Heb ik voor 5 mm spacers andere bouten nodig ? Of kan ik gewoon de huidige gebruiken
gr,
Daiel
5 mm spacers
- speedy
- NMC Legend
- Locatie: Deventer
Bericht
5 mm spacers
Hallo Members,
Heb ik voor 5 mm spacers andere bouten nodig ? Of kan ik gewoon de huidige gebruiken
gr,
Daiel
Heb ik voor 5 mm spacers andere bouten nodig ? Of kan ik gewoon de huidige gebruiken
gr,
Daiel
- mushrop
- Volledig MINI minded!
- Locatie: Amstelveen
Bericht
Ik heb andere bouten gebruikt Daiel, maar ik weet dat er een hoop zijn die het bij 5mm niet doen. Mij leek het veiliger om wel langere bouten te nemen, vond dat er wel erg weinig draad overbleef anders.
MINI Dubman '07 PureSilver
So far: * JCW Recaro seats * JCW leather/alcantara steering wheel * carbon dashpanels * S frontbumper * JCW upper grill with chrome surroundings * chromeline undergrill * S fuel cap * Cobra Evo1 coilovers * Cooper S rear bumper * Cooper S exhaust * RH ZW1 17x8 front/17x8,5 rear * stage2 tuning BR performance 152pk/330Nm * open downpipe * Porsche diesel logo's * ekte fake Akrapovic uitlaattips *
To do: * wilwood brakes front * HardRace adjustable camberlinks * camberplates * powerflex draagarmrubbers * LED dagrijverlichting * M7 anti-mushroomingplates * Direnza Intercooler *
Project2 Performance www.facebook.com/project2performance
So far: * JCW Recaro seats * JCW leather/alcantara steering wheel * carbon dashpanels * S frontbumper * JCW upper grill with chrome surroundings * chromeline undergrill * S fuel cap * Cobra Evo1 coilovers * Cooper S rear bumper * Cooper S exhaust * RH ZW1 17x8 front/17x8,5 rear * stage2 tuning BR performance 152pk/330Nm * open downpipe * Porsche diesel logo's * ekte fake Akrapovic uitlaattips *
To do: * wilwood brakes front * HardRace adjustable camberlinks * camberplates * powerflex draagarmrubbers * LED dagrijverlichting * M7 anti-mushroomingplates * Direnza Intercooler *
Project2 Performance www.facebook.com/project2performance
. Ik zou gewoon de oem bouten gebruiken, die zijn lang genoeg 
- mushrop
- Volledig MINI minded!
- Locatie: Amstelveen
Bericht
Als je opmeet hoeveel schroefdraad je overhoudt zou ik niet zomaar je OEM bouten gebruiken. Ieder z'n ding hoor, maar ik durf het niet aan...
(Beek adviseert ook langere wielbouten...)
(Beek adviseert ook langere wielbouten...)
MINI Dubman '07 PureSilver
So far: * JCW Recaro seats * JCW leather/alcantara steering wheel * carbon dashpanels * S frontbumper * JCW upper grill with chrome surroundings * chromeline undergrill * S fuel cap * Cobra Evo1 coilovers * Cooper S rear bumper * Cooper S exhaust * RH ZW1 17x8 front/17x8,5 rear * stage2 tuning BR performance 152pk/330Nm * open downpipe * Porsche diesel logo's * ekte fake Akrapovic uitlaattips *
To do: * wilwood brakes front * HardRace adjustable camberlinks * camberplates * powerflex draagarmrubbers * LED dagrijverlichting * M7 anti-mushroomingplates * Direnza Intercooler *
Project2 Performance www.facebook.com/project2performance
So far: * JCW Recaro seats * JCW leather/alcantara steering wheel * carbon dashpanels * S frontbumper * JCW upper grill with chrome surroundings * chromeline undergrill * S fuel cap * Cobra Evo1 coilovers * Cooper S rear bumper * Cooper S exhaust * RH ZW1 17x8 front/17x8,5 rear * stage2 tuning BR performance 152pk/330Nm * open downpipe * Porsche diesel logo's * ekte fake Akrapovic uitlaattips *
To do: * wilwood brakes front * HardRace adjustable camberlinks * camberplates * powerflex draagarmrubbers * LED dagrijverlichting * M7 anti-mushroomingplates * Direnza Intercooler *
Project2 Performance www.facebook.com/project2performance
- Maaij
- King of the Groupbuy
- Contacteer:
- Locatie: Venlo
-
Berthil
- Volledig MINI minded!
- Locatie: Zuiden
Bericht
Als de bout net zo diep of dieper is ingedraaid dan hij dik is is het veilig.
Als hij minder ingedraaid is dan hij dik is creëer je daar een zwak punt.
Als hij meer dan de dikte van de bout is ingedraaid is de bout zelf het zwakste punt.
Je kan het aantal windingen tellen die equivalent zijn aan de dikte van de bout en dan tel je er voor de zekerheid nog één bij. Zo vaak moet dan ook de bout rond draaien om ook zo diep te gaan.
Als hij minder ingedraaid is dan hij dik is creëer je daar een zwak punt.
Als hij meer dan de dikte van de bout is ingedraaid is de bout zelf het zwakste punt.
Je kan het aantal windingen tellen die equivalent zijn aan de dikte van de bout en dan tel je er voor de zekerheid nog één bij. Zo vaak moet dan ook de bout rond draaien om ook zo diep te gaan.
-
Marcel Always Open
- Cabrio-King
- Locatie: Pijnacker
Bericht
Best een goede tip van Berthil 
Als de bout bijvoorbeeld 8 mm dik is
Dan meet je over de lengte ook 8 mm.
en dan tel je hoeveel windingen er in die 8 mm zitten
Als je dan de bout indraait tot het vast zit, tel je het aantal rondjes dat je met je sleutel maakt.
En dan weet je of de bout er ver genoeg inzit.
Als de bout bijvoorbeeld 8 mm dik is
Dan meet je over de lengte ook 8 mm.
en dan tel je hoeveel windingen er in die 8 mm zitten
Als je dan de bout indraait tot het vast zit, tel je het aantal rondjes dat je met je sleutel maakt.
En dan weet je of de bout er ver genoeg inzit.
Gr, Marcel
Why straight when you can corner?
"The UJ flag and the chrome add another 100HP"
Why straight when you can corner?
"The UJ flag and the chrome add another 100HP"
-
Marcel Always Open
- Cabrio-King
- Locatie: Pijnacker
Bericht
he fred niet stiekem berichten aanpassen/aanvullen terwijl ik nog aan het typen ben.Fred schreef:draaien en tellen, got it
Gr, Marcel
Why straight when you can corner?
"The UJ flag and the chrome add another 100HP"
Why straight when you can corner?
"The UJ flag and the chrome add another 100HP"
Terug naar “MINI R55 (Clubman), R56 (Hatchback), R57 (Cabrio), R58 (Coupé), R59 (Roadster)”
Onze sponsors
