R55/R56/R57 Cooper S Intercooler

[Wilcoos]

[P5ycH0]

[Wilcoos]

Zit iedereen soms op antwoorden te wachten?

[ducks]

als die evengoed is als die van Evolve dan wil ik eventueel ook mee doen.

Hij heeft dezelfde core als die van Forge. De evolve heeft een andere core en is iets beter, maar ook veel duurder. Voor straat gebruik is dit absoluut voldoende.

[ducks]

De temperaturen die we hebben gemeten waren +5 ambiant en max +25 onder zware belasting. De temp was 20 op de dag dat we gemeten hebben. Recovery was ongeveer de helft sneller als met de stock IC.

[Wilcoos]

Hier gegevens van de Evolve, ik weet niet precies hoe dit zich verhoud met boven genoemde waardes:

Max Inlet Temp 30.75
Min Inlet Temp 17.25
Avg Inlet Temp 22.71

Dat de evolve beter is dan de forge is trouwens alleen een gebruikers ervaring. Hier zijn volgens mij geen bewijzen/gegevens van. Ook volgens Evolve niet.

[ducks]

Ik zeg dat de evolve beter is, niet de forge

Wat was de ambiant temp bij die gegevens van evolve? Gezien de min inlet temp een stuk lager als 20 graden.

Maar is het is bijna onmogelijk om zulke gegevens met elkaar te vergelijken. Dingen als luchtvochtigheid, luchtdruk etc spelen namelijk ook mee.

[Wilcoos]

Sorry bedoelde hem inderdaad andersom.

[Wilcoos]

Hoe zit de core van deze intercooler eigenlijk in elkaar? Gelijmd of gesoldeerd?

[ducks]

Gelijmd. Net als de Forge.

[Wilcoos]

In dat geval zal hij niet de Evolve gaan matchen denk, die is namelijk gesoldeerd (vacuum). Resultaat is dus een betere warmte afvoer en minder drukverlies, waardoor een betere inlaat temp ontstaat.

Deze wijziging aan de binnenkant is dus ook zo ongeveer het enige verschil tussen de Forge en de Evolve, maar schijnt de Evolve wel wat beter te maken.

[ducks]

Dat was mijn punt ook dat de evolve beter is, maar daar betaal je ook voor. Naar mijn idee is dit voor normaal gebruik meer als voldoende.

Dat druk verschil is trouwens onzin. Drukverlies heeft te maken met inhoudt en flow van de intercooler.

[Wilcoos]

Ik kan mij zo voorstellen dat doordat de evolve intern anders is de inhoud en flow ook wat anders is en vandaar druk verlies ook minder.

[ducks]

Dat ben ik met je eens, maar ze noemen het in een adem met de type core die ze gebruiken.

[mushrop]

is dit eigenlijk ook geschikt voor een Diesel en zo ja; zou je daar ook daadwerkelijk voordeel van hebben? Ik zag namelijk op de site van Lohen dat zij hun Diesel Clubman ook voorzien hebben van een grotere intercooler (Forge weliswaar). Maar kan nou niet direct zien of dat 1 op 1 past.