Wat kost een JCW tuning voor de Cooper S?

Mini Poeper · 25 mei 2006, 14:22

Nee, oke maar die ik tot nu toe in werkelijkheid heb gezien (ook in buitenland) deden dat wel. Bij sommige lampen ook de binnenkant. De Hella's zijn van kunststof, de bevestigingsbeugels zijn steviger en de montage is steviger.

MINIJCW · 25 mei 2006, 15:15

Ja maar vind ze zeker niet mooier van Hella. Zitten toch wat hoger dan de originele van mini

henkietenk · 25 mei 2006, 15:29

Ze zijn een tikkie groter en steken iets meer uit (de wasstraat kan helaas niet meer, maar dat kan ook niet met origineel denk ik) Verder ben ik er erg blij mee.

Xanlle · 19 apr 2009, 13:16

Beetje oud topic dat ik even nieuw leven in wil blazen

Weet iemand of er nog 210PK works kits (R53) te koop zijn voor een redelijke prijs. Dus alleen de kit, niet inclusief montage. Ik kan me voorstellen dat er nog een paar zijn die ze kwijt willen.

Als ik me nu bij de dealer meld moet ik 5500 neerleggen (wat ik al eens gedaan heb) daar zit ik niet echt op te wachten. Ik ken Beek en die levert prima werk, maar ik vind het originele wel wat hebben

Xanlle · 20 apr 2009, 08:45

Die was ik ook tegengekomen. Ik vroeg me alleen af of dit niet heel oud is aangezien ze nu deze pagina hebben:
http://jonkerhuissen.com/page13.php

Maar ik zal ze eens mailen.

FastBunny · 20 apr 2009, 10:40

Xanlle schreef:Die was ik ook tegengekomen. Ik vroeg me alleen af of dit niet heel oud is aangezien ze nu deze pagina hebben:
http://jonkerhuissen.com/page13.php

Maar ik zal ze eens mailen.

Daar komt onze Works kit ook vandaag, we hebben hem inmiddels alweer een jaartje of 2 erop zitten, maar toen we hem daar gingen halen had die er nog genoeg op voorraad. Ik denk dat die er nog steeds wel heeft liggen, de Works kit is eigenlijk alleen door de dealer te installeren, of door bv een Beek. Houdt er wel rekening mee dat ze ruim een dag bezig zijn om alles te monteren enzo ;-)

Hans · 20 apr 2009, 11:16

Laat je standaard cilinderkop maar lekker zitten want er zit geen verschil in de koppen

Dus eigenlijk zonde van je geld..

FastBunny · 20 apr 2009, 11:58

Hans schreef:Laat je standaard cilinderkop maar lekker zitten want er zit geen verschil in de koppen Dus eigenlijk zonde van je geld..

Alleen de JCW kop is beter afgevlakt toch en iets grotere uitlaatkanalen toch?

Hans · 20 apr 2009, 13:18

Niks van te zien.. je wordt gewoon een oor aan genaaid bij Mini

Xanlle · 20 apr 2009, 13:53

Zouden ze de supercharger net zo 'bewerkt' hebben als de kop?

Hans · 20 apr 2009, 15:24

Die heeft een 11% Works pulley en is de facelift compressor dus met coating.

Xanlle · 21 apr 2009, 18:39

Ik heb een setje op de kop kunnen tikken voor een leuke prijs. Nou is natuurlijk de vraag of alles gaat passen in een MINI

Waarschijnlijk wordt de uitlaat de grootste uitdaging.

Iemand ooit geprobeerd een JCW kit voor de R53 te vervoeren in een MINI?

StefanCS · 22 apr 2009, 20:53

Hans schreef:Die heeft een 11% Works pulley en is de facelift compressor dus met coating.

Met een 11% pulley krijg je een hogere druk op je compressor tov een 15% pulley?
Als bijna alles hetzelfde is bij een Works, hoe komt een Works dan aan 218 pk met beek chip?

Puur door die andere pulley?

Peter · 22 apr 2009, 21:48

218pk volgens mij met GP intercooler en software van de GP.

De works zit standaard op 201pk. De grotere injectoren en de kleinere pulley zorgen voor de 13pk extra tov de S met tuning die wij hadden.

Wat kost een JCW tuning voor de Cooper S?

Onze sponsors