215-40-18 ?

Rinus · 29 jan 2015, 20:20

Kom ik weg met 215-40-18
Michelin Supersport op een R56 cooper S?
Velg 18x 7.5J et 42
35mm verlaagd (veren)

Wil graag deze maat ivm iets meer comfort,
ten opzichte van de runflats 17" die er nu onder zitten.
Maar wil wel graag de 18" look.
215-35-18 zal denkik net zo stug zijn als runflat.
en 205-40-18 oogt weer wat ielig op een 18" velg.

Heb maximaal gezocht overal en hoor graag mensen uit NL met ervaringen, aangezien de 1 zegt dat kan en de ander zegt maximaal rubbing...

Bijvoorbaat dank!

ajede · 29 jan 2015, 22:14

18 inch en comfort op een Mini? Beetje als....ik wil 50% minder werken voor dubbel inkomen! Haha.... Naast de behoorlijke afwijking denk ik wel dat het zal passen zonder aan te lopen, maar zal krap worden. Ik had 7,5j x 17 et35 met 205-45 erop en dat ging echt precies met 4 a 4,5 cm verlaging. Jouw velg valt 7 mm verder naar binnen maar komt met deze maat wel een stuk hoger wat je dus in de gevarenzone gaat brengen ivm aanlopen. Zal er echt om hangen, maar zou echt zelf eerder voor 205-40 gaan bij 7,5j en 18 inch. Wordt sowieso wel iets beter qua "comfort" maar wil je echt minder stuiteren haal dan de huidige poten met die verlagingsveren eronder vandaan en monteer een KW V3 schroefset. Beste modificatie die ik had op de Mini. Succes!

Rinus · 30 jan 2015, 11:04

Bedankt voor de uitgebreide reply, top!

Comfort bedoel ik vooral mee,
dat niet elke trilling maximaal wordt door gegeven.
Vind dat namelijk bij een runflat band echt te gek,
zijn net beton blokken (bridgestone blizzak).
Vind het verschil tussen stock en verlagingsveren perfect, ietskes stugger maar...
Mijn ervaring met schroefsetjes is eigenlijk dat het altijd stugger is als met alleen veren...
Maar las herender al dat dit met kw set niet zo is,
ik ga zeker een keer iemand vragen een rondje te rijden
(Bijrijder) @ een meeting...

Toch als ik bedenk dat jij 2cm meer verlaagd zit en ik qua band 1.75 hoger kom, zou het idd maybe kunnen..
Maargoed denk dat ik beter safe kan gaan met 205 breed,
heb net de 215-40-18 binnen gekregen, wel prachtige band overigens.

Qua rolomtrek lijkt 215 mij ook ideaal, dan geeft die waarschijnlijk de "echte" km stand aan... ipv er een paar te liegen...

ajede · 30 jan 2015, 11:45

Het verschil in de verlaging is echt veel minder dan wat jij zegt.
Ik had plm 4,5cm lager en jij 3,5cm.

Alleen is de totale hoogte van 18 inch icm 215-40 bandje tov 17 inch met 205-45 1,3cm meer (62,92 cm tov 61,63 cm), en daarvan moet je de helft nemen wat dus dichter bij je scherm uitkomt/zit (andere helft richting de grond). Dat is dus 0,65cm. Als je die aftrekt van de 1 cm die mijn Mini lager lag hou je nog maar een 3 a 4 mm over wat dus erg weinig is......

Het probleem is gewoon dat je band breder is en op een zelfde breedte velg komt te liggen (als ik had met 17 inch), dus "boller" en breder komt te staan dan een 205 bandje. Ook weer niet heel veel, maar gaat toch mee tellen. Dat icm met eerder genoemde maakt dat het best lastig wordt en de kans daardoor aanwezig is dat het zal aanlopen iets....

En qua rolomtrek.... met de 215-40 band ga je juist meer een vertekend beeld krijgen tov (bij inch) 205-40. Want die maat zit veel dichter bij het origineel qua rolomtrek/diameter.

Succes!

Casper · 30 jan 2015, 15:54

215/40 18inch kom je niet mee weg, gaat gewoon aanlopen. 215/35 is de beste maat zijn er verscheidende die het geprobeerd hebben maar het gaat gewoon schuren. En als je dan gewone neemt inplaats van de rumflat win je al een hoop qua comfort. En als je echt aan comfort gehecht bent spaar dan ff door, en doe die veren weg en neem een schroefset

BurnoutBram · 30 jan 2015, 16:29

Ik rijd momenteel rond op mijn originele veren voor de keuring en ik met mijn schroefset(cobra evo-R) is de mini stukken comfortabeler! En die staat niet eens op zijn zachtst!

Rinus · 30 jan 2015, 18:44

Idd niet goed gelezen, scheelt slechts 1cm qua verlaging, sorry..
Enige wat nog beetje goed maakt is dat de velg 7mm meer naar binnen valt t.o.v. et35.
Maar ik ga het niet doen 215, mijn gevoel zegt ook dat dit gaat schrapen.
Heb nu 205-40-18 besteld en ga het meemaken.
Komt ook maar een 0.25cm hoger in de wielkast te liggen t.o.v 205-45-17
en 6mm verder naar buiten t.o.v 17inch s-spoke. (et 48 las ik dat de stock s velgen zijn)
De 215-35-18 banden heb ik vandaag nog in de hand gehad, is dit toch nog "comfortabeler" dan een runflat,
Is namelijk een zeeer plat bandje.
Ik denk dat een 205-40-18 ietwat minder elk randje en riggeltje door geeft.
En schroefset gaat zeker op de lijst!
Kon alleen de allroad look niet aanzien en voor 100euro ligt die nu mooi laag.
Denk alleen eerst tuning dan schroefset.

ajede · 30 jan 2015, 21:21

Je heb gelijk, als je het met de normale band prima vindt scheelt dat een hoop centen. Zijn er al genoeg die alles erop en eraan willen en ook maken, maar sommige items brengen niets of nauwelijks wat toe. Gewoon doen waar jij je lekker bij voelt. Jouw nieuwe velg is 7,5.j toch met ET 42? Dan komt deze tov de S Spoke 13 mm verder naar buiten hoor, pas op. 6 mm ivm de lagere ET waarde maar je vergeet de 0,5 inch dat de 18 inch breder is. De helft daarvan gaat richting je veerpoot en de andere helft richting je spatbord. En 215-35 18 band zou ik pas gaan gebruiken vanaf 8j breedtes. Dus je hebt de juiste keuze gemaakt!

Beetle · 31 jan 2015, 03:58

Ik zie niet waarom dat niet zou passen. Ik heb 215/45/17 et40 7J en dat past prima. De 215/40/18 is maar 1.95mm hoger. Trouwens ik vind 205 niet iel staan, 215 is eigelijk achtelijk breed voor een auto van 1150kg.

Wat je onderstel nu stug maakt is dat je door de oem dempers te combineren je bijna de hele tijd op je bumpstops rijdt.

ajede · 31 jan 2015, 08:39

Dan zul je em eerst toch eens aant rijden moeten krijgen. Van op de brug staan loopt er niks aan nee!! Hahahahahahahaha

Rinus · 31 jan 2015, 08:48

Oke het stugge qua vering komt door de bumpstops,
zou dat ook betekenen dat ik sneller wegkom met zo'n brede maat met 35mm verlaging met alleen verlagingsveren als met een schroefset op 35mm? Die zal iets verder inzakken als de boel gedempt wordt om de klap bij een kuil iets meer te verdelen?

Vind persoonlijk als ik een 18inch velg zie,
met 215 dat dat beter in verhouding is...
Nou zal de J maat ook een boel doen of iets "ielig" lijkt als je achter de auto rijd.
205 weer netjes bij 17inch, maar das ieder voor zich...
Toch is 1cm breder gaan niet meteen achterlijk breed toch? 215 is nice onder de mini

Rinus · 31 jan 2015, 08:54

Even voor de duidelijkheid, de vering vind ik oke zo,
gaat puur om aanlopen van de 215... En het "alles op de wegvoel" karakter van een runflat band, wat ik oké wil hebben...
En door alle tips voor een goede schroefset zal ik dat zeker meepakken tzt, puntjes op de i...

Beetle · 31 jan 2015, 19:47

ajede schreef:Dan zul je em eerst toch eens aant rijden moeten krijgen. Van op de brug staan loopt er niks aan nee!! Hahahahahahahaha

Een 215/40/18 is maar 6.45mm hoger dan een 205/45/17 waar ik mee heb gereden. Met een non-JCW onderstel kan je 5cm zakken, dus 35mm+6.45mm kom je ruim mee weg. Met een 205 kan je max met et35 rijden om binnen de wielkast te rijden, een 215 max et40. Je komt immers 5mm meer naar buiten.

Resume, met 215/40/18 et42 en non-JCW onderstel + 35mm verlagingsveren loopt de boel niet aan en is alles netjes gevuld.