CW-Waarde Mini

Berthil · 02 okt 2007, 01:34

Misschien leuk om te vermelden, de C_W waardes (weerstandscoëfficiënt) van wat auto's en natuurlijk de Mini.

De Mini staat op zich bekend als een auto met een hoge C_W waarde (van een baksteen), maar dat valt op zich wel mee. Natuurlijk heeft de Mini een behoorlijk recht opstaande voorruit, maar het front-oppervlak is met 1,99 m² ook laag te noemen.

Ongeveer 60% van het vermogen van een auto wordt op de snelweg opgeslokt door het overwinnen van de luchtweerstand, en dat neemt snel toe naarmate de snelheid toeneemt. Een auto met een lage luchtweerstand verbruikt dus minder en/of heeft een hogere topsnelheid.

Hier wat voorbeelden van C_W waardes (zoek de MINI):

0.7 tot 1.1 - typische waarden voor een Formule 1 auto
0.7 - Caterham Seven (oei Hans)
0.57 - Hummer H2, 2003
0.51 - Citroën 2CV
0.35 - Dodge Viper GTS
0.45 - Dodge Viper RT/10
0.46 - Ford Mustang, 1979 (coupe)
0.44 - Ford Mustang, 1979 (fastback)
0.44 - Toyota Truck, 1990-1995
0.42 - Lamborghini Countach, 1974
0.42 - Triumph Spitfire Mk IV, 1971-1980
0.42 - Plymouth Duster, 1994
0.39 - Dodge Durango, 2004
0.39 - Triumph Spitfire, 1964-1970
0.38 - Volkswagen Beetle
0.38 - Mazda Miata, 1989
0.374 - Ford Capri Mk III, 1978-1986
0.372 - Ferrari F50, 1996
0.37 - Renault Twingo
0.36 - Eagle Talon, mid-1990s
0.36 - Citroën DS, 1955
0.36 - Ferrari Testarossa, 1986
0.36 - Opel GT, 1969
0.36 - Honda Civic, 2001
0.36 - Citroën CX, 1974 (de auto is genoemd naar de Franse term voor luchtweerstand)
0.355 - NSU Ro 80, 1967
0.35 - MINI (R50,53)
0.34 - Ford Sierra, 1982
0.34 - Ferrari F40, 1987
0.34 - Chevrolet Caprice, 1994-1996
0.34 - Chevrolet Corvette Z06, 2006
0.338 - Chevrolet Camaro, 1995
0.33 - MINI (R56)
0.33 - Dodge Charger, 2006
0.33 - Audi A3, 2006
0.33 - Subaru Impreza WRX STi, 2004
0.33 - Mazda RX-7 FC3C, 1987-91
0.33 - Citroën SM, 1970
0.32064 - Volkswagen GTI Mk V, 2006 (0.3216 met grond effect)
0.32 - Toyota Celica,1995-2005
0.31 - Citroën AX, 1986
0.31 - Citroën GS, 1970
0.31 - Eagle Vision
0.31 - Ford Falcon, 1995-1998
0.31 - Mazda RX-7 FC3S, 1986-91
0.31 - Renault 25, 1984
0.31 - Saab Sonett III, 1970
0.31 - Audi A4 B5, 1995-2000
0.30 - Audi 100, 1983
0.30 - Hyundai Sonata, 2006
0.30 - BMW E90, 2006
0.30 - Porsche 996, 1997
0.30 - Saab 92, 1947
0.29 - Dodge Charger Daytona, 1969
0.29 - Honda CRX HF 1988
0.29 - Subaru XT, 1985
0.29 - BMW 8-Series, 1989
0.29 - Porsche Boxster, 2005
0.29 - Chevrolet Corvette, 2005
0.29 - Mazda RX-7 FC3S Aero Package, 1986-91
0.29 - Lexus LS 400, 1990
0.29 - Lancia Dedra, 1990-1998
0.29 - Honda Accord Hybrid, 2005
0.29 - Lotus Elite, 1958
0.29 - Mercedes-Benz W203 C-Class Coupe, 2001 - 2007
0.28 - Toyota Camry and sister model Lexus ES, 2005
0.28 - Porsche 997, 2004
0.28 - Renault 25 TS, 1984
0.28 - Saab 9-3, 2003
0.27 - Infiniti G35, 2002 (0.26 with "aero package")
0.27 - Mercedes-Benz W203 C-Class Sedan, 2001 - 2007
0.27 - Rumpler Tropfenwagen, 1921
0.27 - Toyota Camry Hybrid, 2007
0.26 - Alfa Romeo Disco Volante, 1952
0.26 - Hotchkiss Gregoire, 1951
0.26 - Lexus LS 430, 2001 (0.25 met luchtvering)
0.26 - Mercedes-Benz W221 S-Class, 2006
0.26 - Toyota Prius, 2004
0.26 - Opel Calibra, 1989
0.25 - Audi A2 1.2 TDI, 2001
0.25 - Dymaxion Car, 1933
0.25 - Honda Insight, 1999

Jenkins · 02 okt 2007, 06:49

Berthil schreef:Misschien leuk om te vermelden, de C_W waardes (weerstandscoëfficiënt) van wat auto's.
Ongeveer 60% van het vermogen van een auto wordt op de snelweg opgeslokt door het overwinnen van de luchtweerstand, en dat neemt snel toe naarmate de snelheid toeneemt. Een auto met een lage luchtweerstand verbruikt dus minder en/of heeft een hogere topsnelheid.

Hier wat voorbeelden van C_W waardes

0.27 - Rumpler Tropfenwagen, 1921