimlachen. wat een fijn bakkie. Ik heb voor m'n suburban 4 jaar een BMW Z3 3.0 Coupe gehad, toch niet de minste auto en extreem veel plezier mee gehad, maar de rijbelevenis met de R56 MCS is echt veel leuker.Ik sta ook te kijken van het afwerkingsniveau. Alles zit loeistrak en voelt goed aan. Het stuur is ook bijzonder prettig en die leather lounge sport stoelen zitten fenomenaal. Oftewel: ik ben blij en kan niet wachten. verwachting is tweede week januari.
Ik heb nog snel even wat plaatjes geschoten. Mijn mcs is ook sparkling silver en heeft ook dit leather lounge interieur, maar verder heb ik hem bomvol opties gedaan en piano black op het dashboard en de JCW R105 18 inch matzwarte velgen, de demo had volgens mij alleen het chilli pakket en andere 17 inch velgen.
Ik heb overigens begrepen dat de JCW motortuning niet boven de 200 PK uit gaat komen vanwege de versnellingsbak en dat de prijs dus ook stukken lager zal liggen. Wel jammer, maar daar zijn vast wel andere "custom" oplossingen voor te vinden
